Club Italia Alfa Track Day 2 сезон 2006!

Модератор: Лютег

Сообщение Jorben » Чт июл 13, 2006 7:27 pm

max_pershin писал(а):Я не сомневаюсь :) Даже за счет мощности М-ка будет быстрее.

Да и рулится она поверь неплохо, только разнится заключается в том, что с выключенной системой стабилизации вести данное авто на пределе очень опасно, в занос уходит в момент. Так что в руках опытного водилы БМВ М3 уедет далеко. А в руках лоха на прямиках в любом случае будет отигрываться...
Аватара пользователя
Jorben
Почетный альфист
 
Сообщения: 4111
Зарегистрирован: Вс авг 21, 2005 8:11 pm
Авто: integrale evo, scuda

Сообщение Фрэнки Карбоне » Чт июл 13, 2006 7:44 pm

А чего все так на М3 взъелись? Эта модель БМВ класса D быстрее своего конкурента у Альфы.
Аватара пользователя
Фрэнки Карбоне
Конь на GTV
 
Сообщения: 3348
Зарегистрирован: Пт ноя 11, 2005 5:50 pm
Откуда: Петровка
Авто: Spider 939

Сообщение debaucheer » Чт июл 13, 2006 8:16 pm

Extravaganza писал(а):А чего все так на М3 взъелись? Эта модель БМВ класса D быстрее своего конкурента у Альфы.


+1, и в два раза дороже, технологии как никак.
Аватара пользователя
debaucheer
альфа художник!
 
Сообщения: 1526
Зарегистрирован: Чт фев 24, 2005 7:05 pm
Откуда: Москва

Сообщение Nikel » Пт июл 14, 2006 9:50 am

По TopGear'овским замерам на быстрейших кругах следующие машины показали следующее время:

Alfa 3.7 GTA 1.30.0
M3 1.31.8
Alfa 147 GTA 1.35.6

Так что все относительно :lol:
AR75, 2.0, '87 (омская) и AR75 Milano (аля сцука из бузулука), Renault Clio III (техничка)
ex AR33VL/ex AR75, 2.0/ex Lancia Kappa Coupe, 3.0/ex AR155 2.5 v6
"... Нельзя считаться настоящим фанатом автомобилей, если у тебя не было Альфы...это божественные машины..." (с) Д.Кларксон, Топ Гир
Аватара пользователя
Nikel
альфавладелец
 
Сообщения: 994
Зарегистрирован: Пт апр 14, 2006 12:35 pm
Откуда: Ульяновск
Авто: AR75+AR75 Milano

Сообщение zopuh » Пт июл 14, 2006 10:16 am

Nikel писал(а):...Alfa 3.7 GTA 1.30.0...

а что за машина то? :-D
подпись под сообщениями
Аватара пользователя
zopuh
мотолог
 
Сообщения: 4635
Зарегистрирован: Пт апр 22, 2005 7:14 pm

Сообщение debaucheer » Пт июл 14, 2006 10:18 am

тюнек от автодельты, как у Жоры мотор.
Аватара пользователя
debaucheer
альфа художник!
 
Сообщения: 1526
Зарегистрирован: Чт фев 24, 2005 7:05 pm
Откуда: Москва

Сообщение zopuh » Пт июл 14, 2006 10:20 am

Debauchee писал(а):тюнек от автодельты, как у Жоры мотор.

спасиб что разяснил дять :D
а модель альфы то какая? неужели 75ая? :-D
подпись под сообщениями
Аватара пользователя
zopuh
мотолог
 
Сообщения: 4635
Зарегистрирован: Пт апр 22, 2005 7:14 pm

Сообщение debaucheer » Пт июл 14, 2006 10:28 am

аа)))
ну 147 GTA, ты чо дядь, это ж байан!
ftp://blesna.nnw.net/pub/debauchee/top%20gear%20tests/
у них 156 3,7 не было (-;
вот тут видео кстати:
ftp://blesna.nnw.net/pub/debauchee/top%20gear%20tests/
третий сверху линк.
Аватара пользователя
debaucheer
альфа художник!
 
