Как бороться со сносом передней оси?

[TrainAlex]

Большие колеса, низкая резина с максимальным держаком - чуть поможет

В DTM ездят на 18" и высота профиля спереди 11,1 см, сзади 12,6. Для сравнения - на 225/50-17 высота профиля 11,2 см.

У бреры на переднюю ось на 100 кг больше чем у х5.

Хы5 весит больше 2-х тонн. Хочешь сказать, что у бреры на передней оси больше тонны?

хочу сказать что прежде чем людей вводить в заблуждение и обнадеживать не грех почитать ТТХ.
В DTM какие там нагргрузки по осям?
У меня на брере в поворотах аж боковину жрало.

[Fatherrr]

Большие колеса, низкая резина с максимальным держаком - чуть поможет. Искуство вождения здесь добавит уверенности ..а потом полное разочарование.....

Ни "большие" колёса, ни "низкая резина" не помогут нисколько. Только водительское мастерство позволит понять предел возможностей тачки и ехать близко к нему уверенно и безопасно.

[Fatherrr]

Хочешь сказать, что у бреры на передней оси больше тонны?

Я взвешивал свою 159 на "спортивных" весах, поколёсно. На передней оси 566/560 кг., на задней по 360 на колесо)))

[Fatherrr]

Вы сейчас научите человека...
В одну арбу запрячь не можно коня и трепетную лань...

Брера все рано поедет мордой наружу.
Да и резко бросить сцепление......там сцепления на пару раз резко бросить и хватает.

Как Эволюшн Брера не поедет, да и что с того? Пофанить в своё удовольствие вполне пойдёт, заодно и вождение поднять.
Про сцепу - речь про зиму была, а не про асфальт)

а расскажи про эвик - как оно?

Да что там сравнивать?)) Эво едет как надо, но он ведь только на ралли и годится))) Как-нибудь соберусь, напишу подробнее в профильной теме...

[TrainAlex]

Большие колеса, низкая резина с максимальным держаком - чуть поможет. Искуство вождения здесь добавит уверенности ..а потом полное разочарование.....

Ни "большие" колёса, ни "низкая резина" не помогут нисколько. Только водительское мастерство позволит понять предел возможностей тачки и ехать близко к нему уверенно и безопасно.

я не соглашусь, водительское мастерство в любом случае, но когда я колеса с зимы на лето меняю, ну просто лето и зима

[Fatherrr]

Ну ты сравнил) Есть некий диапазон оптимальных размеров колёс, к которому приближены рекомендованные заводские, дальнейшее расширение протектора на практике не даст ничего - пятно контакта станет шире, но вместе с тем пропорционально просядет нагрузка в нём. Учитывая, что вес колеса также, как правило, увеличивается - в плане скорости эта затея бессмысленна.

[atom_city]

Вы сейчас научите человека...
В одну арбу запрячь не можно коня и трепетную лань...

Брера все рано поедет мордой наружу.
Да и резко бросить сцепление......там сцепления на пару раз резко бросить и хватает.

Как Эволюшн Брера не поедет, да и что с того? Пофанить в своё удовольствие вполне пойдёт, заодно и вождение поднять.
Про сцепу - речь про зиму была, а не про асфальт)

а расскажи про эвик - как оно?

Да что там сравнивать?)) Эво едет как надо, но он ведь только на ралли и годится))) Как-нибудь соберусь, напишу подробнее в профильной теме...

не, сравнивать понятное дело надо не с альфами, мне интересен сам опыт владения подготовленным автомобилем, ощущения от вождения и "оно того стоит?" =)

[CrazyDr1v3r]

Хочешь сказать, что у бреры на передней оси больше тонны?

Я взвешивал свою 159 на "спортивных" весах, поколёсно. На передней оси 566/560 кг., на задней по 360 на колесо)))

1850 кг - это ж звиздец.
Тут поможет лишь осознание факта, что 159/брера и спорт находятся на совершенно разных полюсах, никак не пересекаясь

[Paduk]

Хочешь сказать, что у бреры на передней оси больше тонны?

Я взвешивал свою 159 на "спортивных" весах, поколёсно. На передней оси 566/560 кг., на задней по 360 на колесо)))

1850 кг - это ж звиздец.
Тут поможет лишь осознание факта, что 159/брера и спорт находятся на совершенно разных полюсах, никак не пересекаясь

Да вроде всем понятно, что это грантуризмо в чистом виде. Никакого спорта.

[TrainAlex]

в порядке дуракаваляния поставить бы на зад совсем плохую резину, что бы в дуге под газом зад понесло.
посмотреть что же будет

[atom_city]

Хочешь сказать, что у бреры на передней оси больше тонны?

Я взвешивал свою 159 на "спортивных" весах, поколёсно. На передней оси 566/560 кг., на задней по 360 на колесо)))

ну оно и по ощущениям то точно также, только на 2.2 морда конечно полегче немного, но в целом от спорта одно слово конечно...