Ошибки по Лямда-зонд

[serbravo]

Точно подметил, значит 602-й до катов не подойдёт, после катов ставь 507-й, я себе после катов менял оба - всё работает, и по сопротивлению он ближе к оригиналу.

[zigerdfish]

0 258 005 133 может еще этот поробывать он вроде на 4Ом,, и дешевле на штуку.. От 10ки ваза дорестайла

[serbravo]

0 258 005 133 может еще этот поробывать он вроде на 4Ом,, и дешевле на штуку.. От 10ки ваза дорестайла

Да его тоже можно. На драйве товарищ один так и сделал, от десятки ставил, тоже у него все работало.

[MaXReLaX]

А по обманкам,, какие можно поставить? Номера пароли явки...

для начала поменяй лямбды местами и пойми они ли это или катализатор ,а потом смотри обманки или новые лямбды ...
А заменить можно на однотипные со схожим сопротивлением ,разницы нет оригинал они там или нет .Только разъёмы другие .
Мне с троением двига понравился результат от промывки цилиндров лавром и маслянной системы пятиминуткой .Видимо форсунки отмыло от нагара ,двиг стал другой .Надо их на стенде помыть ещё .Из-за плохохо распыла тоже может фигня с показаниями лямды в какой-то мере разниться

[zigerdfish]

Лямбды проверил, одна сдохла как бэ...
Каты на моем пробеге умереть не должны 79.000,,
промывку впуска и топливной ежегодно по 2 раза,, форсунки мыть методом как вы описали,, мне кажется мертвому припадка(ну эт мое мнение) у нас в системе стоит тнвд, давление очень высокое вероятность засора очень мала,, да и методов чистки форсунок как у нас(непосредственный впрыск) я пока не знаю...<----Тут я имел ввиду, сам факел. А что творится до самого распылителя в форсунке?
Меня беспокоит такой момент... Где у нас мать его фильтр тонкой очистки топлива?!?!?! Ну кроме сетчатого который на насосе в баке.....

[serbravo]

Лямбды проверил, одна сдохла как бэ...
Каты на моем пробеге умереть не должны 79.000,,
промывку впуска и топливной ежегодно по 2 раза,, форсунки мыть методом как вы описали,, мне кажется мертвому припадка(ну эт мое мнение) у нас в системе стоит тнвд, давление очень высокое вероятность засора очень мала,, да и методов чистки форсунок как у нас(непосредственный впрыск) я пока не знаю...<----Тут я имел ввиду, сам факел. А что творится до самого распылителя в форсунке?
Меня беспокоит такой момент... Где у нас мать его фильтр тонкой очистки топлива?!?!?! Ну кроме сетчатого который на насосе в баке.....

Нет у нас его)))

[zigerdfish]

В этом вся и проблема,, в Жигулях стоит, а у нас нет... Попробую доработать этот момент, а то не дело... Поставить фильтр после насоса низкого давления и замерить давление,, если гуд то в серийное производство

[serbravo]

В этом вся и проблема,, в Жигулях стоит, а у нас нет... Попробую доработать этот момент, а то не дело... Поставить фильтр после насоса низкого давления и замерить давление,, если гуд то в серийное производство

Это был бы полезный тюнинг!

[MaXReLaX]

Лямбды проверил, одна сдохла как бэ...
Каты на моем пробеге умереть не должны 79.000,,
промывку впуска и топливной ежегодно по 2 раза,, форсунки мыть методом как вы описали,, мне кажется мертвому припадка(ну эт мое мнение) у нас в системе стоит тнвд, давление очень высокое вероятность засора очень мала,, да и методов чистки форсунок как у нас(непосредственный впрыск) я пока не знаю...<----Тут я имел ввиду, сам факел. А что творится до самого распылителя в форсунке?
Меня беспокоит такой момент... Где у нас мать его фильтр тонкой очистки топлива?!?!?! Ну кроме сетчатого который на насосе в баке.....

кат может сдохнуть очень и очень быстро .Потом его уже не востановить ,и мозги в него будут лить больше топлива чтобы прожечь ,а всё безрезультатно будет .Та-же забитая форсунка может вывести кат из строя или свеча ,мозги будут пытаться лить норму ,а у ката будет не оптимальная рабочая температура ,что приведёт к его неполному самоочищению .

[zigerdfish]

Лямбды проверил, одна сдохла как бэ...
Каты на моем пробеге умереть не должны 79.000,,
промывку впуска и топливной ежегодно по 2 раза,, форсунки мыть методом как вы описали,, мне кажется мертвому припадка(ну эт мое мнение) у нас в системе стоит тнвд, давление очень высокое вероятность засора очень мала,, да и методов чистки форсунок как у нас(непосредственный впрыск) я пока не знаю...<----Тут я имел ввиду, сам факел. А что творится до самого распылителя в форсунке?
Меня беспокоит такой момент... Где у нас мать его фильтр тонкой очистки топлива?!?!?! Ну кроме сетчатого который на насосе в баке.....

кат может сдохнуть очень и очень быстро .Потом его уже не востановить ,и мозги в него будут лить больше топлива чтобы прожечь ,а всё безрезультатно будет .Та-же забитая форсунка может вывести кат из строя или свеча ,мозги будут пытаться лить норму ,а у ката будет не оптимальная рабочая температура ,что приведёт к его неполному самоочищению .

Спасибо за информацию,, надо понаблюдать... если что то ампутирую негодяя

[MaXReLaX]

будь у меня лишних 30-ть тысяч ,поставил бы пламегасители и перепрошился на евро 2 .Нах эту куйню полудохлую лечить .Катализатор итак вообще лишняя деталь в машине ,а когда его эфективность упала ,можно без зазрения совести спилить .

[zigerdfish]

Вот я лох,,, 0 258 005 133 датчик дорестайловый на сопротивление 3 Ом,,, а у нас то 10 Ом.. Померите пожалуйста у себя сопротивление нагревателя на лямбдах за катализатором,, 4х контактные которые (между 2мя белыми проводами) буду очень признателен!

[KorzH]

будь у меня лишних 30-ть тысяч ,поставил бы пламегасители и перепрошился на евро 2 .Нах эту куйню полудохлую лечить .Катализатор итак вообще лишняя деталь в машине ,а когда его эфективность упала ,можно без зазрения совести спилить .

Зачем шиться? Обманку ставь, и делов...

[serbravo]

Вот я лох,,, 0 258 005 133 датчик дорестайловый на сопротивление 3 Ом,,, а у нас то 10 Ом.. Померите пожалуйста у себя сопротивление нагревателя на лямбдах за катализатором,, 4х контактные которые (между 2мя белыми проводами) буду очень признателен!

Что-то я сомневаюсь что лямбды за катами на рестайле и дорестайле отличаются.

[zSERGIOz]

будь у меня лишних 30-ть тысяч ,поставил бы пламегасители и перепрошился на евро 2 .Нах эту куйню полудохлую лечить .Катализатор итак вообще лишняя деталь в машине ,а когда его эфективность упала ,можно без зазрения совести спилить .

Зачем шиться? Обманку ставь, и делов...

+1.
Вырезал каты, поставил обманки+пламягаситель, все нормально, уже 11 месяцев, никаких ошибок.
Стоило это 15тыс.