Brera,159 омыватели фар

[Аэроплан]

у меня там компрессор стоит, мозг перепрошит, форсунки другие и еще много что.

Это специальные тюнинговые аксессуары, сделанные специальными тюнинг-конторами специально для Бреры?

Если да, то все в порядке.

Если нет, то колхоз.

[alex5]

И ещё, у меня вагон, но всё равно брызгает на стекло и на фары. Что у меня не так?

Тебя уже не спасти Вагоновский рычажок имеет отдельно "полив заднего стекла". Кто-то подключал такой рычажок к седану и у него "полив обычный" превратился в полив только лобового, а "полив заднего стекла" превратился в полив фар и лобового. По моему так. Если интересно могу откопать темку.

фиг знает, особого прям дискомфорта не испытываю.
да, быстро кончается омывайка, но таких дней в году бывает ну может пару-тройку недель - я про зиму)

Это зависит от региона. У меня в Кишинёве этой проблемы тоже нет, всего пару дней грязь такая и машин меньше так что тебе не постоянно лобовое забрызгивают. А вот в Москве поездил в такси и понял о чём речь. Там плотность машин большая так что всегда есть кто-то впереди кто тебе на лобовуху грязь кидает и плюс оперативно посыпают снег солью так что всегда есть "что кидать"...

так вот было наглядно видно - насколько засрана фара, которую не поливало омывайкой (как будто цементом была залеплена), а насколько чистая всё таки была фара, которая омывалась... после увиденного передумал отключать омыватели фар...

галогенные фары?

Не, омыватель фар ставится насильно в комплекте с завоским ксеноном, отдельно на галоген его нельзя заказать, только вколхозить.

[edouard]

И ещё, у меня вагон, но всё равно брызгает на стекло и на фары. Что у меня не так?

Тебя уже не спасти Вагоновский рычажок имеет отдельно "полив заднего стекла". Кто-то подключал такой рычажок к седану и у него "полив обычный" превратился в полив только лобового, а "полив заднего стекла" превратился в полив фар и лобового. По моему так. Если интересно могу откопать темку.

Не, не надо. Я так и думал. Тоже помню где-то про это читал.

[Лизавета]

Не, омыватель фар ставится насильно в комплекте с завоским ксеноном, отдельно на галоген его нельзя заказать, только вколхозить.

На это я уже обратила внимание
Просто странно, что аж так сильно налипает грязь на ксеноновые фары.

[Fatherrr]

Не, омыватель фар ставится насильно в комплекте с завоским ксеноном, отдельно на галоген его нельзя заказать, только вколхозить.

На это я уже обратила внимание
Просто странно, что аж так сильно налипает грязь на ксеноновые фары.

Да, очень странно! На ксенон грязь должна налипать значительно, значительно меньше!

[Лизавета]

Да, очень странно! На ксенон грязь должна налипать значительно, значительно меньше!

Так-то ксенон холодный, не так сильно должно липнуть.
Я просто помню разницу "в налипании грязи" между галогеном и ксеноном. Не сказать что разительная, но она всё же есть. И я не представляю, под каким давлением должны омываться фары, чтобы аж прям светило как на чистых. Смывает верхний слой. Не более.

[CrazyDr1v3r]

Так-то ксенон холодный, не так сильно должно липнуть.
Я просто помню разницу "в налипании грязи" между галогеном и ксеноном. Не сказать что разительная, но она всё же есть. И я не представляю, под каким давлением должны омываться фары, чтобы аж прям светило как на чистых. Смывает верхний слой. Не более.

С давлением там все очень хорошо

[flomaster]

Просто странно, что аж так сильно налипает грязь на ксеноновые фары.

Не странно. В ЕС и у нас есть требования к легальному ксенону. Ксенон без омывателя или регулировки положения кузова не легален. Суть в том, что грязная ксеноновая фара слепит встречку, а чистая нет

[Лизавета]

С давлением там все очень хорошо

"Расскажу при встрече", да?

[Лизавета]

Не странно. В ЕС и у нас есть требования к легальному ксенону. Ксенон без омывателя или регулировки положения кузова не легален. Суть в том, что грязная ксеноновая фара слепит встречку, а чистая нет

Гриш, да я же не про "стандарты осветительных приборов и правила пользования колхозным ксеноном".

И объясни мне как грязная может слепить, а чистая нет. Логичнее наоборот

[yura piter]

в ксеноновых фарах очень важно точно настроить световой пучок,свет от дуги лампы должен концентрироваться отражателем точно на линзу,которая преломляя свет точно распределяет его по поверхности дороги,обочины.если сместить расстояние от пучка лампы до отражателя в любую сторону,то через линзу пойдёт уже рассеянный,а не сконцентрированный световой поток,который будет светить куда угодно,только не сконцентрировавшись на дороге.грязь на наружной стороне линзы тоже выполняет роль рассеивателя светового пучка,так как свет имеет свойства огибать препятствия(частички грязи),огибая множество таких частичек свет немного меняет направление,разбиваясь грязью на множество пучков,они все меняют своё направление.в итоге имеем на грязных фарах потерю светового потока,рассеивание и как следствие ослепление встречных и сильное ухудшение освещения

[CrazyDr1v3r]

свет имеет свойства огибать препятствия(частички грязи)

Мама, роди меня обратно

[yura piter]

свет имеет свойства огибать препятствия(частички грязи)

Мама, роди меня обратно

дифракция света,это физика.свет имеет все волновые свойства,можно подробнее изучить самостоятельно http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%EE%EB% ... 2%E5%F2%E0
вот,например.а потом уже аргументированно делать поправки,а не так-голова рука я ведь своими словами стараюсь описать основу физики

[Лизавета]

Ну как бы да, физика.
Но для меня, если фары грязные, то по идее, через них вообще ничего не должно проходить
Иначе это просто какой-то интеллектуальный ксенон получается: лабиринт ему нарисуй и он, гад, из него выберется и победно будет всех слепить

[yura piter]

ксенон бесперспективная технология,отходящая.да и спектр ксенонового света неблагоприятен для человеческого глаза