Мажор и Альфа - конец легенды. Seems like...

[Вит]

По-моему, основное достоинство самых лучших Альф в том, что они могут пожертвовать практичностью и экономичностью в угоду стилю. Массовым маркам, даже премиумным, этого сделать не получается - для них продажи выше стиля.

Тема про не самые совершенные движки и коробки отсюда же - достаточно сравнить долю издержек на разработку и внедрение на проданную машину у Альфы и немецкой премиум-тройки и уже удивительным станет не то, что Альфа где-то не успевает за конкурентами, а то, что ей удаётся не отстать катастрофически.

Индивидуальный дизайн + красивая техника - это сейчас Мазерати, Ферарри, Астон. Машины, которые просто в другой лиге по стоимости покупки, страхования, обслуживания и так далее.

Да это так. Просто весь разговор то откуда и от чего - от того, что раньше в 60-70 и Альфа была в высшей лиге, а теперь нет

[Touring*]

Ну однозначно в высшей лиге Альфа была до войны, послевоенные же Альфы 60-х-70-х- это массовый премиум. В котором они удерживали свою долю пирога смелым инжинирингом и правильным маркетингом.

Причины отставания с конца 70-х и по нынешнее время стоит искать в том, что в то время собственники сначала в лице государства, а потом в лице концерна Фиат по тем или иным причинам не имели ни финансовой возможности обеспечить фирму передовыми платформами, ни маркетингового дара построить репутацию "новой Альфы" по образцу Ауди.

В это же самое время массовый премиум-сегмент значительно вырос и за счёт роста благосостояния, и за счёт развития кредитования. Концерны-конкуренты глобализировались и увеличили не только количество проданных авто (в том числе и за счёт доли Альфы), но и доходность продаж (потому что в кредит проще купить больше дорогих опций).

Что в свою очередь позволило им и далее тратиться на лучший в индустрии маркетинг. Опять же, массовость позволила им уменьшить издержки на единицу продукции в закупке компонент и в производстве, вследствие чего стало возможным использовать более совершенную технику по той же себестоимости, что и менее совершенную ещё вчера.

А Фиат один раз отстал и всё никак не может догнать.

[Dr.D]

Альфа предлагает стиль Мазерати + механику Фиат по цене упакованного Фольксвагена. Если её сделать на платформе, равнозначной БМВ, при этом оставив Альфовский тираж, её придётся продавать уже по цене между упакованными БМВ и Мазерати.

В точку!

[Kemal]

так и есть ... "мазер для бедных"

[Лютег]

Мой ответ был в контексте вопроса:

а задний привод с передним сравнивать это честно по отношению к Альфе?

[Лютег]

а воспринять попробуй ты не отстранённо утверждение это, а в вопроса контексте, и исчезнуть тревога твоя должна.

[Вит]

Альфа предлагает стиль Мазерати + механику Фиат по цене упакованного Фольксвагена. Если её сделать на платформе, равнозначной БМВ, при этом оставив Альфовский тираж, её придётся продавать уже по цене между упакованными БМВ и Мазерати.

В точку!

Да, совершенно верно!

Только гонору у сегодняшних Альф как в довоенные и послевоенные годы, а гонор этот не очень соответствует действительности в понимании массового покупателя

[Nikitos]

Альфа предлагает стиль Мазерати + механику Фиат по цене упакованного Фольксвагена. Если её сделать на платформе, равнозначной БМВ, при этом оставив Альфовский тираж, её придётся продавать уже по цене между упакованными БМВ и Мазерати.

В точку!

Да, совершенно верно!

Только гонору у сегодняшних Альф как в довоенные и послевоенные годы, а гонор этот не очень соответствует действительности в понимании массового покупателя

У Альфы - это гордость, а гонор - это у Мажора

[reasondeluxe]

а воспринять попробуй ты не отстранённо утверждение это, а в вопроса контексте, и исчезнуть тревога твоя должна.

Говорить красиво так научишь меня ты когда?

Гуди, а ты его стЕхами...

[Вит]

У Альфы - это гордость, а гонор - это у Мажора

Для обычного покупателя авто, который приходит в салон и начинает выбирать модель....это не имеет значение - гонор или гордость или еще что-то. Для массового покупателя это все на одно лицо. А Мажор тут совершенно не при чем, что им рекомендуют итальяшки рассказывать про Альфа-Ромео, то они и говрят (кстати, то же самое что и дилеры в Европе - традиции, спортивный дух, стали надежнее, легендарная управляемость итп итд)

[mc240]

А мне жаль, что дилершип загнется.
159 сарай коричневого цвета – очень красивая машина, я почти что купил.
Мониторя данный форум, вижу , что ломучесть ее на нормальном современном уровне, всяко не хуже, чем у немецкой большой тройки.
Мажоры косячат в сервисе с альфой никак не больше ,чем с другими марками. Кстати, и у других дилеров тех же колец косяков хватает.
Та же , на первый взгляд безобразная, история с машинами лералера ,сплошь и рядом случается и с другими марками. Что далеко ходить – я сам сдал дилеру кольца назад после чуть ли не годовых попыток устранить конструктивный дефект.
Цены на альфы – не дешевые, но вполне вменяемые.Когда сравнивают с теми же немцами, почему-то берут пакетный ххх из стока дилера и сравнивают с альфой с опциями (которые у нее есть, в отличие от японцев,что ,кстати,весьма весовый плюс при покупке). Все забывают, что та же треха ххх с мотором и непустая легко вылетает на рубеж 70-80 косых.
Резонный вопрос – чего же я взял коричневый сарай, но не альфу?
Моторы + КПП. Такой ответ.
Присоединяясь к предыдущим ораторам, скажу – 2,4 тд взял бы,2.0 турбобензин сил на 240 – тоже взял бы. При наличии современной АКПП, естественно. Можно без 4вд.

Кстати, когда, при попытке тест-драйва, коричневый сарай 159 в мажоре не завелся, это меня тоже не напугало. Как же ,напугаешь экс-владельца 164 голой жопой.

И да!
Я в курсе, что мое мнение всем здесь до дверцы.
Спасибо.

[reasondeluxe]

Позвольте попросить человека с самой большой головой вывести основные тезисы этих семи страниц. Спасибо.

Ты сегодня вооружился не чайной ложечкой?

[hanapov]

Основной тезис такой что 1. АЛьфа у нас никак не может прижиться нормально
и кто в этом виноват?
Диллеры или сам производитель
Менталитет людей
или неправильный маркетинг
вот и пи...м на эту тему

[Лютег]

Позвольте попросить человека с самой большой головой вывести основные тезисы этих семи страниц. Спасибо.

Ты сегодня вооружился не чайной ложечкой?

[Лютег]

Говорить красиво так научишь меня ты когда?

подаваном моим не можешь ты быть.