Зима, снег, Q4.

[Lirik]

тёплое с мягким не путайте
межколесные свободные. торсен (торк сенсетив) межосевой.

[Berluskoni Beluchi]

вот еще))) суровый и бепащадный полный прывод в коплекте с гусеничным трактором и тросами-самое то!

[Paduk]

вот еще))) суровый и бепащадный полный прывод

Не, это другая тема. Православный белый спортвагон на лысой резине.

[Fatherrr]

поподробней если можно

Да, а то в моем понимании торсен полностью не блокируется. И передает момент при разной скорости вращения, то есть с абсом на торможении - это че-то сверхестественное
Есть ли вообще торсен спереди на ку4?

Торсен, как здесь уже упоминали - торк сенситив, то есть работает не по разнице в скорости вращения колёс/осей, а по разнице крутящего момента, реализуемого колесом/осью. И в этом плане работает лучше, точнее и быстрее обычных блокировок.

Тормозят полноприводные машины с механическими LSD заметно лучше, чем со свободными дифами, так как дифференциалы блокируются не только на разгоне, но и на торможении.

Торсены на 159/Brera/Spider стоят по центру и на передней оси, задний дифференциал свободный.

[Fatherrr]

Какая гадость- этот ваш полный привод на альфарамеве))) гемороя с ним много- толку ноль

Ни хрена, летом возможно оно того и не стоит, но зимой....машина катиться как надо, и разгоняется так быстро что я до сих пор удивляюсь. У меня большого опыта на полном приводе не было но здесь все равно заметно - Torsen не просто как модное слово, а действительно работающая система. полностью согласен с http://autooboz.info/2011/02/v-poiskax- ... o-privoda/

по какой зиме вы там ездите???? по укатанной снежной дорожке???? вот как только снимите такое же видео свистните! полноприводные на бобре

Ролик - показательный пример долбаёба. Для передвижения вне дорог существуют внедорожники. Полный привод на таких машинах, как Брера, сделан для быстрой и красивой езды именно по укатанным снежным дорожкам, льду, мокрому асфальту и другим скользким покрытиям.

[TrainAlex]

поподробней если можно

Да, а то в моем понимании торсен полностью не блокируется. И передает момент при разной скорости вращения, то есть с абсом на торможении - это че-то сверхестественное
Есть ли вообще торсен спереди на ку4?

Торсен, как здесь уже упоминали - торк сенситив, то есть работает не по разнице в скорости вращения колёс/осей, а по разнице крутящего момента, реализуемого колесом/осью. И в этом плане работает лучше, точнее и быстрее обычных блокировок.

Тормозят полноприводные машины с механическими LSD заметно лучше, чем со свободными дифами, так как дифференциалы блокируются не только на разгоне, но и на торможении.

Торсены на 159/Brera/Spider стоят по центру и на передней оси, задний дифференциал свободный.

Я думал что Торсен только между осями...
А сзади обычный дифер не повышенного трения???
И что с торсеном происходит если при выжатом сцеплениии тормозить ручником, передние колеса будут пытаться раскрутить задние или только коробку раскручивать станут?

[Marlos]

тёплое с мягким не путайте
межколесные свободные. торсен (торк сенсетив) межосевой.

нет
торсен C , который на альфе, совмещает также переднюю межколесную блокировку, итого в альфе 2 блокировки - межосевая и передняя межколесная. жопа - свободная

[Marlos]

Ролик - показательный пример долбаёба. Для передвижения вне дорог существуют внедорожники. Полный привод на таких машинах, как Брера, сделан для быстрой и красивой езды именно по укатанным снежным дорожкам, льду, мокрому асфальту и другим скользким покрытиям.

Я думаю, инженеры пытались нивелировать нереально тяжелую морду...

[TrainAlex]

тёплое с мягким не путайте
межколесные свободные. торсен (торк сенсетив) межосевой.

нет
торсен C , который на альфе, совмещает также переднюю межколесную блокировку, итого в альфе 2 блокировки - межосевая и передняя межколесная. жопа - свободная

так что, два или один Торсен? Поискал в интернете нихрена не нашел.

[oz]

[Berluskoni Beluchi]

значит, полный привод, нужен только для быстрой езды по льду, мокрому асфальту и укатанному снегу?!
ОК!

1) в условиях мегаполиса все эти параметры только на выезде из парковочного места перед домом на скорости
15 км/ч.
2)идеально укатанные зимние дороги из снега я видел только в финляндии, в россии 90% это колея и направление движения! все!

подведу итог: купить альфаполныйпрывод чтоб проехать 2 раза в год по луже и укатанному снегу(его еще найти надо) плохой идей! а на фазенду зимой на нем-вообще противопоказано но мысль о том, что у альфавладельца все четыре колеса гребут, но непонятно куда.... мистическим образом греет и добавляет к мощности как минимум писят лошадей

пы сы: картина маслом, владельцы полноприводов пикетируют дорожные службы, чтоб снег укатывали по госту! у них же полный привод! нужна ровная дорога! особенно яро митингуют владельцы тиай пакета

[Berluskoni Beluchi]

Ролик - показательный пример долбаёба. Для передвижения вне дорог существуют внедорожники. Полный привод на таких машинах, как Брера, сделан для быстрой и красивой езды именно по укатанным снежным дорожкам, льду, мокрому асфальту и другим скользким покрытиям.

Я думаю, инженеры пытались нивелировать нереально тяжелую морду...

ага! все думали и думали как поизящней пару десятков килограмм железа для балансировки на жопу подвесить! и о чудо! давайте кардан присобачим! толку мало, но какой маркетинговый ход!

[Marlos]

Ролик - показательный пример долбаёба. Для передвижения вне дорог существуют внедорожники. Полный привод на таких машинах, как Брера, сделан для быстрой и красивой езды именно по укатанным снежным дорожкам, льду, мокрому асфальту и другим скользким покрытиям.

Я думаю, инженеры пытались нивелировать нереально тяжелую морду...

ага! все думали и думали как поизящней пару десятков килограмм железа для балансировки на жопу подвесить! и о чудо! давайте кардан присобачим! толку мало, но какой маркетинговый ход!

так заднеприводный характер-же

[Marlos]

тёплое с мягким не путайте
межколесные свободные. торсен (торк сенсетив) межосевой.

нет
торсен C , который на альфе, совмещает также переднюю межколесную блокировку, итого в альфе 2 блокировки - межосевая и передняя межколесная. жопа - свободная

так что, два или один Торсен? Поискал в интернете нихрена не нашел.

не знаю что ты там гуглил, Torsen C
>the Torsen twin C differential has front and center differential in the same unit.[2]

[oz]