Что вы сделали со своей машиной сегодня?

[root.anton]

Разменял 150 000 км пробега.

и ничего не отвалилось, да?)

[KorzH]

отдал диски в перекраску.

[Pavel 555 13 rus]

Привет!Убирался в машине и под сидением нашел вот это : https://lh3.googleusercontent.com/u_g1M ... H4thg=s113 Что это? Откуда отвалилось?

[Невский]

Привет!Убирался в машине и под сидением нашел вот это : https://lh3.googleusercontent.com/u_g1M ... H4thg=s113 Что это? Откуда отвалилось?

это случайно не оторванная ручка открытия капота?

[root.anton]

поставил новые свечи ngk fr5cp (они же 6368) вместо denso ik16tt

[Pavel 555 13 rus]

Привет!Убирался в машине и под сидением нашел вот это : https://lh3.googleusercontent.com/u_g1M ... H4thg=s113 Что это? Откуда отвалилось?

это случайно не оторванная ручка открытия капота?

нет! там все на месте,может что-то с сидениями связано?

[root.anton]

ручка регулировки высоты сиденья?

[Pavel 555 13 rus]

ручка регулировки высоты сиденья?

еще есть предположения?

[KorzH]

мне кажется, это кусок конструктива кресла, который обивку держит. Но непонятно, какой размер на фото

[Cartman]

Привет!Убирался в машине и под сидением нашел вот это : https://lh3.googleusercontent.com/u_g1M ... H4thg=s113 Что это? Откуда отвалилось?

это случайно не оторванная ручка открытия капота?

Всем привет! У меня такая же деталь лежит в багажнике. Тоже не нашел ей применения. Интересно было бы узнать

[Fatherrr]

Привет!Убирался в машине и под сидением нашел вот это : https://lh3.googleusercontent.com/u_g1M ... H4thg=s113 Что это? Откуда отвалилось?

это случайно не оторванная ручка открытия капота?

Всем привет! У меня такая же деталь лежит в багажнике. Тоже не нашел ей применения. Интересно было бы узнать

+1

[sf]

Разменял 150 000 км пробега.

и ничего не отвалилось, да?)

А что, должно было?))) Я ее когда взял, на ней пробег 147 500 км так то был. Я 4 месяца профилактику неспеша сделал, в основном по кузову, конечно, но и по ходовке/двигателю все посмотрел, я же выше писал, что и как сделал.
Вообще, когда в машине что-то отваливается в подавляющем большинстве случаев виноват хозяин. Если аккуратно ездить и следить за машиной, регулярно ее обслуживать и желательно не в сервисе, а своими руками - все будет отлично!

[root.anton]

Разменял 150 000 км пробега.

и ничего не отвалилось, да?)

А что, должно было?))) Я ее когда взял, на ней пробег 147 500 км так то был. Я 4 месяца профилактику неспеша сделал, в основном по кузову, конечно, но и по ходовке/двигателю все посмотрел, я же выше писал, что и как сделал.
Вообще, когда в машине что-то отваливается в подавляющем большинстве случаев виноват хозяин. Если аккуратно ездить и следить за машиной, регулярно ее обслуживать и желательно не в сервисе, а своими руками - все будет отлично!

тоненькая шуточка была
я ещё не всех запомнил по никам и кто что писал :(

у меня сейчас 144350км, брал было 120950км вроде - полёт тоже вроде нормальный

[Majo]

Привет!Убирался в машине и под сидением нашел вот это : https://lh3.googleusercontent.com/u_g1M ... H4thg=s113 Что это? Откуда отвалилось?

А Вы не в Москве в районе Аэропорт случайно обитаете?

Разменял 150 000 км пробега.

и ничего не отвалилось, да?)

А что, должно было?))) Я ее когда взял, на ней пробег 147 500 км так то был. Я 4 месяца профилактику неспеша сделал, в основном по кузову, конечно, но и по ходовке/двигателю все посмотрел, я же выше писал, что и как сделал.
Вообще, когда в машине что-то отваливается в подавляющем большинстве случаев виноват хозяин. Если аккуратно ездить и следить за машиной, регулярно ее обслуживать и желательно не в сервисе, а своими руками - все будет отлично!

