Club Italia

**Лютег** » Вт май 11, 2010 7:58 pm

Если уж с V6 Брера вываливается из поворотов, что уж говорить про ещё более тяжелый V8

**Xsi** » Вт май 11, 2010 10:42 pm

Guderian писал(а):Где Ве8?

3.2 у конкурентов давно перевалил за 300 лс

Как говорят одни механики, Вы попробуйте хотя бы половину этих сил правильно реализовать! Я не говорю про гонки на прямой...

**Прохожий_на_автобусе** » Вт май 11, 2010 10:46 pm

Xsi писал(а):
Guderian писал(а):Где Ве8?

3.2 у конкурентов давно перевалил за 300 лс

Как говорят одни механики, Вы попробуйте хотя бы половину этих сил правильно реализовать! Я не говорю про гонки на прямой...

Скрытый текст

**clientus** » Ср май 12, 2010 12:09 am

Xsi писал(а):
clientus писал(а):
Xsi писал(а):-1, ну полный бред

Я даже гадать не буду, почему ты так считаешь, коли пошла беседа односложными репликами.

1. Отличный дизайн
2. Отличное шасси
3. Качественно сделанный салон
4. Надежность
Из минусов можно назвать только вес.

1. Не соглашусь. Экстерьер спорный, но яркий.
2.+
3. Не смогу ответить. Не езжу на ней повседневно.
4.+
5. Вес убийственный. Моторы и их ассортимент убоги. КПП (автомат) примитивны. Салон тесен.

**Xsi** » Ср май 12, 2010 9:49 am

Guderian писал(а):
Xsi писал(а):
Guderian писал(а):Где Ве8?

3.2 у конкурентов давно перевалил за 300 лс

Как говорят одни механики, Вы попробуйте хотя бы половину этих сил правильно реализовать! Я не говорю про гонки на прямой...

Саш, а это уже для бедных, какбэ, отмаз))))

Конечно, Брера, все правильно реализовывает, в полном объеме! Оттого и лучшая тачка в мире! Отбоя от покупателей нет! Соревнования выигрывает! Любит народ Бреру за ее правильность!

Отмаз? ну ну... Это у кого комплекс, что его обгонят, хотят Вэ8... От бреры требовалось каждодневная эксплуатация, чего они и сделали.. Нет машин хорошо едущих и в кольце и на наших дорогах.. Чтоб выигрывать соревнования, надо вкладывать кучу бабок, даже самые простые. Почему полик со 130 силами, но подготовленный к кольцу едет 1:53? Не знаешь? И там нет Вэ8.. Хочешь, тебе 147 сделаем, которая поедет еще быстрей? Это надо? Нет, так как ты хочешь ездить на ней каждый день.. Ну пусть БМВ быстрее, но есть еще быстрее и еще.. и так до бесконечности..

**Xsi** » Ср май 12, 2010 11:23 am

Guderian писал(а):
Xsi писал(а):Ну пусть БМВ быстрее, но есть еще быстрее и еще.. и так до бесконечности..

Саша, вот блистательное резюме. И Бреры в нем нет...

Как я уже говорил и повторюсь еще раз, ты слышишь, что ты хочешь слышать... Как можно говорить о управляемости, двигателях и т.п., если сам ты это никогда не пробовал и не сравнивал...

Сайт · **Typhoon** » Ср май 12, 2010 11:45 am

Xsi писал(а):Нет машин хорошо едущих и в кольце и на наших дорогах..

Сивик Тайп Р в предыдущем кузове, Эво Х, ВРХ Стай...

А вообще частично согласен с Гуди, если заморачиватся с постройкой кольцевой авто, то Брера не самый хороший донор для этих целей. Вот 147 гораздо лучше для этого подходит.
Но Бреру я лично люблю не за это. А за самый красивый и особенный дизайн и стайлинг, за то, что на дороге я до сих пор оборачиваюсь на нее, она вне основной массы и мейнстрима.

Кстати, прототип Бреры, на котором ездил Лука, имеет V8 )

http://www.ultimatecarpage.com/car/1331 ... ncept.html

**Прохожий_на_автобусе** » Ср май 12, 2010 12:52 pm

Typhoon писал(а):Кстати, прототип Бреры, на котором ездил Лука, имеет V8 )

и задний привод

Сайт · **Typhoon** » Ср май 12, 2010 1:29 pm

Прохожий_на_автобусе писал(а):
Typhoon писал(а):Кстати, прототип Бреры, на котором ездил Лука, имеет V8 )

и задний привод

И это здорово ;-)

**Прохожий_на_автобусе** » Ср май 12, 2010 6:02 pm

я спорю?

**Xsi** » Чт май 13, 2010 8:42 am

Guderian писал(а):
Xsi писал(а):Нет машин хорошо едущих и в кольце и на наших дорогах..

Порше 997

Конкретно какой! Давай пока не будем трогать петлю.. Просто возьмем примитивный мячик. И так, самый подходящий на каждый день порше это турбак, который там едет сколько? 1:5х:ххх... Берем теперь поло, который едет примерно так же со 130 силами.. Просто он подготовлен к кольцу, а порше нет. Это машина на каждый день с возможностью нормально проехать на трэке, НОРМАЛЬНО, но не быстро. Так вот, Брера не строилась с уклном под спорт, под трэк, она строилось с большим сдвигом на каждый день.

**Xsi** » Чт май 13, 2010 8:46 am

Typhoon писал(а):
Xsi писал(а):Нет машин хорошо едущих и в кольце и на наших дорогах..

Сивик Тайп Р в предыдущем кузове, Эво Х, ВРХ Стай...

А вообще частично согласен с Гуди, если заморачиватся с постройкой кольцевой авто, то Брера не самый хороший донор для этих целей. Вот 147 гораздо лучше для этого подходит.
Но Бреру я лично люблю не за это. А за самый красивый и особенный дизайн и стайлинг, за то, что на дороге я до сих пор оборачиваюсь на нее, она вне основной массы и мейнстрима.

Кирюх, тогда объясни, почему когда на них ставишь нормальную подвеску, нормально ее настраиваешь, ставишь правильные углы, то они едут на 5, а то и более секунд быстрее? По твоим тогда всказываниям, если они едут на трэке нормально, при вмешательстве в подвеску она должна дать очень мало, кстати стоковых тормозов не хватит так же.

**Лютег** » Чт май 13, 2010 10:30 am

Guderian писал(а):Есть машины хорошо едущие и в кольце и на наших дорогах.)))

Это называется "комбайн". Не люблю комбайны.

**Xsi** » Чт май 13, 2010 10:47 am

Guderian писал(а):ОЛОЛО, Саша! Есть машины хорошо едущие и в кольце и на наших дорогах.)))

Нету, ну нету их!!
Для кольца машина готовится, а это все детский сад... На вазике тоже можно по кольцу ехать...

**Xsi** » Чт май 13, 2010 10:54 am

Guderian писал(а):
Xsi писал(а):
Guderian писал(а):ОЛОЛО, Саша! Есть машины хорошо едущие и в кольце и на наших дорогах.)))

Нету, ну нету их!!
Для кольца машина готовится, а это все детский сад... На вазике тоже можно по кольцу ехать...

997

Ну представь факты... Сколько боевых кругов можно на нем проехать? И почему 130 сильный поло едет так же?

Club Italia

Brera

Re: Brera

Re: Brera

Re: Brera

Re: Brera

Re: Brera

Re: Brera

Re: Brera

Re: Brera

Re: Brera

Re: Brera

Re: Brera

Re: Brera

Re: Brera

Re: Brera

Re: Brera

Кто сейчас на конференции