Плохо заводится на холодную..

[siversky]

Я тебе это уже на драйве писал, повторюсь кратко - чисти впуск и проливай форсы.
Из всего опробованного мною на 2.2 это действительно дало толк.

Да, спасибо!
Драйв оказался много живее форума на подсказки )

[siversky]

Последние 2 недели наблюдаю плохой запуск после ночного простоя.
Утром заводится ощутимо хуже, хватает в последний момент.
Вчера и сегодня вообще отказалась заводиться с первого раза после ночи.
Заправка +/- всегда одна, такого пуска не было. Всегда норм.

Куда копать?

На прошедших выходных прохватил 1200 км по трассе (по 600 км в одну сторону).

Ну, что я вам скажу, после стала заводиться по утрам как и прежде, без проблем.

Видимо, поработав под постоянной нагрузкой продолжительное время, мотор продышался.

Трасса, высокие обороты, постоянные обгоны на пониженных в отсечку сделали свое дело (п.с. не хватает таки мощности на обгонах, нет запаса у мотора).

Но, думаю, впуск все-таки надо почистить, дроссель проверить, форсы, возможно т.к. вяловатая тяга с низов.

Раньше по городу практически не ездил, было много трассы. Последнее время езжу по городу каждый день, после чего, видимо, подзасранному мотору это не очень нравится.

[root.anton]

"Дать просраться" даёт определённый эффект, да, но не панацея.
У меня всегда был смешанный пробег и при "вылете" на кольцо я мотор крутил.
Конечно, это несравнимо с вариантом лупить 50+км в почти красной зоне, но всё же.

[Payne]

Не стоит забывать, что с прямым впрыском такой "прожиг" едва ли чистит впускной тракт и клапаны. Свечи и камера сгорания - да, очищаются, но не более. Наоборот, на высоких оборотах на впуск летит больше масла + сильнее давит из под сальников клапанов, при наличии такой проблемы.

Повторюсь, не думаю, что причина плохого запуска на холодную кроется во впуске. У меня один раз до чистки был плохой запуск, а один раз незадолго после.

[Sergei800]

Пусть здесь будет.

Коллеги, столкнулся с такой особенность в поведении авто. 2,2.

В холодное, прохладное время года авто заводится как часы, без вопросов и нареканий, вне зависимости от того сколько авто простаивало. Как только температура окружающей среды начинает подниматься и становится тепло, запуск после простоя, сначала проходит чуть более дольше, стартер маслает более продолжительно и двигатель хватает уже наизлёте. А когда за бортом становится совсем жарко, то иногда приходится совершать вторую попытку для запуска авто. После того как авто заведётся первый раз, все остальные попытки будут успешными снова до простоя.

Всё это происходит на одном и том же бензине.

Может у кого что-то подобное было...

Я навёл справки и вот что хочу ещё узнать, наш ДМРВ участвует в пуске авто или нет? Именно в пуске.

[Sergei800]

помогите победить эту альфу. с приходом тепла на улице начинает очень плохо заводится. Компрессия в норме форсы после проверки, так же новые ДМРВ датчик температуры, датчик колена насос в баке качает, топливо в обратку не уходит так как стоят обратные клапана на подачу и обратку, давление ТНВД соответствует желаемому что ей еще нужно я уже не знаю. при снятии фишки с датчика температуры запуск с пол оборота зимой при минус 20 тоже запуск идеальный летом же такая шляпа происходит