тоненькая шуточка была
я ещё не всех запомнил по никам и кто что писал :(

у меня сейчас 144350км, брал было 120950км вроде - полёт тоже вроде нормальный

У меня почти такая же история почти: брал на 124, сейчас 147. За этот промежуток только по мелочи, Т-Т-Т))

[sf]

Кстати, вчера я разобрался все-таки с системой Hill Holder. Ранее я писал, что он у меня работает только в режиме "задним ходом в гору" (выезд из подземки задом). При трогании в гору на первой - ни в какую и нигде. Хотя в мануале "AR159 After Sales Manual" написано, что как в гору вперед, так и под гору назад он срабатывает при уклоне 4-5%. Стал изучать этот вопрос. Кстати, вышеуказанный сервис мануал, рекомендую скачать - там много полезной информации есть. Он правда, на английском, но читается и воспринимается все достаточно легко.)))
Так вот, для системы Hill Holder помимо всего прочего нужны сигналы с датчиков нагрузки кузова. Эти же сенсоры как выяснилось, применяются и для управления автоматическим корректором ксенона. Тут я отметил одно совпадение - фары в моей машине светят явно высоко, причем заметил я это не сразу, как начал ездить. Летом темнеет поздно и свет фар особо незаметен на дороге, а ездить ночью мне особо не доводилось, ну и пользуюсь я Альфой не каждый день. А сейчас осень и темнеет рано - я стал замечать, что свет фар явно высоковат, дорога освещается плохо, фары просятся конкретно вниз. Да и корректор не срабатывает, когда качаешь кузов вручную, имитируя изменение нагрузки. Встречные при этом не моргали, хотя я чувствовал, что все же слеплю людей.
Решил для начала разобраться с фарами изучив принцип работы корректора по сервис мануалу. Интуиция подсказывала, что причины неправильной работы Hill Holder и корректора фар связаны между собой, поскольку обе используют одни и те же датчики нагрузки.
Датчики нагрузки кузова расположены спереди, около левого верхнего рычага, сзади тоже с левой стороны в районе нижнего рычага задней подвески. Представляют собой по сути потенциометры в герметичном корпусе с рычажком, который связан тягой с рычагами подвесок. При перемещении кузова тяга двигает рычажок потенциометра и сопротивление меняется. Сигнал от них идет на блок управления корректором фар (он находится в левой фаре) и по CAN-шине - в мозги.
Для начала задомкратил левое переднее колесо. Отцепил тягу переднего датчика от кронштейна, прикрученного к верхнему рычагу подвески. Включил зажигание, фары, начинаю его поворачивать - все работает нормально! Иными словами заработал корректор. Тут я вспомнил, что предыдущий владелец заменял оба верхних рычага. И что вы думаете? Тот кто выполнял эту работу, не обратил на это внимания или не знал и неправильно прикрутил тягу этого датчика к рычагу! Она смотрела вверх относительно рычага подвески, а должна была вниз! На пластиковом подкрылке даже есть выемка в этом месте, чтобы тяга его не задевала. Естественно, что корректор "думал" что зад машины максимально поднят и задирал фары вверх! А заодно "сообщал" мозгам неверную информацию, сбивая с толку алгоритм работы Hill Holder-а, да и походу всей системы ASR и VDC, ведь при торможении зад приподнимает, а они "думали" что он всегда задран. Ошибки при этом вылезти не могут, поскольку формально датчик "исправен" и сигнал с него приходит.
Остальное уже было делом техники. Тяга была прикручена на место, ошибка сборки исправлена, а фары заняли правильное начальное положение. При раскачивании кузова руками за багажник послышалось характерное жужжание моторчика корректора и пучок света начал двигаться как и полагается. Само собой заработал как положено и Hill Holder, а свет фар стал намного лучше освещать дорогу! Такие вот дела.