Тормозные диски

[speedy]

А как в сравнении с тиайными тормозилками эти EBC? Порой кажется, что Ti-тормоза такие хваткие, что при замедлении скорее шины сдадутся, чем они

Тиай тормоза-это и есть 330 перед и 278 или сколько-то там зад для средних моторов. На 2.4 и 3.2 сзади 294, получается они лучше, чем у тиай 2.2 или 1.9д
Ну а ebc, учитывая вентиляцию и более жесткие колодки, еще лучше. Вроде и так понятно

более мягкие колодки. да ?

[srxfour]

А как в сравнении с тиайными тормозилками эти EBC? Порой кажется, что Ti-тормоза такие хваткие, что при замедлении скорее шины сдадутся, чем они

Тиай тормоза-это и есть 330 перед и 278 или сколько-то там зад для средних моторов. На 2.4 и 3.2 сзади 294, получается они лучше, чем у тиай 2.2 или 1.9д
Ну а ebc, учитывая вентиляцию и более жесткие колодки, еще лучше. Вроде и так понятно

более мягкие колодки. да ?

Мягкие ebc, да

[speedy]

я заказывал себе ГТА диски/колодки Оригинал по заводу.
очень и очень все хорошо.

[alex5]

На 2.4 и 3.2 сзади 294, получается они лучше, чем у тиай 2.2 или 1.9д

Задние тормоза не бывают "лучше" в плане размера (мощности). На современных машинах на них приходится слишком маленькое усилие ("защита от дурака", т.е. чтоб не заносило неопытных водителей). Так что улучшать их особо нет смысла, разве что в плане того чтоб выдерживали длительные торможения, но не в усилии.

[srxfour]

На 2.4 и 3.2 сзади 294, получается они лучше, чем у тиай 2.2 или 1.9д

Задние тормоза не бывают "лучше" в плане размера (мощности). На современных машинах на них приходится слишком маленькое усилие ("защита от дурака", т.е. чтоб не заносило неопытных водителей). Так что улучшать их особо нет смысла, разве что в плане того чтоб выдерживали длительные торможения, но не в усилии.

А 4х поршневые блоки сзади на спорткарах-это тоже не сильные тормоза? От дурака защищают?
Зад слабее конечно, но это не "от дурака", а потому, что на перед нужно дофига больше усилия.
Врятли какая-нибудь volvo или mercedes решили "а давайте ка мы назад поменьше усилия пустим"

[speedy]

На 2.4 и 3.2 сзади 294, получается они лучше, чем у тиай 2.2 или 1.9д

Задние тормоза не бывают "лучше" в плане размера (мощности). На современных машинах на них приходится слишком маленькое усилие ("защита от дурака", т.е. чтоб не заносило неопытных водителей). Так что улучшать их особо нет смысла, разве что в плане того чтоб выдерживали длительные торможения, но не в усилии.

А 4х поршневые блоки сзади на спорткарах-это тоже не сильные тормоза? От дурака защищают?
Зад слабее конечно, но это не "от дурака", а потому, что на перед нужно дофига больше усилия.
Врятли какая-нибудь volvo или mercedes решили "а давайте ка мы назад поменьше усилия пустим"

ну например тяжелые машины как ку7 сзади имеют 4-х поршневые тормоза.

[TrainAlex]

На 2.4 и 3.2 сзади 294, получается они лучше, чем у тиай 2.2 или 1.9д

Задние тормоза не бывают "лучше" в плане размера (мощности). На современных машинах на них приходится слишком маленькое усилие ("защита от дурака", т.е. чтоб не заносило неопытных водителей). Так что улучшать их особо нет смысла, разве что в плане того чтоб выдерживали длительные торможения, но не в усилии.

А 4х поршневые блоки сзади на спорткарах-это тоже не сильные тормоза? От дурака защищают?
Зад слабее конечно, но это не "от дурака", а потому, что на перед нужно дофига больше усилия.
Врятли какая-нибудь volvo или mercedes решили "а давайте ка мы назад поменьше усилия пустим"

Ну здесь и от развесовки зависит, если у тебя двигло сзади, спорткары как раз, то сзади и тормоза должны быть соответствующие.
А если развесовка 70\30 плюс при торможении соотношение еще больше смещается на переднюю ось, то и получается что передние супорта минимум в два раза эффективней должны быть.
Попробуйте ручником на скользкой дороге потормозить, жопа, колеса заблокированны, а машина едет и едет...

[Невский]

такое чувство, что диски меняют только те, у кого 330 тормоза))
А у кого какой опыт замен на 305-х? EBC нынче 17 штук стоят, так что их не предлагать)

[Аэроплан]

Лучший опыт замены 305х — на 330е.

[Невский]

Лучший опыт замены 305х — на 330е.

Эх, да знаю, но бюджет большой слишком

[Аэроплан]

Да ну ерунда, б.у. комплект с бу дисками и бу колодками стоит разумных денег.

А так ты и заплатишь вроде (25-30% от цены бу комплекта), но результата не получишь.

[Невский]

Да ну ерунда, б.у. комплект с бу дисками и бу колодками стоит разумных денег.

А так ты и заплатишь вроде (25-30% от цены бу комплекта), но результата не получишь.

ну это на первый взгляд там, б/у диски и колодки явно в скором времени попросятся на замену, плюс замена поворотных кулаков и шлангов, плюс замена колесных дисков либо проставки, в общем разница приличная выйдет в любом случае.

[Аэроплан]

Я поясняю, как надо делать.

Что важнее - результат или экономия средств, каждый решает сам.

[Денис П.]

Я поясняю, как надо делать.

Что важнее - результат или экономия средств, каждый решает сам.

Увы в последнее время результат никому не нужен... главное экономия

[Невский]

Я поясняю, как надо делать.

Что важнее - результат или экономия средств, каждый решает сам.

Увы в последнее время результат никому не нужен... главное экономия

при таком раскладе надо изначально не экономить, а покупать сразу 8с, или минимум 4с, там как раз с тормозами уверен все в порядке. А то, смотрю вам результат всем не важен, понакупили ради экономии каких-то 159-х и Джульет!