Ошибка Р0904, нужна помощь

[KorzH]

Это датчик. Меняй - не испытывай судьбу с разъездами на неисправном.

[NielZ]

Сегодня мой датчик умер окончательно, было решено менять.
Все разобрал, все снял, все здорово, НО, никак не могу должны образом поставить на место новый датчик так как показано в этом видео:
https://www.youtube.com/watch?v=7k1WwQ04ubo
Проблема в том, что для того, что датчик правильно сореентировать и правильно установить, его нужно предварительно отвести вправо (на видео все это рассказывается), но проблема в том, что это у меня не получается в виду того, что этот самый датчик упирается разъемом в насос селеспида и нихрена не получается его засадить на свое место. Кто сталкивался с подобным? У кого какие мысли на этот счет?

[chip33]

Я конечно не силен селеспидах, но насколько я помню, от датчиков до насоса - километр...

[KR1D]

Датчик меняется без проблем, там места хватает развернуться с лихвой. Суть не в этом.
Если баг появляется с прогревом - умирает манжета в сцепе. С нагревом перестает держать давление. У меня началось, но заменил датчик и с холодами все прошло. И подумал, что в датчике дело, а оказалось, что просто совпало. А вот уже новый хозяин окунулся в прелести. Так что, меняйте сразу манжету, дальше станет колом.

Почитай здесь.

[NielZ]

не знаю, как вы там умудряетесь ставить эти датчики, развернув их нужным образом, но лично у меня он упирался в блок, что справа и никак не хотел взводиться)
психанул и пробил датчик иголкой, зафиксировав в зведенном состоянии, после чего поставил просто прямо, затем извлек иголку и, о чудо, все работает замечательно, никаких ошибок и проблем (уже 2 недели как - полет нормальный).

Датчик меняется без проблем, там места хватает развернуться с лихвой. Суть не в этом.
Если баг появляется с прогревом - умирает манжета в сцепе. С нагревом перестает держать давление. У меня началось, но заменил датчик и с холодами все прошло. И подумал, что в датчике дело, а оказалось, что просто совпало. А вот уже новый хозяин окунулся в прелести. Так что, меняйте сразу манжету, дальше станет колом.

Не заметил какую-либо зависимость по мере прогрева/остывания. Датчик просто крашился, когда ему заблагорассудится и восстанавливался так же)
Повторюсь, что после замены - все ок.

Почитай здесь.

а вот за эту ссылочку большое спасибо, маст хэв для всех владельцев селеков.

[Гулевич]

Ребята у меня тоже ошибка p0904, передачи работают только до третьей, то вообще моргает нейтральная, то заводится и все включаются, а потом ошибка коробки и только до третьей и да заметил что сбрасываю ошибку, пробую сцепу, делаю самоколибровку и машина едет идеаЛьно на холодную потом прогреется и выдает ошибку и все повторяется. Так вот у меня хороший друг имеет свой мини сервес, мы с ним 3 дня с бубном плясали вокруг selespeeda, что сделали. Сняли все датчики в том числе и выбора передач, проверили сопротивление, везде в равных диапазонах, дальше сняли цилиндр сцепы с тормозной жидкостью ( там кстати не надо теплообменник снимать, можно и так снять) разобрали его посмотрели манжету она как новая, да и прислали мне манжету не того размера ну слава богу старая в отличном состоянии, почистили, продули, собрали, дальше позвонили все провода от штекера датчика выбора и ВСЕ ОК. Далее продули сцепление через альфаобд ( процедуру повторили раз 15-20, внимание очень высаживает Аккумулятор, когда проводили напряжение упало и выдавал ком ошибки на все абс, подушки, еср и т.д, но это не страшно так как они из-за высаженного аккумулятора появляются) так вот далее провели процедуру через тот же альфаобд электронный клапан сцепления ( слышен стук), дальше прогрели машинку стёрли ошибки и провели самокалибровку, а потом на заведенной активацию атокалибровки и о чудо вроде все прошло успешно ( весь ритуал) и машина поехала как новая, взад и с первой по шестую, так плавно переключала, но самое интересное, что не долго))) через 5 км опять ошибка и переключения только до третьей. ААААА. Хочу кричать. Получается датчик по сопротивлению исправен, проводка исправна, цилиндр исправен сцуко, все вычещено и блестит как у кота яйца, жидкости как слезы младенца чистые, весь ритуал прошел успешно, продувка, самокалибровку, активация автокалибровки. Спрашивается, что тебе ещё надо сцуко selespeed ar159. Осталась только мысль что всё-таки датчик неисправен и под температурой даёт сбой, попробую заменить, если ничего не поменяется я застрелюсь))) Может есть у кого мысли, может есть ещё подводные камни?

[serbravo]

Покупается аналог оригинального датчика 810007726502 за 1 т. руб., меняется и проблема уходит.

[Гулевич]

Покупается аналог оригинального датчика 810007726502 за 1 т. руб., меняется и проблема уходит.

Ууух, это круто, он точно подходит, вместо датчика выбора?

[serbravo]

Им можно заменить любой из трех датчиков.

[Privateer]

Ты можешь вычислить точно какой датчик не того. Поменяй местами и посмотри изменился ли код ошибки в мозгах.

[Гулевич]

Да я уже тоже думал поменять местами, но тут в 159ке тяжко этот датчик выбора взводится. Поеду покупать по вашему совету.

[Privateer]

Потренируйся на датчике сцепы. Он самый доступный. Тут главное понять алгоритм действий. Ничего сложного нет. Самый нижний лучше из ямы менять.

[Гулевич]

Покупается аналог оригинального датчика 810007726502 за 1 т. руб., меняется и проблема уходит.

Спасибо пиздюк, купил поставил такую дичь машина выдавать начала, может на старые и подходило на 159-ку хер, блядь чё пишешь если сам не менял на 159ке. Епанаврот сча оригинал ещё покупать. Вставить бы тебе этот датчик и взвести, как ты любишь.

[Гулевич]

Потренируйся на датчике сцепы. Он самый доступный. Тут главное понять алгоритм действий. Ничего сложного нет. Самый нижний лучше из ямы менять.

Он чуть другой, внутренности с сальником, датчик выбора ар159, датчик с номером 810007726502 НЕ ПОДХОДИТ к selespeed ar 159.

[CrazyDr1v3r]

А я всегда говорил, что на 159 на селек только оригинальные датчики. Это не 156, где стоят потенциометры от древнего фиата.