Сообщения: 1526
Зарегистрирован: Чт фев 24, 2005 7:05 pm
Откуда: Москва

Сообщение Nikel » Пт июл 14, 2006 10:31 am

Модель вероятно всего 147. Взято как есть с сайта топгир. Я 147 GTA смотрел клип, а эту 3,7 не видел.
AR75, 2.0, '87 (омская) и AR75 Milano (аля сцука из бузулука), Renault Clio III (техничка)
ex AR33VL/ex AR75, 2.0/ex Lancia Kappa Coupe, 3.0/ex AR155 2.5 v6
"... Нельзя считаться настоящим фанатом автомобилей, если у тебя не было Альфы...это божественные машины..." (с) Д.Кларксон, Топ Гир
Аватара пользователя
Nikel
альфавладелец
 
Сообщения: 994
Зарегистрирован: Пт апр 14, 2006 12:35 pm
Откуда: Ульяновск
Авто: AR75+AR75 Milano

Сообщение Фрэнки Карбоне » Пт июл 14, 2006 11:57 am

3.7 - это тюнек и вообще самая быстрая на сегодняшний день Альфа. М3 в замерах ТопГира - стандарт(!). Почувствуй разницу. Друзья, кроме Альф существуют много других интересных автомобилей и то что они кому-то не нравятся не делает их ацтоем. :wink:
Последний раз редактировалось Фрэнки Карбоне Пт июл 14, 2006 8:47 pm, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Фрэнки Карбоне
Конь на GTV
 
Сообщения: 3348
Зарегистрирован: Пт ноя 11, 2005 5:50 pm
Откуда: Петровка
Авто: Spider 939

Сообщение Рома » Пт июл 14, 2006 12:04 pm

Друзья, кроме Альф существуют много других интересных автомобилей и то что они кому-то не нравяться не делает их ацтоем.


+1
Аватара пользователя
Рома
альфавладелец
 
Сообщения: 578
Зарегистрирован: Пн окт 11, 2004 5:36 pm
Откуда: Москва

Сообщение Nikel » Пт июл 14, 2006 12:11 pm

Мне кажется что 147 не самая удачная машина для скоростных треков, видно в роликах какой тяжелый у нее нос, с этой точки зрения 156 возможно была бы поинтереснее.
AR75, 2.0, '87 (омская) и AR75 Milano (аля сцука из бузулука), Renault Clio III (техничка)
ex AR33VL/ex AR75, 2.0/ex Lancia Kappa Coupe, 3.0/ex AR155 2.5 v6
"... Нельзя считаться настоящим фанатом автомобилей, если у тебя не было Альфы...это божественные машины..." (с) Д.Кларксон, Топ Гир
Аватара пользователя
Nikel
альфавладелец
 
Сообщения: 994
Зарегистрирован: Пт апр 14, 2006 12:35 pm
Откуда: Ульяновск
Авто: AR75+AR75 Milano

Сообщение Фрэнки Карбоне » Пт июл 14, 2006 12:56 pm

Nikel писал(а):Мне кажется что 147 не самая удачная машина для скоростных треков, видно в роликах какой тяжелый у нее нос, с этой точки зрения 156 возможно была бы поинтереснее.


Разделяю твою точку зрения. Но в пользу 147 идет более короткая база. Хотя завесовочка у нее наверное 80:20 :-D
Аватара пользователя
Фрэнки Карбоне
Конь на GTV
 
Сообщения: 3348
Зарегистрирован: Пт ноя 11, 2005 5:50 pm
Откуда: Петровка
Авто: Spider 939

