Капиталка 3,2

[MaXReLaX]

переливать будет или не доливать ,стрелять не уверен .Это уже полный здец как минимум неправильный слишком поздний момент зажигания или уже залитый до нехочу цилиндр .С катушек наверное или конденсаторов начал бы ,потом форсуны .

не, прет нормально. зажигание вряд ли. кажется в глушаке что то остается а потом выстреливает. катов нет и стреляет без преград.
Попробую катушки с четным рядом местами поменять.

лямбды в экускане посмотри заодно .Эбу прошит у тебя или обманки интересно ?

[TrainAlex]

переливать будет или не доливать ,стрелять не уверен .Это уже полный здец как минимум неправильный слишком поздний момент зажигания или уже залитый до нехочу цилиндр .С катушек наверное или конденсаторов начал бы ,потом форсуны .

не, прет нормально. зажигание вряд ли. кажется в глушаке что то остается а потом выстреливает. катов нет и стреляет без преград.
Попробую катушки с четным рядом местами поменять.

лямбды в экускане посмотри заодно .Эбу прошит у тебя или обманки интересно ?

прошит

[MaXReLaX]

понятно ,на атмосфернике я б лучше обманки предпочёл ,чем кому-то в прошивке ЭБУ дать ковырятся .
Доводи работу двига до ума ,а то опять ресурс двига потеряешь ...

[Rugbystar]

понятно ,на атмосфернике я б лучше обманки предпочёл ,чем кому-то в прошивке ЭБУ дать ковырятся .
Доводи работу двига до ума ,а то опять ресурс двига потеряешь ...

ИМХО не нужно заниматься самодеятельной хреновой , чтобы не заниматься подобным после )))

[MaXReLaX]

понятно ,на атмосфернике я б лучше обманки предпочёл ,чем кому-то в прошивке ЭБУ дать ковырятся .
Доводи работу двига до ума ,а то опять ресурс двига потеряешь ...

ИМХО не нужно заниматься самодеятельной хреновой , чтобы не заниматься подобным после )))

что-б не заниматься самодеятельностью надо машину раз три года менять

[Fatherrr]

после капиталки проехал около 10 000 км.
масло не жрет, но оно темнеет как то быстро.
Есть пропуски зажигания, были по двум рядам, но после смены свечек остались только на первом (не четные цилиндры,)
Пропуски только при "тапке в пол" после 4500 оборотов. При спокойной езде не беспокоят.
Пропуски зажигают чек энджин.
При отключенной первой, до катов, лямбде (после катов отключенны) пропуски проявляются но ошибок не вылетает.
Может из за неисправной лямбды переливать, а скорее всего переливает, так как на бедной бы пропусков наверно не было, да и иногда в глушак стреляет.
Может такая хрень быть из за лямбды?
Первая лямбда просто снимается?

Судя по всему, просто на бусте искру "сдувает". Поставь хорошие турбовые свечи. Зазор ноль-семь, не больше.
По переливу - Жано специально так настраивал, для защиты от детонации.

[TrainAlex]

понятно ,на атмосфернике я б лучше обманки предпочёл ,чем кому-то в прошивке ЭБУ дать ковырятся .
Доводи работу двига до ума ,а то опять ресурс двига потеряешь ...

ИМХО не нужно заниматься самодеятельной хреновой , чтобы не заниматься подобным после )))

Я не могу без "самодеятельной хреновой" а "подобным " больше.

[TrainAlex]

после капиталки проехал около 10 000 км.
масло не жрет, но оно темнеет как то быстро.
Есть пропуски зажигания, были по двум рядам, но после смены свечек остались только на первом (не четные цилиндры,)
Пропуски только при "тапке в пол" после 4500 оборотов. При спокойной езде не беспокоят.
Пропуски зажигают чек энджин.
При отключенной первой, до катов, лямбде (после катов отключенны) пропуски проявляются но ошибок не вылетает.
Может из за неисправной лямбды переливать, а скорее всего переливает, так как на бедной бы пропусков наверно не было, да и иногда в глушак стреляет.
Может такая хрень быть из за лямбды?
Первая лямбда просто снимается?

Судя по всему, просто на бусте искру "сдувает". Поставь хорошие турбовые свечи. Зазор ноль-семь, не больше.
По переливу - Жано специально так настраивал, для защиты от детонации.

Похоже на то, но я новые уже штатные купил, на них зазор какой то огромный. Завтра попробую поменьше сделать.
Да и катушки тоже похоже устали, катушки с цилиндров где были пропуски переставил на четный ряд, туда и ошибки ушли.

[TrainAlex]

на новых зазор был около 1.3 мм. уменьшил до 0,6 - ошибок за день не набежало, хотя я старался

[Pavel78]

на новых зазор был около 1.3 мм. уменьшил до 0,6 - ошибок за день не набежало, хотя я старался

ну тогда надо и на дальнем ряду тоже
прет?

[TrainAlex]

на новых зазор был около 1.3 мм. уменьшил до 0,6 - ошибок за день не набежало, хотя я старался

ну тогда надо и на дальнем ряду тоже
прет?

ну да, и стекла не дребезжат - прострелы почти ушли