Компрессор Autodelta.

[Mur]

Если нет прямого номера Жано - так и скажи)))

Дять, а смысл в номере? Типа моих ночных звонков Трусову "я не знаю, что происходит, но я нервничаю. Сделай что-нибудь"? )) Я бы написал и сказал, что АРМ не але, поэтому давайте сами )) Толик реально туда по всем вопросам звонить будет. Правда у него монгольский хороший.

[lester]

Сколько держит твой насос кг???
Проверь его на горячию и при езде в пол!!!
Уменя было такое при норм.езде все ок! А при в пол был жеский детон!!!

[TrainAlex]

1)проверь кассету( или катушки на горячую могут клинуть)
2) ищи подсос воздуха( проверить можно дымомашиной)
3)бензонасос проверь с манометром и на ходу
4) расходомер почисти
5)свечи
6)катализаторы
7)и на худой конец скинь поддон посмотри вкладыши
В свое время мне это все помогло на турбо моторах!!!( надеюсь что поможет)

Спасибо!
Что за кассету надо проверить?
Бензонасос был в главных подозреваемых, но к сожалению обвинения пришлось снять, с ним все в порядке.
Подсос воздуха ? Куда там , подсасывать то может?
Как расходомер почистить что бы не испортить? Спирт, бензин?
Свечи - уже.
Катализаторы так резко и почти насмерть врятли.
Я связываю поломку мотора с гонками на парковке. Но так как бензонасос в порядке уж не знаю к чему привязать. На что центробежные нагрузки могли повлиять, может просто совпадение. Хотя, я помню зимой еще, тоже крутился и вдруг заглох, причем заглох не от недостатка газа, но тогда сразу завелся и поехал.
Бензонасос высокого давления? Так резко загнулся? И что ему ломаться? Ну, к примеру поработал без бензина? Ну не больше трех секунд, нет бензина машина заглохнет.

Если ТНВД умер - он не даст обороты поднимать, как правило.

так как он в мгновенье может умереть? Ну он и подклинивал может... Да, кстати я обратку снимал с бака, оттуда ничего не лилось когда стартером крутил, а обратка идет уже с тнвд...

[TrainAlex]

Саша, если у тебя есть его контакты - передай их TrainAlex, пожалуйста, с комментариями краткими кто это и что у него можно спросить))

А что тут мудрить? Оф.сайт автодельты, устанавливал все лично Жано. Обратиться с вопросами вполне логично. Как в гугле найти сайт? Как спросить по монгольски? ))) Можем Толика из Альфарэйсинга напрячь, но он опять же Жано звонить будет )))

Логично-то оно логично, вот только я эту схему проходил два года назад - хотел купить жижу для компрессора:
написал письмо на почту, которая указана на сайте Автодельты -> ответили: "Обращайтесь в АРМ в Москве" -> АРМ в Москве сказал: "У нас нет и не будет", попробуйте написать в Автодельту))))
Если нет прямого номера Жано - так и скажи)))

На сайте Альфарайсинг один номер не отвечает, а второй АРМ.

Я в АРМ звонил спрашивал
-Скажите пожалуйста, а сколько машина, такая то, такая то ехать должна?
Мне в лучших традициях российского сервиса, ответили что - они не знают (возможно) что мне надо звонить в Альфарайсинг, но телефона Альфарайсинг они не знают, и как связаться тоже.

[K]

Может стоит перестать гадать на кофейной гуще и обратиться куда нибудь?

Ремень скинь и заведи без него, свистит, не держит, туго крутится и т.д. лезь дальше, стало нормально ищи в навесном, может клинит что-то.

[TrainAlex]

Ну , теперь уже наверно надо, был надежда что дело в бензонасосе который в баке но он в порядке. остаеться либо тнвд либо электроника. Раньше , по ТОРКу смотрел, давление в топливной рампе было 7200 кП, теперь около 350 и стрелка, при неработающем моторе может вдруг с 350 кП скакнуть до 5000 и через секунду вернуться на место.

[TrainAlex]

Похоже все таки ТНВД. Сегодня к штуцеру насоса , который к рампе идет, подцепил манометр на 16 атм. крутил, крутил, и он дополз до 4,5 кг. а должно быть 120 кг. Завтра отвезу машину на Печатника Григорьева, пусть посмотрят. Надеюсь моя диагностика меня подвела, и там не насос а что то простое и не дорогое.

[TrainAlex]

Почитал. Спасибо. А что же Автодельта заявляет 260 км?
Вентиляция картера выведена в патрубок между фильтром и компрессором значит клапана в нагаре!?
Еще надумал возможные причины:
1.Подвеска не TI, дорожный просвет больше -волновое сопротивление больше.
2. Бензин 95, надо на BP 98 залить перед тестом.
3. Пассажир наверно километра три забрал.
4. А хрен знает был ли ветер!! Может встречный был! А если попутный!!!! Вообще пи..дец..
5. Давление наддува, я ТОРКом намерил 0,52 бар, а должно быть, по моему 0,7 бар. (там есть дырочка простым манометром проверить?)
6. Возможно выхлопная система должна быть тюнинговая !?
7. Ну и зеркала заднего вида...если их сложить наверно можно самолет обогнать.

Все равно хрень..если бы компрессора не было я бы ехал 220 км ч!!!???

260 км/ч заявляет не Аутодельта, а Альфарэйсинг
Вентиляция картера во впуске = впускные клапаны в нагаре.
Максимальный избыток от компрессора должен быть 0,65 бар.
Стандарт 3,2 выдаёт максималку 240 км/ч по мануалу и 228 по замерам "За рулём" - это нормально.

не, Автодельту спросил говорят 260 км.

[TrainAlex]

[quote="TrainAlex"]Ну может и пыль на масле замешана.
Ну это ладно, поскольку машина не едет решил заглянуть на клапана.

ну это еще не самый худший канал, лучше сфотографировать не получилось, но и здесь все видно.
Нагар не жесткий, местами висит на штоках наростами, миллиметра по три толщиной.

Оказываться не так плохо.
Вот что автодельта ответила.

Hi
This is normal on all direct injection engines to have this coating on the valves after many KM, however your valves do not look very bad.
Have you taken your car to Alfaracing for them to check it?

[TrainAlex]

Макс с Печатника Григорьева (сервис) сообщил предварительные и неутешительные новости-движок плохо крутиться, скорее всего оплавился поршень. Завтра поеду с эндоскопом смотреть , что там случилось.
Вот , блин, погонял.

[TrainAlex]

Два поршня оборваны. Причины возможно подскажет вскрытие.

[Typhoon]

[Mur]

:smt0062

У меня развивается паранойя. Мне мерещатся стуки в моторе Спайдера, а к АМГ я просто подходить боюсь. На всякий случай.

[Mur]

Два поршня оборваны. Причины возможно подскажет вскрытие.

Брат, что-то мы не так в жизни делаем. Надо думать и карму чистить. Или по окончанию гарантии сливать тачки нафик ))

[TrainAlex]

Ну, да или так. Но я пытаюсь склонить себя к мысли, что это не движок слабенький, и компрессор ни при чем ну, и ни я тем более, а просто, если бы датчик температуры масла работал то возможно и не по отлетали бы железки.