Club Italia

Гм, сегодня решил стартануть с 5000 оборотов ... почуствовал запах горелой резины (впервые!).. так вот отсечка была ни много ни мало ... 7500.
как так может быть?
если нормально стартовать, то отсечка как и положено 6800....

И не жаль тебе её ?

Сергей12 писал(а):И не жаль тебе её ?

да я всё пытаюсь полный привод заставить буксовать

Capon писал(а):

Сергей12 писал(а):И не жаль тебе её ?

да я всё пытаюсь полный привод заставить буксовать

так ты ASR отключи, а не мотор насилуй

возможно не отсечка была на 7200 а просто забросило по инерции стрелку и всё..

Kemal писал(а):

Capon писал(а):

Сергей12 писал(а):И не жаль тебе её ?

да я всё пытаюсь полный привод заставить буксовать

так ты ASR отключи, а не мотор насилуй

высказывание в стиле Emir'а
Не делай из меня идиота плз

Capon писал(а):

Сергей12 писал(а):И не жаль тебе её ?

да я всё пытаюсь полный привод заставить буксовать

Буксует?

Serg_GT писал(а):

Capon писал(а):

Сергей12 писал(а):И не жаль тебе её ?

да я всё пытаюсь полный привод заставить буксовать

Буксует?

нет блин ASR вообще не нужен, если он включен, просто меньше дергает при переключении передач.

Capon писал(а):

Serg_GT писал(а):

Capon писал(а):

Сергей12 писал(а):И не жаль тебе её ?

да я всё пытаюсь полный привод заставить буксовать

Буксует?

нет блин ASR вообще не нужен, если он включен, просто меньше дергает при переключении передач.

зато на резине экономишь !

Capon писал(а):

Сергей12 писал(а):И не жаль тебе её ?

да я всё пытаюсь полный привод заставить буксовать

а ваще зачем?

flavor писал(а):

Capon писал(а):

Serg_GT писал(а):

Capon писал(а):

Сергей12 писал(а):И не жаль тебе её ?

да я всё пытаюсь полный привод заставить буксовать

Буксует?

нет блин ASR вообще не нужен, если он включен, просто меньше дергает при переключении передач.

зато на резине экономишь !

Нет, машина тяжелая, в поворотах резина пищит очень часто, соответственно стирается... плюс тормоза никто не отменял, кстати здесь они мегазачетные (на 156-ой были просто зачетные) по ощущениям не такие острые, но чуть надавишь тапку и висишь на ремне

Capon писал(а): но чуть надавишь тапку и висишь на ремне

а меня вот это раздражает... плавно затормозить достаточно сложно... в пробках из-за этого утомительно дергаться...

Kemal писал(а):

Capon писал(а): но чуть надавишь тапку и висишь на ремне

а меня вот это раздражает... плавно затормозить достаточно сложно... в пробках из-за этого утомительно дергаться...

Не гони! Ты на 156-ой альфе ездил?

Capon писал(а):

Kemal писал(а):

Capon писал(а): но чуть надавишь тапку и висишь на ремне

а меня вот это раздражает... плавно затормозить достаточно сложно... в пробках из-за этого утомительно дергаться...

Не гони! Ты на 156-ой альфе ездил?

нет не ездил, в данном случае я сравниваю со всем остальным на чем ездил

у Альфах тормоза всегда были резковаты, в чем заключается опасность висящего на хвосте каго-нить шахида, который не сечет, что ты-то всегда остановишься где надо.
А по мне на 159-й вроде плавнее тормозить получается...