Сообщение colombo » Пт июл 14, 2006 1:22 pm

Кстати, мы в основном уделяем внимание замерам Топ гировским и Эвовским, но забываем про Кваттроруоте, у которых есть собственный трек (Варано, если не ошибаюсь). Ведь у каждого трека своя специфика. Здесь, например GT 3.2 едет на секунду хуже, чем Z8, которую опережает Тойота MR2 :D
Vairano Quattroruote
*1'14"199 - 124.21 Kph - Porsche 996 GT3 Cup NOT STREET LEGAL (MY99, 1300 Kg, 374Hp 370Nm, 18" slick tires)
*1'17"332 - 120.15 Kph - Ferrari F355 Challange NOT STREET LEGAL (MY99, 1320 Kg, 382Hp 363Nm, 18" slick tires)
1’17”349 - 119.15 Kph - Porsche Carrera GT --SUPERTEST 2005--
1'17"373 - 119.11 Kph - Ferrari F430 F1 MY06 (2nd run; Compostite Brakes, Composite seats) --SUPERTEST 2006--
1’17”448 - 119.00 Kph - Ferrari Enzo Ferrari --SUPERTEST 2005--
1'17"814 - 118.44 Kph - Lamborghini Gallardo e-gear MY06 (520hp) --SUPERTEST 2006--
1’17”861 - 118.36 Kph - Lamborghini Gallardo SE e-gear (520hp, Composite brakes)
1’18”992 - 116.67 Kph - Porsche 996 GT2 (462hp)
1’19”307 - 116.21 Kph - Ferrari F430 F1 (Composite brakes)
1’19”361 - 116.13 Kph - Lamborghini Gallardo e-gear (500hp)
1'19"510 - 115.91 Kph - Chrysler Viper 8.3l SRT-10 (2nd run) --SUPERTEST 2006--
1'19"523 - 115.90 Kph - Corvette Z06 --SUPERTEST 2006--
1'19"810 - 115.47 Kph - Ford GT --SUPERTEST 2006--
1’19”840 - 115.43 Kph - Lamborghini Murciιlago e-gear (MY05, composite brakes) --SUPERTEST 2005--
1'19"963 - 115.25 Kph - Porsche 997 Turbo (overboost 680 Nm, composite brakes) --SUPERTEST 2006--
1’20”488 - 114.56 Kph - BMW M3 CSL
1’20”737 - 114.15 Kph - Porsche 997 Carrera S (composite brakes)
1’20”803 - 114.06 Kph - Porsche 996 Twin Turbo
1'20"900 - 113.92 Kph - Lotus Exige (MY01, 177hp)
1’21”019 - 113.75 Kph - Ferrari Challenge Stradale
1’21”219 - 113.47 Kph - Corvette C6 6.0l (Europe)
1’21”302 - 113.36 Kph - Porsche 996 carrera 4S (320hp)
1’21”317 - 113.33 Kph - Lamborghini Murciιlago (MY02)
1’21”409 - 113.21 Kph - Chrysler Viper 8.3l SRT-10
1’21”490 - 113.09 Kph - Ferrari 360 Modena F1
1’21”553 - 113.01 Kph - Ferrari 575 Maranello F1
1’21”663 - 112.85 Kph - Lamborghini Diablo GT 6.0l (short gear ratio: 320 Kph lim rev)
1'21"806 - 112.67 Kph - Mitsubishi Lancer Evolution IX
1'22"080 - 112.28 Kph - Porsche 997 Carrera 4S Tiptronic (Rims 19")
1’22”102 - 112.25 Kph - Ferrari 612 Scaglietti F1a
1'22"157 - 112.18 Kph - BMW M6
1’22”184 - 112.14 Kph - Aston Martin DB9
1’22”291 - 111.99 Kph - Lamborghini Diablo VT Roadster (MY99, 530hp)
1’22”421 - 111.82 Kph - BMW M5 (V10 507hp)
1’22”425 - 111.81 Kph - Lotus Elise 111R (MY04)
1’22”504 - 111.70 Kph - Mitsubishi Lancer Evolution VIII
1’22”599 - 111.58 Kph - BMW M3 SMG II (343HP, Rims 19”)
1’22”610 - 111.56 Kph - Porsche 996 Carrera 4S Cabrio (320hp)
1’22”627 - 111.54 Kph - Ferrari 360 Modena Spider F1
1'22"716 - 111.42 Kph - Maserati GranSport
1’23”190 - 110.78 Kph - BMW M3 (343hp Rims 18")
