Выкинул катализаторы

[Guest1]

... без всяких проблем и ошибок. поставлены пламягасители SuperSprint
несмотря на лямбду ПОСЛЕ катов, ошибок нет, по диагностике всё ок.
результат - есть. улучшился прием на низких оборотах, на средних без изменений, и после 6000 теперь начала выстреливать).
катализаторы были забиты сажей.

итого, бюджетный тюнинг 159-ой: нулевик, пламягасители, перепрошивка Autodelta.
в сумме ~900$
3.2 начинает ехать как 3.2

[Jorben]

... без всяких проблем и ошибок. поставлены пламягасители SuperSprint
несмотря на лямбду ПОСЛЕ катов, ошибок нет, по диагностике всё ок.
результат - есть. улучшился прием на низких оборотах, на средних без изменений, и после 6000 теперь начала выстреливать).
катализаторы были забиты сажей.

итого, бюджетный тюнинг 159-ой: нулевик, пламягасители, перепрошивка Autodelta.
в сумме ~900$
3.2 начинает ехать как 3.2

А где это тебе перепрошили?

[Guest1]

... без всяких проблем и ошибок. поставлены пламягасители SuperSprint
несмотря на лямбду ПОСЛЕ катов, ошибок нет, по диагностике всё ок.
результат - есть. улучшился прием на низких оборотах, на средних без изменений, и после 6000 теперь начала выстреливать).
катализаторы были забиты сажей.

итого, бюджетный тюнинг 159-ой: нулевик, пламягасители, перепрошивка Autodelta.
в сумме ~900$
3.2 начинает ехать как 3.2

А где это тебе перепрошили?

Пока не перепрошили, но уже нашел человечков в Запорожье и Киеве. осталось поехать)

кстати а вам когда компрессоры ставили, разве оставляли катализаторы?...

[Сергей]

Странно, если ты еще не перепрошил, как же тогда ты почувствовал, что она едет по другому? Если ты устранил сопротивление на выпускном тракте, то она должна ехать так как и должна.

[Jorben]

У меня их не снимали. Я точно не вникал в конструкцию, но как я понимаю, на твоей машине вообще 4 ката. На Моей 2. Один из них труднодоступен и замена его по хорошему влечёт замену выпуск коллектора. Ты все каты срезал?

[Guest1]

У меня их не снимали. Я точно не вникал в конструкцию, но как я понимаю, на твоей машине вообще 4 ката. На Моей 2. Один из них труднодоступен и замена его по хорошему влечёт замену выпуск коллектора. Ты все каты срезал?

Первый раз такое слышу.
мне срезали два ката. больше катов там нет!

даже если еще где-то есть у выпускного коллектора, почему тогда очень много хлопьев сажи были в срезанных катах, если (по идее) бензин должен догорать в первом кате?
в любом случае дуть из выхлопных труб стало сильнее и машина поехала ярче.

[Guest1]

Странно, если ты еще не перепрошил, как же тогда ты почувствовал, что она едет по другому? Если ты устранил сопротивление на выпускном тракте, то она должна ехать так как и должна.

Если я устранил сопротивление на выпускном тракте, машина должна ехать лучше, что тут противоречивого? )

[Jorben]

Есть так называемые пре каты и сами каты. В чём разница, не интересовался...