Club Italia

Роберт писал(а):

ak3_07 писал(а):

Роберт писал(а):Владельцы машин с 1.9 jtdm,помогите прояснить ситуацию. Еде на второй передаче,разгоняюсь очень медленно,но равномерно. И вдруг в диапазоне с 2500 до 2700 об/мин автомобиль начинает ощутимо дергаться (конвульсивно так) под звук,напоминающий шуршание щетки с металлическими прутками о железную поверхность (ничего не курю). Такое случается редко,а при среднем или интенсивном разгоне такого не бывает никогда. В остальном всё прекрасно) и на приборной панели никакие пиктограммы не горят. Что это может быть?

тоже такое бывает. грешу на маховик

Я думал,маховик выдает себя иначе) а на 1.9 он двухмассовый,не в курсе?

ak3_07 писал(а):

Роберт писал(а):

ak3_07 писал(а):

Роберт писал(а):Владельцы машин с 1.9 jtdm,помогите прояснить ситуацию. Еде на второй передаче,разгоняюсь очень медленно,но равномерно. И вдруг в диапазоне с 2500 до 2700 об/мин автомобиль начинает ощутимо дергаться (конвульсивно так) под звук,напоминающий шуршание щетки с металлическими прутками о железную поверхность (ничего не курю). Такое случается редко,а при среднем или интенсивном разгоне такого не бывает никогда. В остальном всё прекрасно) и на приборной панели никакие пиктограммы не горят. Что это может быть?

тоже такое бывает. грешу на маховик

Я думал,маховик выдает себя иначе) а на 1.9 он двухмассовый,не в курсе?

да

KorzH писал(а):Помнится, на пыжа моего ставился изначально двухмассовый маховик, однако выпускались обычные заменители. И все работало так-же. Может и тут такое есть?

Serg_GT писал(а):Для примера
http://www.ebay.co.uk/itm/New-SACHS-Alf ... 1029592703

Anechka писал(а):С точки зрения местного обитателя распределение ролей должно было быть ровно противоположным
А так весело - да

iman2 писал(а):159 Ti вагон смотрится не хуже 911. Что то они по высоте кузова не сильно отличаются. Понятно что порш ближе, но мне казалось он должен быть намного ниже 159.