Первая Альфа. Вопросы, ответы, мнения.

[serbravo]

Еще один вопрос. Про Selespeed.
Можно ли в движении переключаться между ручным и автоматическим режимом (city) drive?
если логически, то мне кажется, что вполне можно. Например, едешь во дворе на первой в ручном, потом находу перешел в city и поехал дальше.
Но ведь это итальянцы, логика не всегда логична

Можно переключать режимы в любое время, можешь на ходу в нейтраль скидывать и не остановившись обратно включать передучу, коробка сама подоткнёт нужную. Также с места можешь включить вторую передачу и поехать, для зимнего периода бывает актуально.

[Privateer]

У меня была такая ситуация. Возвращался из поездки в горы. Спуск. Очень затяжной. Ехал на коробке, во избежания неприятностей. Но где-то на середине серпантина, коробка выдала ошибку. Посмотрел. Что-то типа не соответствия передачи скорости. Пришлось перейти в нейтраль и так уже спуститься на равнину.

[serbravo]

У меня была такая ситуация. Возвращался из поездки в горы. Спуск. Очень затяжной. Ехал на коробке, во избежания неприятностей. Но где-то на середине серпантина, коробка выдала ошибку. Посмотрел. Что-то типа не соответствия передачи скорости. Пришлось перейти в нейтраль и так уже спуститься на равнину.

Это не ошибка, это сообщение, когда скорость недостаточна для перехода на более высокую передачу. Обычно бывает, когда двигаясь на низких оборотах случайно задел лепесток "+"

[serbravo]

Еще один вопрос. Про Selespeed.
Можно ли в движении переключаться между ручным и автоматическим режимом (city) drive?
если логически, то мне кажется, что вполне можно. Например, едешь во дворе на первой в ручном, потом находу перешел в city и поехал дальше.
Но ведь это итальянцы, логика не всегда логична

Можно переключать режимы в любое время, можешь на ходу в нейтраль скидывать и не остановившись обратно включать передучу, коробка сама подоткнёт нужную. Можешь в автоматическом режиме переключать передачи вручную. Также с места можешь включить вторую передачу и поехать, для зимнего периода бывает актуально.

[Privateer]

Выскочил гробик с рычагом...

[serbravo]

Выскочил гробик с рычагом...

Если гробик, тогда точно какая то ошибка.

[Privateer]

В мозгах была ошибка. Я посмотрел через AlfaOBD и скинул.

[Hatori]

Еще один вопрос. Про Selespeed.
Можно ли в движении переключаться между ручным и автоматическим режимом (city) drive?
если логически, то мне кажется, что вполне можно. Например, едешь во дворе на первой в ручном, потом находу перешел в city и поехал дальше.
Но ведь это итальянцы, логика не всегда логична

Можно переключать режимы в любое время, можешь на ходу в нейтраль скидывать и не остановившись обратно включать передучу, коробка сама подоткнёт нужную. Также с места можешь включить вторую передачу и поехать, для зимнего периода бывает актуально.

Спасибо! На выходных затестил

———————
Озадачился вопросом давления в шинах. В оригинальном мануале по брере на r18 указан норматив на ХОЛОДНЫЕ шины в 2.5 задние и 2.7 передние. А на ПРОГРЕТЫХ еще на 0.3 выше.
1) серьезно?
2) нигде в мануале не нашел есть ли встроеные датчики давления с выводом информации в бортовой компьютер?

2.2 selespeed

[Fatherrr]

Озадачился вопросом давления в шинах. В оригинальном мануале по брере на r18 указан норматив на ХОЛОДНЫЕ шины в 2.5 задние и 2.7 передние. А на ПРОГРЕТЫХ еще на 0.3 выше.1) серьезно?2) нигде в мануале не нашел есть ли встроеные датчики давления с выводом информации в бортовой компьютер?

1. Да
2. Это опция

[root.anton]

на 159 тоже указано 2.7 перед, 2.5 зад
но при прогреве же оно само на 0.3 врядли поднимется?

[alfa01159]

на 159 тоже указано 2.7 перед, 2.5 зад
но при прогреве же оно само на 0.3 врядли поднимется?

В Минске переобулся на зимнюю липучку в декабре 2012 года 225/50R17, накачали 2,5. Доехал до Москвы, поспал у родств часа 4 и дальше в сторону Самары. перед Пензой затрясло, заехал на шиномонтаж (температура была около 0 градусов), измерили давление - 3,0, я ох......л, ну и разбалансировка была жесточайшая.

[Hatori]

Озадачился вопросом давления в шинах. В оригинальном мануале по брере на r18 указан норматив на ХОЛОДНЫЕ шины в 2.5 задние и 2.7 передние. А на ПРОГРЕТЫХ еще на 0.3 выше.1) серьезно?2) нигде в мануале не нашел есть ли встроеные датчики давления с выводом информации в бортовой компьютер?

1. Да
2. Это опция

Спасибо) цифры, конечно, специфические.
Опция это уже не плохо. Полистаю закладки бортового компьютера, поищу

[Hatori]

на 159 тоже указано 2.7 перед, 2.5 зад
но при прогреве же оно само на 0.3 врядли поднимется?

Думаю можно смело качать 2.8 и 2.6

[MegaJohn]

Плавают обороты на холодном моторе иногда из- за подыхающих шестерен фазовращателя, одновременно потихоньку пропадает динамика. Можно выяснить по графикам фаз онлайн.

Вот про фазники я уже слышал на опелях, но не понял как их диагностить и какие значения параметров должны быть. Можно пошагово диагностику, значения, пути решения при неисправностях?

[YoshiYoshi]

Плавают обороты на холодном моторе иногда из- за подыхающих шестерен фазовращателя, одновременно потихоньку пропадает динамика. Можно выяснить по графикам фаз онлайн.

Вот про фазники я уже слышал на опелях, но не понял как их диагностить и какие значения параметров должны быть. Можно пошагово диагностику, значения, пути решения при неисправностях?

На Астра клубе есть все инструкции.
А вобщем начинается все с дизельного грохота после запуска холодного мотора. Далее посмотреть с помощью AlfaOBD ошибки, графики регулировки фаз на холостом ходу после запуска, должны быть ровные без скачков и разрывов. Покачать шестерни относительно валов.