Club Italia

Всем привет!Возникла проблема на Альфе 2.4.Перестал крутить стартер.Сначала это возникало изредка.Вставляю ключ,все загорается,нажимаю кнопку,а в ответ тишина(лампочки при этом не гаснут).Еще раз нажимаю,заводится.Потом стало все чаще.А один раз совсем не завел.Давай грешить на АКБ,зарядил-завелась,чуть напряжение упало-опять не заводится.Купил новую АКБ,стала заводиться,но недолго.А со вчерашнего дня совсем не заводится.Все по прежнему-кнопку жму-тишина.Есть какие-то соображения?Знаю про глюк с перегревом БУ и внедрением доп реле,но по моему это не мой случай.Померить бы конечно напряжение на втягивающем,но надо тащить на подъемник и снимать защиту.Ну а стартер вытаскивать уж совсем не хочется.Может у кого было подобное?

кстати,никто не знает где находится провод,соединяющий двигатель с кузовом?

Снимать стартер, смотреть щетки.

Штирлиц писал(а):Снимать стартер, смотреть щетки.

да рановато вроде для щеток.80 тыс.большая часть по трассе на дальние расстояния,соответственно стартер был мало задействован

Втягивающее срабатывает?

Fatherrr писал(а):Втягивающее срабатывает?

вроде щелкает.мне одному сложно из салона услышать.но щелчка при нажатии кнопки два,1-в районе кнопки и 2-где то там впереди)))

Albertino писал(а):

Fatherrr писал(а):Втягивающее срабатывает?

вроде щелкает.мне одному сложно из салона услышать.но щелчка при нажатии кнопки два,1-в районе кнопки и 2-где то там впереди))).позавчера еще заводилась,когда батарея только с зарядного.чуть подсаживалась и все,переставал стартер крутить.а вчера совсем перестал крутить.на веревке то не хочется тащить((.ну и стартер снимать полная ж-па.даже капот зачем-то надо снимать по элерну,наверное через верх достается

Albertino писал(а):

Штирлиц писал(а):Снимать стартер, смотреть щетки.

да рановато вроде для щеток.80 тыс.большая часть по трассе на дальние расстояния,соответственно стартер был мало задействован

При небольшом перекосе щетка может банально зависнуть.
P/S В прошлом году сам с этим сталкивался.

Штирлиц писал(а):

Albertino писал(а):

Штирлиц писал(а):Снимать стартер, смотреть щетки.

да рановато вроде для щеток.80 тыс.большая часть по трассе на дальние расстояния,соответственно стартер был мало задействован

При небольшом перекосе щетка может банально зависнуть.
P/S В прошлом году сам с этим сталкивался.

а какие симптомы были?и как развивались? как у меня?у тебя не 159?

Симптомы были абсолютно такие же, как ты описал.
Заводилась абсолютно нормально, но временами никак не хотела. Только слабый щелчок слышен. Включенные потребители (фары) в этот момент никак не реагировали (не тухли). Зарядка аккумулятора поначалу решала эту проблему. В один прекрасный день просто тишина.
Машинка не 159. Пыжик дизельный.( 159 в стадии присматривания)
Попробуй чем нибудь стукнуть по задней части стартера (если конечно есть возможность подлезть). Частенько временно помогает.

Штирлиц писал(а):Симптомы были абсолютно такие же, как ты описал.
Заводилась абсолютно нормально, но временами никак не хотела. Только слабый щелчок слышен. Включенные потребители (фары) в этот момент никак не реагировали (не тухли). Зарядка аккумулятора поначалу решала эту проблему. В один прекрасный день просто тишина.
Машинка не 159. Пыжик дизельный.( 159 в стадии присматривания)
Попробуй чем нибудь стукнуть по задней части стартера (если конечно есть возможность подлезть). Частенько временно помогает.

что же,это уже какой-то совет,но чтобы стукнуть,надо дотащить ее до подъемника и снять защиту((.и то что то я не помню.что снизу я его замечал,еще докопаться до него надо.
А как это вообще объяснимо?Почему напряжение то не садится?и почему зарядка решает проблему пусть и ненадолго?как решил проблему?заменил щетки?

Возможно, пригорели пятаки на втягивающем - реле срабатывает, но тока не хватает. Либо щетки на стартере. Стартер снимать и перебирать, как не крои.

Fatherrr писал(а):Возможно, пригорели пятаки на втягивающем - реле срабатывает, но тока не хватает. Либо щетки на стартере. Стартер снимать и перебирать, как не крои.

Пятаки пригорают обычно на большом пробеге или когда часто заводят.А может массовый провод от двигателя к кузову проверить?Возможен такой вариант?

Albertino писал(а):

Штирлиц писал(а):Симптомы были абсолютно такие же, как ты описал.
Заводилась абсолютно нормально, но временами никак не хотела. Только слабый щелчок слышен. Включенные потребители (фары) в этот момент никак не реагировали (не тухли). Зарядка аккумулятора поначалу решала эту проблему. В один прекрасный день просто тишина.
Машинка не 159. Пыжик дизельный.( 159 в стадии присматривания)
Попробуй чем нибудь стукнуть по задней части стартера (если конечно есть возможность подлезть). Частенько временно помогает.

что же,это уже какой-то совет,но чтобы стукнуть,надо дотащить ее до подъемника и снять защиту((.и то что то я не помню.что снизу я его замечал,еще докопаться до него надо.
А как это вообще объяснимо?Почему напряжение то не садится?и почему зарядка решает проблему пусть и ненадолго?как решил проблему?заменил щетки?

Напруга не садится потому, что на обмотки возбуждение через щетки не проходит вследствии плохого контакта. Вопрос решил заменой щеточного узла в сборе.
После зарядки видимо мощности у аккумулятора побольше, вот и пробивает через зазор.

Albertino писал(а):

Fatherrr писал(а):Возможно, пригорели пятаки на втягивающем - реле срабатывает, но тока не хватает. Либо щетки на стартере. Стартер снимать и перебирать, как не крои.

Пятаки пригорают обычно на большом пробеге или когда часто заводят.А может массовый провод от двигателя к кузову проверить?Возможен такой вариант?

было такое на 156, оказалось - окислился контакт на двигателе массового провода ( от аккума до двигателя)