Выбор авто: 159, фокус, гольф, мазда

[alex_a]

Линейка авто такая себе, но тем не менее есть возможность купить 159 1.9 дизель с Европы. Которая обойдется в 5000 долларов под ключ в Донецке (из-за недорогой таможни). Мне очень нравится машина, но переживаю, чтобы она не стояла половину времени в ремонте. Планирую ездить на машине регулярно в отпуск. По некоторым причинам покупаю машину на два года. Машине будет около 200 000 км. Я уже все, что мог посмотреть, посмотрел - не все так страшно с ремонтом и надежностью и также могу рискнуть в частичной потери денег при продаже, так как машина очень нравится, но если надо будет потратить на нее еще 5к долларов в процессе обслуживания, то это для меня чересчур. но тем не менее хочу спросить совета у владельцев: что с надежностью, запчастями и сервисом на юге? Спасибо!

[Privateer]

Сервис в Ростове. Там делают наверное всё. Запчасти не как у всех. Оригинал достаточно дорого и ждать в России достаточно долго. Остальное... как получится... лотерея. При таком пробеге надо готовиться ко многому из ходовки, если ничего не менялось к этому моменту на европейских дорогах.

[alex_a]

Сервис в Ростове. Там делают наверное всё. Запчасти не как у всех. Оригинал достаточно дорого и ждать в России достаточно долго. Остальное... как получится... лотерея. При таком пробеге надо готовиться ко многому из ходовки, если ничего не менялось к этому моменту на европейских дорогах.

ну оригинал вряд ли будет, не та стоимость машина. Как обстоят дела с аналогами?

[Privateer]

ну оригинал вряд ли будет, не та стоимость машина. Как обстоят дела с аналогами?

Полно. Выбирай на любой вкус... Китай... Как ходят? Плюс - минус... В лучшем случае треть от оригинала. Хотя бывают конечно же и исключения. Мейле не плохо себя зарекомендовал на сейчас. Они делают рычаги в основном.

Проблемы с сайлетблоками. Не на все есть не то, чтобы оригинал, а даже и аналог. Придётся колхозить. Это касается задней подвески. Но не смертельно конечно же.

[alex_a]

Ребят, дайте примеры обслуживания машины, пожалуйста. К чему готовиться?)

[DimChik2903]

Ребят, дайте примеры обслуживания машины, пожалуйста. К чему готовиться?)

Я думаю, для этого больше подойдёт Drive2, пол дня- день поизучать БЖ 159 будет только на пользу)

[dezz]

Ребят, дайте примеры обслуживания машины, пожалуйста. К чему готовиться?)

если запала альфа 159 в сердце , берите не задумывайтесь, по запчастям и стоимости работ ничем не отличается от других иномарок этого класса, в Батайске (считай Ростов) есть человек Алексей , он по альфам на юге России только при мне уже 14 лет занимается , это когда я пригнал авто из германии и повез ему на обследование , по растаможке интересно - именно на учет LPR -DPR цена намного ниже нашей российской?

[chip33]

Ребят, дайте примеры обслуживания машины, пожалуйста. К чему готовиться?)

Готовиться к 100 - 150 т.руб в год.

[Montekki]

159, фокус, гольф, мазда

Тойота

[ВОРОБЕЙ]

нет машины, кроме "тойоты" и хайлакс - пикап её

hilux akbar!

[Payne]

ТС наверно уже сделал свой выбор, но вообще, обычно в таких случаях спрашивающий всегда получает ответ в духе: "не нужна тебе такая машина, брат". И это вовсе не попытка предупредить потенциального бедолагу о неизбежных проблемах и космических финансовых потерях в будущем, нет. Этот стереотип (о какой-то исключительной ненадежности АР), слава богу, работает на Альфистов, ведь популярность нам не нужна

Чаще всего при размышлениях о приобретении Альфа Ромео рассуждения о деньгах и попытки посчитать расходы ничем хорошим не заканчиваются - с таким подходом машина так и не покупается. Иными словами, прагматичность здесь не нужна. Прагматичность и страхи - это не про владение АР.

Нравится машина? Есть деньги на покупку хорошего, проверенного варианта? Есть возможность адекватно обслуживать машину и ухаживать за ней? Бери ее. Если машина заведомо не убитая, если ты сам с головой - все будет хорошо. И это можно сказать про абсолютно любую машину.

Про дизельные 159 ничего не могу сказать, у меня бензиновый ДВС, который, кстати, считается проблемным. Так вот за 3 года ни разу не было такого, чтобы Альфа просто встала без движения. В отличие от более молодых японских (!) иномарок в семье, у которых обрывались приводные ремни, заклинивало генераторы, в аварию падал полный привод и проч.

С европейскими машинами в целом есть одна очень неприятная проблема - перепробеги по ТО, редкие замены тех. жидкостей. При покупке машину нужно проверять. Ну и, конечно, возраст 159-го семейства в некоторой степени дает о себе знать.

А еще, кстати, мысли материальны, поэтому если бояться, что машина постоянно будет в ремонте, то тогда, наверно, и вправду не надо