Brembo 330 тормозные колодки

[VIC78]

Заметил особенность Brembo 330 mm., на которую не обращал внимания раньше.
Внутренние колодки изнашиваются значительно быстрее внешних.
Когда внешняя выглядит ещё на 30-40% ресурса - внутренняя изношена полностью.
Достал старый комплект колодок - там та же картина.

На МиТо с brembo под диски 305мм та же фигня :( Суппорты были перебраны сразу после покупки авто, установлены новые поршни и все что было в ремкомплектах. Полный износ внутренних колодок за 2 месяца трек-дней и тренировок, наружные ещё живы.
Есть мысль что такое происходит из-за плохого охлаждения внутренних колодок при продолжительных интенсивных торможениях. При офощном стиле вождения этот эффект гораздо меньше выражен. Есть у кого другие идеи?
На Совенке буду делать воздуховоды вместо противотуманок...

[Fatherrr]

Пластины я брал те самые от лансера эво - MR 475618.

А сколько в этом артикуле пластин, 2 или 4?

[Hooligan32]

А сколько в этом артикуле пластин, 2 или 4?

Четыре, на все колодки.

[Fatherrr]

Грациэ милле

[root.anton]

Колодки от Эво8, например, trw gdb3349 сразу идут с пластинами в комплекте.
Колодки одинаковые у 159 330мм, эво, субарь, вольво с60р

[Lirik]

Колодки от Эво8, например, trw gdb3349 сразу идут с пластинами в комплекте.
Колодки одинаковые у 159 330мм, эво, субарь, вольво с60р

только trw? если textar брать, пластины будут?

[Hooligan32]

только trw? если textar брать, пластины будут?

Врядли, там ценник на штукарь+ ниже)

А колодки ТРВ без пласин стоят дешевле на 400р - что есть выгодно брать от Эво, ибо одни пластины 1000 по цене.

[chip33]

Суппорта надо перебирать, чистить и смазывать, а не заниматься ерундой с непонятными пластинами. И колодки будут изнашиваться более равномерно со всех сторон и скрипеть не будут.

[Hooligan32]

Суппорта надо перебирать, чистить и смазывать, а не заниматься ерундой с непонятными пластинами. И колодки будут изнашиваться более равномерно со всех сторон и скрипеть не будут.

Перебирать это удел 159ых суппортов, с их говеными поршнями, на 166ых суппортах поршеньки тефлоновые и не коррозируются практически, если манжеты с пыльниками не мертвые. А по направляшкам и так понятно, что нужно чистить и смазывать после каждой замены колодок. Да только "уазик" никуда не пропадает, ну если только на первое время, пока колодки не притрутся)))
Я 4 комплекта брембуль от 166 собирал и ставил в свои ведра, все в идеал как новое было, похрену, пищат так, что на "буханках" водилы охеревают на светофорах

[soltpain]

подписка

[TrainAlex]

больше скрипят - меньше греются!


В замкнутой системе тел полная энергия не изменяется при любых взаимодействиях внутри этой системы тел

[Fatherrr]

Суппорта надо перебирать, чистить и смазывать, а не заниматься ерундой с непонятными пластинами. И колодки будут изнашиваться более равномерно со всех сторон и скрипеть не будут.

Дело точно не в этом. Суппорта сейчас стоят новые, оригинал. Да и старые на недостаток ухода не жаловались.
Диски и колодки Tarox (G88+Strada). Стали скрипеть на горячую, при сильном износе внутренних колодок.
Предыдущие два комплекта оригинала вообще не помню, чтобы скрипели, но изнашивались также неравномерно.
Хорошо, не выкинул, собрал из двух комплектов старых колодок один приличный на время.

[root.anton]

Колодки от Эво8, например, trw gdb3349 сразу идут с пластинами в комплекте.
Колодки одинаковые у 159 330мм, эво, субарь, вольво с60р

только trw? если textar брать, пластины будут?

Понятия не имею, но скорее всего нет.
Изучаем каталоги и коды

[root.anton]

Суппорта надо перебирать, чистить и смазывать, а не заниматься ерундой с непонятными пластинами. И колодки будут изнашиваться более равномерно со всех сторон и скрипеть не будут.

полностью перебраны в идеал были суппорта от 166 с перекрасом, новые диски и колодки - визг атомный.
сменено 3 комплекта разных колодок - 0 изменений.
поставили пластины+антискрипную смазку и всё прошло.

[chip33]

полностью перебраны в идеал были суппорта от 166 с перекрасом, новые диски и колодки - визг атомный.
сменено 3 комплекта разных колодок - 0 изменений.
поставили пластины+антискрипную смазку и всё прошло.

Уже десять лет, попробовав один раз комплект дисков с колодками Ate, преимущественно ставил их. Каждый раз с тщательной чисткой всех прилегающих поверхностей и их смазкой. Суппорта были и в хлам убитые и совсем новые (как сейчас), но проблем со скрипом не возникало никогда.
Я не исключаю что все вот эти колодки, типа под спорт заточенные, могут скрипеть сами по себе из-за своего состава. Но у них и задача другая, не для прогулочной езды.