Гудение насоса ГУРа в Alfa 159.

[kapitaneo]

Под капотом бумажка гласит нужно лить Gi-R зеленую, а книжке Gi-E красную, идиотизм кароче, заменил опять, в итоге на зеленую, красную перелил пока про запас.

По итогу вроде стало лучше, шума не слышно в машине, хотя субъективное мнение, рулежка тоже вроде как лучше.

Пс почитал забугорный форум, там говорят лить зеленую.
https://www.alfaowner.com/Forum/alfa-15 ... -gi-r.html

[Ярослав86]

Собрал гибрид из нового насоса ZF и шкива(в сумме вышло 5р). Снова все промыл, включая рейку, поставил фильтр, залил проверенную жидкость.

А вот это очень интересно. Можно поподробнее. Какой насос использовали? И шкив? Спасибо.

[YoshiYoshi]

У всех моделей 159 насосы разные, в большинстве европеек используется ZF.
Но в целом алгоритм прост:
Идем на autosteering.ru, выбираем там свой насос и по предложенным запчастям на странице выясняем модели авто у которых такой же корпус. Отличие может быть в шкиве, задних крышках и макс. давлении. Шкив переставляется свой, крышка тоже, если необходимо. Давление +/-10атм не на что не влияет ИМХО.
По номерам ищем в магазинах приличный вариант. Например вот этот https://avto.pro/part-504063611-FIAT-32 ... 2196700218

Еще раз все проверяем и вперёд.

[Ярослав86]

У всех моделей 159 насосы разные, в большинстве европеек используется ZF.
Но в целом алгоритм прост:
Идем на autosteering.ru, выбираем там свой насос и по предложенным запчастям на странице выясняем модели авто у которых такой же корпус. Отличие может быть в шкиве, задних крышках и макс. давлении. Шкив переставляется свой, крышка тоже, если необходимо. Давление +/-10атм не на что не влияет ИМХО.
По номерам ищем в магазинах приличный вариант. Например вот этот https://avto.pro/part-504063611-FIAT-32 ... 2196700218

Еще раз все проверяем и вперёд.

С 2.2 фокус не удался)) предложенные насосы подходят только на 159, бреру и спайдер.

[YoshiYoshi]

У всех моделей 159 насосы разные, в большинстве европеек используется ZF.
Но в целом алгоритм прост:
Идем на autosteering.ru, выбираем там свой насос и по предложенным запчастям на странице выясняем модели авто у которых такой же корпус. Отличие может быть в шкиве, задних крышках и макс. давлении. Шкив переставляется свой, крышка тоже, если необходимо. Давление +/-10атм не на что не влияет ИМХО.
По номерам ищем в магазинах приличный вариант. Например вот этот https://avto.pro/part-504063611-FIAT-32 ... 2196700218

Еще раз все проверяем и вперёд.

С 2.2 фокус не удался)) предложенные насосы подходят только на 159, бреру и спайдер.

https://autosteering.ru/AR007R
Внизу страницы раздел "СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ", "Ремкомплект:", "Применение к авто:". В выпадающем списке марки/модели авто у которых насосы в одном корпусе и с одинаковой начинкой., отличие в шкивах, задних крышках, направлении входного штуцера.
Собрать список наиболее подходящих вариантов, поискать по магазинам. Проверить совместимость на месте, купить, переставить крышку, шкив, довернуть входной штуцер в нужную сторону, поставить и радоваться.
Цель: получить на выходе оригинал( ZF, Saginaw, etc.) по цене китайского барахла. Мне удалось собрать уже третий насос таким способом.

[KorzH]

У всех моделей 159 насосы разные, в большинстве европеек используется ZF.
Но в целом алгоритм прост:
Идем на autosteering.ru, выбираем там свой насос и по предложенным запчастям на странице выясняем модели авто у которых такой же корпус. Отличие может быть в шкиве, задних крышках и макс. давлении. Шкив переставляется свой, крышка тоже, если необходимо. Давление +/-10атм не на что не влияет ИМХО.
По номерам ищем в магазинах приличный вариант. Например вот этот https://avto.pro/part-504063611-FIAT-32 ... 2196700218

Еще раз все проверяем и вперёд.

Это, между прочим, самый важный параметр! Плавал уже Не на альфе, правда...

[Ярослав86]

Я поступил проще. Приобрел рем комплект и перебрал гур. Стоит совсем не дорого. Полный комплект со всеми резинками, сальниками и клапаном обходится чуть больше 3 т. р. Перебирается очень легко. Самое сложное это снять шкив. После переборки гур стал работать очень тихо даже в крайних положениях.

[AlfaVirusEkat]

Я поступил проще. Приобрел рем комплект и перебрал гур. Стоит совсем не дорого. Полный комплект со всеми резинками, сальниками и клапаном обходится чуть больше 3 т. р. Перебирается очень легко. Самое сложное это снять шкив. После переборки гур стал работать очень тихо даже в крайних положениях.

Номера в студию .

[Ярослав86]

FO044ROTOR и FO8002KIT.
Главное всё собрать правильно. Шкив снимается съемником. Масло залил Total AT42.

[KorzH]

FO044ROTOR и FO8002KIT.
Главное всё собрать правильно. Шкив снимается съемником. Масло залил Total AT42.

И правильно сделал!

[kapitaneo]

Появился шелест на холодную, когда машина прогреваеться перестает. Это крыльчатка? кто знает?

[dmitrysig]

Всем привет. Подниму темку.
Заменил жидкость в Гуре, и после он загудел как тварь бездушная, начитавшись форума,рванул в сервис сливать жижу с бочка, и смотреть сетку, промыли продули вернули все на место, гул ушел, но утром следующего дня он вернулся, до ехал до работы открутил крышку гура и вижу мелкие пузырьки гуляют, Вопрос чего делать?

[DimChik2903]

Всем привет. Подниму темку.
Заменил жидкость в Гуре, и после он загудел как тварь бездушная, начитавшись форума,рванул в сервис сливать жижу с бочка, и смотреть сетку, промыли продули вернули все на место, гул ушел, но утром следующего дня он вернулся, до ехал до работы открутил крышку гура и вижу мелкие пузырьки гуляют, Вопрос чего делать?

Может, сетка сорвалась со своего места, но застряла в другом? Оттого и кажется, что на месте? Бачок БУшный стоит не так много, я бы махнул. Сетка же как раз и сделана, что бы пузырьков не было.

[slowrider]

Моя история. Начал на холостых плохо работать ГУР, на месте руль не провернуть. Проблема и решение известные, т.к по городу сейчас езжу мало, все руки не доходили. В один прекрасный момент завыл насос, уменя сразу нашлось время закрутить болт на регулировочном клапане, но гул не ушел. Сделал вывод, что из-за разгильдяйства угандошил насос. Так и ездил последний месяц. Вчера эта тема всплыла наверх и решил еще раз проверить бачок. Открутил,не снимаяшлангов, потряс его, поставил вертикально и завел мотор. Гул ушел. Вернул все обратно как было, гул то появляется, то исчезает, но если и есть, то заметно тише. Буду заказывать бачок.

[slowrider]

Бачок приехал, поменял, насос перестал гудеть и пузыри пропали. Причиной проблем в старом бачке было то, что практически полностью вылезла латунная втулка на обратке. Запихнул ее обратно, ради интереса поставил старый бачок, посторонних звуков нет