проблема с дизелем AR 159 2.4

[denissimus]

придется повторить вопрос, а то зафлудили, а мне хочется ответ услышать от тех, кто в теме, а не всё то, что выше.

Ну вот и не дает тебе ДМРВ требуемое количество топлива для такой массы воздуха.
Попробуй с 1700-2000 об/мин ускориться с газом в пол и постепенно нажимая газ...
И со снятым разъемом
Есть разница?

а при дохлом ДМРВ как должна проявляться проблема?
Мне вот не нравится, как теперь машина едет до момента, пока турбина не задует, то есть как раз в интервале 1000-2000 (дальше просто летит). Провал какой-то появился.
Ошибок нет. Скинул разъем с ДМРВ - разницы нет в разгоне. Провал как был, так и остался. Холодная особо плохо едет, когда разогревается, тогда получше. Ну и не всегда так. Иногда нормально начинает ехать, но редко)) ДМРВ?

[lightfear]

придется повторить вопрос, а то зафлудили, а мне хочется ответ услышать от тех, кто в теме, а не всё то, что выше.

Ну вот и не дает тебе ДМРВ требуемое количество топлива для такой массы воздуха.
Попробуй с 1700-2000 об/мин ускориться с газом в пол и постепенно нажимая газ...
И со снятым разъемом
Есть разница?

а при дохлом ДМРВ как должна проявляться проблема?
Мне вот не нравится, как теперь машина едет до момента, пока турбина не задует, то есть как раз в интервале 1000-2000 (дальше просто летит). Провал какой-то появился.
Ошибок нет. Скинул разъем с ДМРВ - разницы нет в разгоне. Провал как был, так и остался. Холодная особо плохо едет, когда разогревается, тогда получше. Ну и не всегда так. Иногда нормально начинает ехать, но редко)) ДМРВ?

При неисправном ДМРВ и при скинутом разъеме должна ехать лучше, если нет то причина не в нем. хотя опять же точнее покажет диагностика.

[Berluskoni Beluchi]

короче! всю писанину не осилил, но была похожая проблема на 2.4. машина пердически тупила выкидывала ошибки и так же внезапно все становилось хорошо! колдовали над тачкой пол года точно! в итоге оказалось что проводка где то коротила. вот и весь фокус! заменили какие то косы и все запорхало и заполетело!

[lightfear]

короче! всю писанину не осилил, но была похожая проблема на 2.4. машина пердически тупила выкидывала ошибки и так же внезапно все становилось хорошо! колдовали над тачкой пол года точно! в итоге оказалось что проводка где то коротила. вот и весь фокус! заменили какие то косы и все запорхало и заполетело!

спасибо! начну с проверки целостности проводки в под капотном пространстве

[deni74]

а при дохлом ДМРВ как должна проявляться проблема?
Мне вот не нравится, как теперь машина едет до момента, пока турбина не задует, то есть как раз в интервале 1000-2000 (дальше просто летит). Провал какой-то появился.
Ошибок нет. Скинул разъем с ДМРВ - разницы нет в разгоне. Провал как был, так и остался. Холодная особо плохо едет, когда разогревается, тогда получше. Ну и не всегда так. Иногда нормально начинает ехать, но редко)) ДМРВ?

Нет, не ДМРВ
Масса факторов может влиять...
Нужно подвергнуть систему полной диагностике, хард и софт

[denissimus]

Сегодня машина поездила и "просралась". Я подумал малость и сделал 2 вещи после этого:

1) заглушил полностью ЕГР заглушками (программно был заранее заглушен). Снятый клапан продувался ртом довольно сильно.

2) поменял аккумулятор на новый. Мысль какая - аккум у меня был подсдохший. Каждое утро при заводке был просад по напряжению и сыпались ошибки (некритичные, вроде "негорящих фар" и "забитого дпф"), которые тут же сами исчезали, как только машина заведется. Я подумал, а может он каждый раз и все самонастраивающиеся параметры типа коррекций обнуляет и отсюда машина не едет, пока не настроит снова всё... А при низкой температуре это может быть критично.

В общем не знаю, что из этого помогло, но машина летает как никогда. В проворот постоянно с самого низа.

[omega_sarapul]

а что у ТС?

[lightfear]

а что у ТС?

пока все нормально. все летает.
Следуя совета берлускони проверил проводку. единственное повреждение которое нашел - на правой фаре. именно из-за него пару раз пропадал свет габаритов с правой стороны. связано ли это с моими проблемами предположить не могу

[omega_sarapul]

а что у ТС?

