Замена подрулевого переключателя (Фотоотчёт)

[alfa01159]

:shock:
5 за наблюдательность!!!
Телячья, делал на заказ.

чё обошлось???

[airborne45]

:shock:
5 за наблюдательность!!!
Телячья, делал на заказ.

чё обошлось???

УБИЙЦА ТЕЛОК
а так, прикольно смотрится!!!

[LEX69]

300 рублей ))) со своим материалом.

[petruccio]

Подниму тему, вдруг кому тоже пригодится
У меня не работал левый подрулевой переключатель: не выключался ближний свет, не работала кнопка Меню и регулировка подсветки. Наконец дошли руки все это исправить.
Огромное спасибо автору за подробный фотоотчет, а также отдельное спасибо Tim'у за то, что нашел мне переключатель
В общем, разобрал я переключатель и вот что увидел:



Такое ощущение, что кто-то просто перекусил все четыре провода. Не могли же они все вот так аккуратно и одновременно перетереться!? При этом наклейка на корпусе переключателя, проходящая через две его половины, не разорвана, т.е. (скорее всего) его никто не разбирал...
Заменил я этот рычажок со сломанной проводкой и все заработало И даже поворотники стали помягче включаться с другим рычажком

Кстати, про поворотники. Как правильно собрать переключатель, чтобы работали поворотники, я понял не сразу. Первые несколько раз я его собрал так, что работал только указатель влево, вне зависимости от того, куда повернуть рычажок
Еще немного поковырявшишь на следующий день, я все-таки собрал его правильно

Да, и еще немного про то, что пишет Алексей:

Отключаем все разъёмы от переключателя и аккуратно, но с рывком тянем его на себя. Рывок нужен что бы пазик на пластике вышел из зацепления с выступом на колонке (стрелка на фото)

Не очень представляю, как можно снять этот переключатель с рулевой колонки, не сломав пластиковый пазик, который цепляется за этот самый выступ на колонке. Я его таки сломал) Но смысла в нем большого нет. На переключателе есть направляющая и выступ для нее на рулевой колонке, сам переключатель затягивается хомутом, а сверху еще и руль стоит, т.е. деться ему вообще-то некуда.

[EvgenyK]

Подниму, пожалуй, тоже эту тему.

Меня, как и автора первого поста, давно мучил глюк с самопроизвольным уменьшением яркости подсветки и периодическим включением ночного режима. Перспектива замены всей подрулевой платы меня особо не радовала, поэтому долго пытался шаманить с подрулевым переключателем пытаясь понять в чём дело. Т.к. глюк в основном проявлялся во влажную погоду, то сушка рычага феном помогала на день другой, но радикально проблему не решала.

В итоге проблему решить удалось следующим образом. Подрулевой переключатель можно аккуратно располовинить не снимая руля и вытащить наружу небольшую плату на которой установлены кнопки управления подсветки. Она проводами соединенна с основной платой, потому вытащить полностью её нельзя, но извлечь из корпуса переключателя и покрутить вполне возможно. Эта плата своей обратной стороной очень плотно прилегает к пластмассовому корпусу рычага и это похоже и есть корень проблем - видимо при высокой влажности там появляется конденсат (или сам корпус впитывает чуть влаги) и контакты на плате начинает коротить. В общем, покрыл я эту часть платы лаком и наклеил сверху кусочек изоленты, после чего глюк исчез.

Картинки почему-то не вставляются, потому более наглядно объяснить не получится...