Alfa 159 2.4 JTDm

[CHEFF]

монгольское горловое пение!

так вроде тербодизель так и подрыкивает...

значит ты не слышал новых альфовских дизелей....

[CHEFF]

подрыкивает, подпукивает и не едет при этом!

дизель - аЦЦтой!

смотри пост выше!!
почему принято судить о чём-то не зная предмета обсуждения?....
я понимаю, если бы чел сказал, что я вот только протестил 159 2,4 турбодизель и хочу сказать следующее (далее свои мысли и впечатления). А так кто-то когда-то где-то услышал от кого-то, что кто-то ездил когда-то на каком-то вроди альфовском дизеле и ему звук и езда не понравились. И на этом смело заявляют - дизель не едет, саунд у него фуфло и прочее... Я не утверждаю, что дизель форева, а бензилин мастдай (хотя мысли такие есть ), но не стоит уж и обратное утверждать, тем более не ездив на нём!
ИМХО...

[Kemal]

я вот только протестил 159 2,4 турбодизель и хочу сказать
следующее:

1.воняет
2.шумит
3.не едет!

аЦЦтой!!!!!!!!

[Артемий]

монгольское горловое пение!

так вроде тербодизель так и подрыкивает...

значит ты не слышал новых альфовских дизелей....

или нового монгольского горлового пения

1.воняет
2.шумит
3.не едет!

а еще вибрации забыли, уважаемый!!

[Kemal]

а еще вибрации забыли, уважаемый!!

да да! спасибо!!!

еще трясёт аки трактор!!!

[arbitr]

подрыкивает, подпукивает и не едет при этом!

дизель - аЦЦтой!

смотри пост выше!!
почему принято судить о чём-то не зная предмета обсуждения?....
я понимаю, если бы чел сказал, что я вот только протестил 159 2,4 турбодизель и хочу сказать следующее (далее свои мысли и впечатления). А так кто-то когда-то где-то услышал от кого-то, что кто-то ездил когда-то на каком-то вроди альфовском дизеле и ему звук и езда не понравились. И на этом смело заявляют - дизель не едет, саунд у него фуфло и прочее... Я не утверждаю, что дизель форева, а бензилин мастдай (хотя мысли такие есть ), но не стоит уж и обратное утверждать, тем более не ездив на нём!
ИМХО...

Ты внимания не обращай, это от зависти Дизелей то не поставляют в Россию, а выбор между 2.2 и 3.2 это не выбор, или тошнить и реже заправляться, или между заправками передвигаться и на заправке тошнить Будущее за дизелями!!! Хотя какое будущее, настоящее, европейские авто уже более 50% выпускаются с дизельными двигателями. И ваапще Я к Альфе пошел, домой поеду...

[Kemal]

Будущее за дизелями!!! Хотя какое будущее, настоящее, европейские авто уже более 50% выпускаются с дизельными двигателями. И ваапще Я к Альфе пошел, домой поеду...

это все от жадности! траст ми!

европейцы в большинстве своем очень жадные... самые жадные европейцы - швейцарцы, потом франки, бельгийцы... вобщем на 1 месте франкофоны, потом немчура, потом все остальные...

плюс они там немного иначе воспринимают автомобиль как предмет, более утилитарно, отсюда машины типа MB E200 kompressor и т.п., супермаленькие машины с супермаленькими моторами и дизеля!..

в Европе большие цены на топливо и существенная разница в стоимости бенза и солярки...

и всякие гибриды и водородные моторы разрабатываются не потому что лучше едут, а потому что в Европе и Японии нет углеводородов и если несколько пацанов договорятся и закрутят кран, то им будет не на чем ездить...

[CHEFF]

я вот только протестил 159 2,4 турбодизель и хочу сказать
следующее:

1.воняет
2.шумит
3.не едет!

аЦЦтой!!!!!!!!