пока все нормально. все летает.
Следуя совета берлускони проверил проводку. единственное повреждение которое нашел - на правой фаре. именно из-за него пару раз пропадал свет габаритов с правой стороны. связано ли это с моими проблемами предположить не могу

как вообще проводку проверить можно?!

[BuonGiorno]

я так понял отклонения в пределах плюс минус единицы это норма. две форсунки из пяти из этого выбиваются. одна переливает, коррекция примерно -2, вторая не доливает и коррекция +2,3

Добрый Вечер, бульдозеристы...
Эта последняя тема, где фигурирует коррекция по форсункам, поэтому постщу здесь.
Как понял я, арифметическая сумма моментальных значений коррекции всегда равна нулю.
Если два горшка дают по +1 (+2 всего ), то два других должны дать -2 на те же 2 ( 19ЖТДМ ) или на 3 ( 24ЖТДМ ) горшка соответственно.
Вопрос.
А мы что корректируем ???... Перелив недоливом, или недолив переливом.
Иными словами, какие форсунки ( если мы грешим на форсунки ) неисправны которые недоливают или переливают ?
Машина прет как "еврей со склада", извините за ксенофобию , потери мощности нет, 180кмч прет может и больше ( взлетки не хватило ), расход солярки в норме, никаких дымков, ни белых ни сизых, ошибок нет.
Что напрягает...
Моторчик трясет на холостых... Сильно/не сильно не знаю, в общем трясет - это заметно...
На холодную трясет больше, чем на горячую...
Троганье с места без газа получается и на холодную и на горячую...
В районе 1к оборотов тряски добавляется, но с 1250 и выше все проходит...
Вот... Какие мысли???...

[Pavel84]

Подушки двс смотрели?

Принято считать, что «переливающие« форсунки требуют ремонта.
Но я этим баночкам для анализов не доверяю и везу на стенд. Хотя и там «экспресс-тест» проводится на баночках для анализов)

[BuonGiorno]

Подушки двс смотрели?

Принято считать, что «переливающие« форсунки требуют ремонта.
Но я этим баночкам для анализов не доверяю и везу на стенд. Хотя и там «экспресс-тест» проводится на баночках для анализов)

Т.е. если я поменяю третью ( две поменяны ) подушку ДВС,
коррекция ( она у меня критично завышена ) нормализуется...
Проехали...
Следующий...

[Pavel84]

Подушки двс смотрели?

Принято считать, что «переливающие« форсунки требуют ремонта.
Но я этим баночкам для анализов не доверяю и везу на стенд. Хотя и там «экспресс-тест» проводится на баночках для анализов)

Т.е. если я поменяю третью ( две поменяны ) подушку ДВС,
коррекция ( она у меня критично завышена ) нормализуется...
Проехали...
Следующий...

Аркадий, речь была о тряске. Про завышенную коррекцию вы не упоминали)
Форсунки на стенд, скорее всего распыл плохой. Поэтому сбрасывают в обратку больше, чем надо.

http://aa-boschap-ru.resource.bosch.com/media/commonly_used_media/parts/b2b/1/catalog_fault_cri_crin.pdf

Скрытый текст

А подушки я предлагал «посмотреть», потому что это самая дешевая процедура в такой ситуации, и такое было у меня на 159 1.9жтд

[BuonGiorno]

Подушки двс смотрели?

Принято считать, что «переливающие« форсунки требуют ремонта.
Но я этим баночкам для анализов не доверяю и везу на стенд. Хотя и там «экспресс-тест» проводится на баночках для анализов)

Т.е. если я поменяю третью ( две поменяны ) подушку ДВС,
коррекция ( она у меня критично завышена ) нормализуется...
Проехали...
Следующий...

Аркадий, речь была о тряске. Про завышенную коррекцию вы не упоминали)
Форсунки на стенд, скорее всего распыл плохой. Поэтому сбрасывают в обратку больше, чем надо.

http://aa-boschap-ru.resource.bosch.com/media/commonly_used_media/parts/b2b/1/catalog_fault_cri_crin.pdf

Скрытый текст

А подушки я предлагал «посмотреть», потому что это самая дешевая процедура в такой ситуации, и такое было у меня на 159 1.9жтд

Я отписался в этой теме, имея это ввиду...
Никогда не было такого возрастного авто чтобы заниматься форсунками...

[root.anton]

Форсунки на стенд на проверку