Что вы сделали со своей машиной сегодня?

[sf]

Я все делаю только сам. Мне интересно))) Это хобби. На Айской у Рената был, общался с ним зимой перед покупкой машины в плане обмена опытом.Поставил сегодня брызговик, изготовил специальный кронштейн-угольник связать подкрылок и бампер для жесткости.Вроде неплохо смотрится. Брызговики мягкие, универсальные стоят 320 р. пара. Забавно, но на этикетке список применяемости машин на 100, и на 1 месте написано Alfa Romeo))) Модель правда не указана

[omega_sarapul]

Что за пластиковый локер в задней арке?

[Privateer]

Это пластиковая защита. Видимо не всем досталась с ворсом.

[omega_sarapul]

так видно, что это какой-то новодел ))
В стоке вроде у всех ворсовая...

[lan404]

Не длиноваты они?


Это заклёпки такие?

[sf]

Защита у моей машины действительно была ворсовой. Только вот оба подкрылка были оборваны точно посередине и задняя часть отсутствовала... Поэтому я купил оба задних подкрылка неоригинала фирмы Prasco польского производства по 1160 р. штука. В теории они даже получше в плане защиты, потому что закрывают отбортовку крыла (как в отечественных подкрылках) Войлочные поглощают шум, но в наших условиях это не на 1 месте. Когда я их ставил, я замазал пластилином всю отбортовку изнутри, чтобы там не задерживалась и не скапливалась грязь. Данные подкрылки хорошо подходят. Проблем при их установке не возникло. Брызговик я закрепил болтами, а чтобы они не приржавели, замазал их пластилином. Вообще рекомендую закрывать пластилином все резьбы, что находятся под машиной. Отворачивать потом легко. На фото не заклепки, а гайки М6, замазанные пластилином. Брызговики не длинноваты, ракурс такой)))

[Privateer]

В теории они даже получше в плане защиты, потому что закрывают отбортовку крыла (как в отечественных подкрылках)

На мой взгляд, большая ошибка производителя, что он решил защиту "положить" на отбортовку крыльев, а не защитить её установив поверх отбортовки. И если с задними крыльями ещё туда-сюда, то вот с передними это проблема. Во многом из-за этого пескоструитса торец порога и грязь попадает так далеко в порог.

[sf]

вот именно поэтому через эту щель туда и летит пыли и мелкий песок. Результат - на моих фото...((( Я этот недостаток решил устранить. Когда буду собирать передние крылья и подкрылки, я возьму полоску вибропласта шириной 4 см и приклею ее на отбортовку крыла и подкрылок, закрыв эту щель. Может не совсем красиво будет, зато эффективно! В наших условиях это актуально.

[lan404]

Мне кажется вибропласт продержится очень недолго.

[sf]

как приклеишь. И поверхность должна быть чистой. Желателен легкий нагрев градусов до 60. Остальное ему не страшно. Главное - щель закрыть эту.

[lan404]

Я не в смысле что он отклеится. Он же мягкий и очень подвержен повреждениям. Пескоструй его в ошмётки превратит в первые 500 км.

[sf]

нет. Проверено.

[omega_sarapul]

посмею заметить, что закрывать все щели не совсем правильно.
Гниет там, где не проветривается.

[sf]

Согласен на 100%. Для продувки там предостаточно отверстий. вокруг пружины и стойки, спереди, сзади внизу. А вот эта щель там точно не нужна! Через нее закидывает грязь напрямую из под вращающегося колеса.

[sf]

Проверил в действии датчик температуры и уровня масла. Разворачивал машину в мастерской, заодно прогрел двигатель.



А еще покончил с коррозией на левом пороге в передней его части. Снаружи со стороны днища и около домкратной подставки, кстати, порог в идеальном состоянии. Заводское покрытие в норме на всей длине порога и в его задней части. А вот это место было ржавым. Но справились!