Течёт жидкость из форсунок фароомывателя

[KorzH]

а я новый клапан заказал.

на экзисте номерок есть?

Лучше у Тима выкупи вместе со шнурками. Я так и сделал.

[Fatherrr]

а я новый клапан заказал.

на экзисте номерок есть?

Лучше у Тима выкупи вместе со шнурками. Я так и сделал.

Чтобы через какое-то время опять столкнуться с этой проблемой?

[KorzH]

а я новый клапан заказал.

на экзисте номерок есть?

Лучше у Тима выкупи вместе со шнурками. Я так и сделал.

Чтобы через какое-то время опять столкнуться с этой проблемой?

на тот момент это был лучший выбор)

[gesher]

а я новый клапан заказал.

на экзисте номерок есть?

Человек всего-то номер спросил
вот 71718908

[edouard]

Итак, всем известно про проблему сопливившихся форсунок омывателя фар и про неравномерный напор из них.
Решил я снять этот пресловутый клапан №7 и посмотреть на него.
Как снимать защиту я говорить не буду. Стоит клапан слева под бампером между противотуманкой и бачком омывателя.
С хомутами я разобрался быстро, сжимаешь пассатижами кончики и тянешь ими же хомут, клапан держишь рукой. А вот шланги стянуть тяжело. Сначала чуть подтыкивал отвёрткой, затем приспособой для снятия заклёпок стягивал и помогал рукой. Осторожно! Из шланга, который идёт из бачка польётся вода, поэтому сразу приготовьте какую-нибудь заглушку.
Итак клапан в руках. Он был весь обёрнут поролоном, чтобы не стучать об бампер при движении машины.

Дунул я в клапан компрессором, из одного отверстия и правда поток сильнее. Залил Вэдэшкой, ждал час - безрезультатно.
Начал подковыривать ножичком, толку не было. Потом опять дунул компрессором, и тут неожиданно дно клапана вылетело. Там внутри две пружинки, две шайбы и мембрана. Всё было в ужасной ржавчине.



Вода попадает из всасывающих дырочек с нижней стороны, а поскольку этот тройник замотан поролоном, то вода так и стоит внутри клапана с пружинками, и в результате этого такой эффект.
Я всё промыл и прочистил, но шайбы настолько корродировали, что развалились в руке, пришлось колхозить из прокладок для регулировки форсунок.


Всё собрал и промазал герметиком. Также скрутил всё проволкой (поскольку давление высокое) и обпаял пластиком стык. Ну и немного поролона.

Оставил всё сохнуть на 3 часа. По приезду домой, я всё же брызнул на фары. Работает! Лупит так, что кажется стекло сейчас в фаре пробьёт. Радость и улыбка на лице!

А теперь о неприятном. Через день, подойдя к машине, увидел лужу омывайки, и капает из места где стоит этот клапан. Отогнул защиту двигателя и посмотрел. На стыке, где я клеил, капает. Если включить омыватель, то сифонит тонкой струйкой.
Не знаю, может я плохо проклеил или ещё что. Но омыватель по прежнему хорошо работает с обеих сторон.

Спросите зачем писал, если ничего не получилось? А вдруг кому-то интересно.

P. S. Заказал новый клапан.

[KorzH]

Все у тебя правильно получилось, просто ты хреново склеил
Молодец! А я думал, что эта штука неразборная.
Как вариант, думаю, может тогда ее просто в преобразователе ржавчины помыть, не разбирая???
У себя не припомню, чтобы там был какой-либо параллон.

[zSERGIOz]

хорошо, что в этот раз нет у меня данной функции.
До этого на 406 пыжике были омывайки и на волваке тоже, практического эффекта почти ноль, а расход омывайки просто космос.

[edouard]

Все у тебя правильно получилось, просто ты хреново склеил
Молодец! А я думал, что эта штука неразборная.
Как вариант, думаю, может тогда ее просто в преобразователе ржавчины помыть, не разбирая???
У себя не припомню, чтобы там был какой-либо параллон.

Ну, не знаю склеил мощно. Там проблема в том, чтобы обеспечить герметичность, не всякий клей это может. Но если кто сможет найти такой, то пожалуйста. Кстати эпоксидным клеем можно попробовать.

Штука и правда неразборная, но если кое-где поддавить, и кое-чем подоткнуть, то разбирается любая вещь.
В преобразователь ржавчины не советую, резинку (мембрану) разъест. Да и если там шайбы уже раскрошились, то ловить нечего уже. Кстати я чуть силиконовой смазки во внутрь заложил, чтобы воду отталкивало, и не ржавело.
Поролон должен быть, чтобы вся конструкция не болталась и не гремела.

[Vlad234]

Всем кто не хочет тратить 4 к руб. на оригинальный клапан, рекомендую клапан от Лэндровера DNE100050. Подошел замечательно и стоит всего 400р. Старый кстати клеил эпоксидкой, хватило его ровно на один пшик.

[KorzH]

Красавчек! Внеси в тему с заменителями оригинальных деталей!

[chip33]

Всем кто не хочет тратить 4 к руб. на оригинальный клапан, рекомендую клапан от Лэндровера DNE100050. Подошел замечательно и стоит всего 400р. Старый кстати клеил эпоксидкой, хватило его ровно на один пшик.

Один в один как от жопеля, добавлю его в темку.

[Majo]

Только увидел тему. А то думал, что такое только у меня. Тк омыватели отключены, а жидкость сочится, я решил, что они не отключены, а просто моторчик кончился...
А оно вон как)

[salva]

подскажите, если фара перегорела, значит и форсунка на нее лить не будет?

[KorzH]

Это откуда такие выводы? О_о
Насос в бачке один.

[coobera]

две бутыли кока кола зеро на ночь в бачек омывателя, утром прогоняем эту пакость(старинный мерседесовский способ). Никакой ржавчины и накипи- отложений.