Большие проблемы 159 jtdm 2006 год трясется вся машина стук

[vadimlushko]

Добрый день форумчане.

Пишу из Минска. Приобрел 159 jtdm 150 сил 2006

Не проездив и недели начались проблемы.

сначала услышел стук в подвеске, это понятно верхний рычаг- поменяем.
Но потом случилось нечто не понятное для меня.

Завожу машину. держу кнопку старт. Машина начинает заводиться, схватывает двигатель. и начинает колбасить, да так трясти что кажется сейчас выскочит двигатель, трясется вся машина. Звук не совсем металический, более глухой. но громкий, как в салоне так и на улице. Все продолжается не более 3 секунд. я сразу глушу машину. Потомучто просто страшно. Через пру минут завожу, все ок.

после этого естественно я задумался. Прошло пару дней, много раз заводился. все ок.
Через пару дней снова повторилась тоже самое. Завожу всегда на выжатом сцеплении, т.к. без выжатого сцепления нельзя. После этого раза сцепление стало просто мягким и брать в самом конце, вообщем понял что сцеплению пипец. На следующий день опять застучало, затрясло.... старшно и на этот раз сразу педаль провалилась, я ее рукой вернул назад.. Но уже сцепление не выжималось и передачи не включались. Понятно сцепление теперь просто нет.

Нашел у нас спецов конкретно но АЛЬфам. Поехал. Тот сразу сказал сцепы нет. Дальше будем смотреть.

Сняли коробку. Замены комплекта сцепления. Гидровыжимной. Сальник коленвала. 350-160-35 - работа 160=750$. По поводу маховика к чему я больше всего склонялся что это именно он стучит трясет машину.
Сказал мастеру что готов поменять новый маховик даже если будет чуть сомнения что он хороший. Он сказал ок.
Но при замене сцепления сказал, что маховик просто в идеале, как бы они его не тестили.

Хорошо думаю я. Сохранил 450$. Поехал на радостях что все законченно.

И тут. Происход все тоже самое, Завожу. И опять машину начинает бить трясяти . Удары. Глушу и малюсь чтобы сцепления НОВОЕ ))) осталось. Да завел все ок . Доехал до мастера. начал обьяснять. Мы начали заводить машину раз 20, И под нагрузкой и так и сяк. Но естественно ничего не происходило. Мастер сказал я незнаю что надо лечить. Его можно понять.

Ладно поехал в гараж поставил машину.

Так вот что это может быть.

Может все таки надо менять маховик было.?

После того как поменяли сцепление продиагностировали всю машину и сказали что надо поменять.

Шкиф демферный коленвала разбит!!! Надо менять

две подушки двигатели убиты!!! Надо менять

Трипойды(внутренние шрусы)

верхний рычаг

По подвеске понятно

Может это шкив коленвала дает такой резонанс и коленвал уходит в дисбаланс?
либо подушки даюйт роль, так как кривится угол двигателя. И все уходит в дис баланс.

Помогите хоть додумками. К чему прийти . В среду машину берет очень хороший мастер. Но как мне ему обьяснить что может быть .

Боюсь заводить машину. Вообще может заклинит.

[makardz]

подушки менять надо..а то что ее колбасит иногда - мож в электронике проблема ...- съезди на диагностику - почитай старые ошибки не сбрасывая..

[vadimlushko]

спасибо . да. диагностику не делал.
что еще какие варианты . может что то связанно с форсунками?

расход 10-11 литров был.

по городу трасса 5

иногда по утрам машина не заводилась с первого раза . просто маслает маслает . со второго раза заводится . но это было раза два

[genart]

Доброго времени суток, земляк!
Во-первых: было бы круто расставлять хоть иногда знаки препинания

По существу: не заводится с первого раза? попробуй так: вставь ключ, подожди пока "отжужжит" что-то сзади (3-5 сек.), теперь заводи. Завелась? скорее всего пипец насосу (тот что в баке), а может просто фильтр поменять... У самого такая же проблема.

Дым какой из трубы в это время валит?

До этого дизельные авто были? Если нет, то может дизель так и должно трясти? Я до сих пор не могу привыкнуть. Особенно когда сяду в 156 ТС... пару раз ловил себя на том, что "заглох на светофоре???" - нет, стрелка тахометра не лежит... Просто нет вибраций совершенно, и звука двигла не слышно...


ПС. Я когда завожу свой трактор, так его во время старта именно трясет так, что мама не горюй! Но именно пока крутит стартер, как только схватила - норм.

[flavor]

Блин не верю что в Минске нет мастеров !

[vadimlushko]

У меня и сейчас 147 1.9 дизель уже год

так что с дизелями я на - ты

но тут речь идет не о тряске, а о громких ударах с тряской на всю машину.

По утрам когда заводил , иногда маленький хлопок сизого дыма мог появиться кк только только завел и сразу пройти

удары такой силой идут и звуком, что люди стоящие от меня в 50 метров на улице, обарачиваются и втыкают)))

вообщем не шутки


мастер есть толковые , но они развели руками тк как не слышат этого((((

[flavor]

может маховик ?

[vadimlushko]

Маховик при замене сцепления сказали, что очень хороший!

Но слышал что его визуально но проверишь !

[flavor]

мне тоже сказали что нормальный, спустя 10 тысяч поехал менять заново с маховиком

[alfaal]

Оставь им машину, на следующий день попробуете завести, заодно они и посмотрят что происходит.

[rema]

Не парте мозг - заводить машину можно только тогда когда загорится надпись, читаите мануал, в современных дизелях свечи включаются на пргрев даже летом, хотя на более короткое время.
При преждевременном старте видать что-то сбивается в подаче топлива, просто наберитесь терпения,а про данную "неисправность" неоднократно читал на импортных сайтах.

[flavor]

а каков пробег ?? тыс 150 уже проехала машина ?

[vadimlushko]

горит 153 000 но вы ж понимаете что это может ..... бред

[Sledge]

парни не пишите (...) про диагностирование на коленке. Надо подцепиться компом и посмотреть значения всех параметров двигателя в динамике и соответсвие их номинальным, ну и ошибки, естественно, тоже глянуть. После этого и надо думать, что и как. Всё остальное пустая трата времени. Это уже не механические дизеля, в которых из электроники только магнитола в салоне у водителя... Тут всё значительно сложнее и неоднозначнее.

Не парте мозг - заводить машину можно только тогда когда загорится надпись, читаите мануал, в современных дизелях свечи включаются на пргрев даже летом, хотя на более короткое время.
При преждевременном старте видать что-то сбивается в подаче топлива, просто наберитесь терпения,а про данную "неисправность" неоднократно читал на импортных сайтах.

мотор заведется сразу. ничего там не сбивается. самое смешное, что он заведется и с отключеными свечами, если всё остальное исправно. Запишется пара ошибок в ЭБУ, будет работать хуже, но он заведется. Просто для машины это не нормальный режим работы и его надо избегать.

P.S. Вот и результаты пропаганды CR дизелей: все их накупили, а чего с ними делать при проблемах и как ремонтировать никто не знает

[flavor]

CRS.by
там умеют чинить дизеля !