Уважаемый!!! В Рассею-матушку дизеля не поставляются!!!
так что читай пост arbitr
Вот вам и выбор - два движка!!! У нас в Украине +2 дизеля!
1.Ну а на счёт воняет - вопрос спорный!! Бензилин воняет больше и более ядовитый!!!
2. шумит? на холодную - есть малёхо. Как прогреется - с метра не слышно, что движок работает.
3. не едет?! 2,2 нервно курит тихо в сторонке!

Чем быстрее "несколько пацанов договорятся и закрутят кран", тем быстрее нефть станет нафиг никому не нужна! И будут эти пацаны потом сидеть на своём кране и нервно курить!
ДТ уже во всю из рапса делают!

[Kemal]

ДТ уже во всю из рапса делают!

между прочим темпы роста цен на сельхозпродукцию нынче выше, чем на энергоносители!

так что вы на своих тарахтелках будете пукать семечками, а в Рассее бензину не убудет на нашем веку

[CHEFF]

... а в Рассее бензину не убудет на нашем веку

Дай-то Бог, что бы так и было!!!!
Вот только сколько он стоить будет - тоже вопрос!

[Guest1]

ты кстати ее уже био-соляркой пробовал заправлять? у нас продаецца уже...

[CHEFF]

ты кстати ее уже био-соляркой пробовал заправлять? у нас продаецца уже...

Я вот уже три месяца практически за пределы своего города не выезжаю.... Несколько раз в Днепропетровск ездил, но заправленный... А у нас в городе я пока не встречал био-ДТ...
Я заправляюсь на АЗС , которые продают ДТ Лисичанского НПЗ.
Всё просто СУПЕР!

[CHEFF]

а еще вибрации забыли, уважаемый!!

да да! спасибо!!!

еще трясёт аки трактор!!!

Такие утверждения из разряда
http://alfisti.org.ua/forum/index.php?showtopic=4811
"156 на много лучше 164, после кого бы она не была (164), подвеска, управление, салон...
раз говорю значит знаю, за рулём не сидел, но катался и на 156 и на 166."

[arbitr]

Будущее за дизелями!!! Хотя какое будущее, настоящее, европейские авто уже более 50% выпускаются с дизельными двигателями. И ваапще Я к Альфе пошел, домой поеду...

это все от жадности! траст ми!

европейцы в большинстве своем очень жадные... самые жадные европейцы - швейцарцы, потом франки, бельгийцы... вобщем на 1 месте франкофоны, потом немчура, потом все остальные...

плюс они там немного иначе воспринимают автомобиль как предмет, более утилитарно, отсюда машины типа MB E200 kompressor и т.п., супермаленькие машины с супермаленькими моторами и дизеля!..

в Европе большие цены на топливо и существенная разница в стоимости бенза и солярки...

и всякие гибриды и водородные моторы разрабатываются не потому что лучше едут, а потому что в Европе и Японии нет углеводородов и если несколько пацанов договорятся и закрутят кран, то им будет не на чем ездить...

Уважаемый, не своего болота ради, но КПД бензина и дизеля...большая разница, бензиновые движки получив толчек развития на 40-60 лет раньше (смотря что считать точкой отсчета), ввиду банальной простоты (паровые были проще, да и мощее, но ввиду временых затрат на подготовку к езде были забыты, кстате, на перовых было поставлено огромное количество рекордов, вплоть до 40-х годов), дизеля начав использоваться более менее в 30-х годах, получают максимальное распространение сейчас, это вызвано их экономичностью, как я уже говорил более высоким КПД и вот еще момент, движое 1,9 турбодизель еще недавно равнялся 66 киловат, а сейчас 103, и это начало, согласен, до недавнего времени в спорте были только бензиновые автомобили, по крайней мере легковые, но Ауди в 24 часовом пробеге на двигле V12 (возможно ошибаюсь), доказало что спорт это открытая дисциплина и бензиновые моторы там лишь как вариант, а не как исключительно лидер.

[Артемий]

существенная разница в стоимости бенза и солярки...

не правда, разница в 10-20 евроцентов, то есть 10-13%, как и у нас... это я о германии говорю...