1’23”200 - 110.77 Kph - Porsche 996 "KIT" (official Porsche upgrade from 300 to 320hp, GT3-bodykit, rims 18")
1’23”230 - 110.79 Kph - Mercedes SL55 AMG
1’23”400 - 110.50 Kph - Chrysler Viper GTS 8.0l (Europe, 381hp)
1’23”433 - 110.46 Kph - Aston Martin Vanquish
1'23"448 - 110.44 Kph - Porsche Cayman S (with p.a.m.s., 18" Rims)
1’23”498 - 110.37 Kph - Porsche 996 Targa (320Hp)
1’23”634 - 110.19 Kph - Maserati Quattroporte Cambiocorsa
1’23”699 - 110.11 Kph - Ferrari 550 Maranello #
1’23”720 - 110.08 Kph - Audi RS6 Avant Quattro (450hp, Rims 19")
1'23"819 - 109.95 Kph - Mercedes SLK55 AMG (360hp)
1’23”861 - 109.90 Kph - Porsche Boxster S (260hp)
*1'23"865 - 109.89 Kph - Saxo Cup NOT STREET LEGAL (MY99,1.6l 140hp, 165Nm, 830 Kg, slick tires 18/56)
1'23"870 - 109.88 Kph - Lamborghini Diablo VT Roadster (492hp)
1’23”949 - 109.78 Kph - Alpina-BMW roadster S
1’23”997 - 109.72 Kph - BMW Z3 3.2 M Roadster (2nd run, MY99)
1’23”998 - 109.72 Kph - Porsche Boxster S (MY99, 252hp)
1’24”012 - 109.70 Kph - Mercedes SL55 AMG Performance (Rims 19”, ABC system, speed lim 300Kph)
1’24”077 - 109.61 Kph - Ferrari F355 F1
1’24”143 - 109.53 Kph - BMW 645 Ci
1’24”397 - 109.20 Kph - Nissan 350Z (280hp)
1.24.441 - 109.14 Kph - Volkswagen Golf V R32 DSG (sequential DSG twinclutch)
1’24”546 - 109.00 Kph - Mazda RX-8
1’24”675 - 108.84 Kph - BMW Z4 3.0i (231hp)
1'24"848 - 108.62 Kph - Porsche 996 Carrera (300hp)
1’24”949 - 108.49 Kph - Chevrolet Corvette C5 Spider (Europe, 344hp, manual 6 gears)
1’24”952 - 108.48 Kph - Maserati Coupι Cambiocorsa (MY02)
1'24"954 - 108.48 Kph - Toyota MR2 1.8 16 (140hp)
1'24"978 - 108.45 Kph - Chrysler Crossfire SRT-6
1’25”300 - 108.04 Kph - BMW Z8 V8
1'25"480 - 107.81 Kph - Maserati 3200 GT
1'25"612 - 107.64 Kph - Nissan 350Z Roadster (280hp)
1’25”645 - 107.61 Kph - Honda S2000 (MY2000)
1’25”680 - 107.56 Kph - Jaguar XJR V8 (MY04)
1'25"770 - 107.45 Kph - Lotus Elise 111S (MY02, 158hp)
1'25"830 - 107.38 Kph - BMW M Coupι (321hp)
1.25.866 - 107.33 Kph - Opel Astra GTC 2.0l Turbo OPC (240hp, 19" Rims)
1'25"916 - 107.27 Kph - Lotus Esprit V8
1’25”924 - 107.26 Kph - Renault Megane 2.0 Turbo RS (225hp)
1’26”057 - 107.09 Kph - Chrysler Crossfire
1'26"154 - 106.97 Kph - Opel Speedster 2.2 16v (147hp)
1’26”177 - 106.94 Kph - BMW Z3 3.2 M Roadster (1st run, MY97)
1'26"198 - 106.92 Kph - Volkswagen Golf IV R32 (MY02, 241hp)
1’26”241 - 106.86 Kph - Peugeot 206 RC (177hp)
1’26”276 - 106.82 Kph - Alfa Romeo GT 3.2l V6
1’26”320 - 106.73 Kph - Chevrolet Corvette C5 (Europe, automatic)
1’26”482 - 106.57 Kph - Renault Clio RS (179hp)
1'26"490 - 106.56 Kph - Ferrari F512M #
1’26”861 - 106.10 Kph - Porsche Boxster 2.7l (220hp)
1.26.949 - 105.99 Kph - BMW 130i MSport (sport setup "M", Rims 17")
1’26”972 - 105.97 Kph - Audi TT 3.2 DSG
1’27”064 - 105.85 Kph - Volvo S70 AWD R 2.5l
1’27”262 - 105.61 Kph - Mini Cooper S JCW (200hp)
1'27"380 - 105.47 Kph - Audi TT quattro 225hp
1'27"490 - 105.33 Kph - Lotus Elise (1st generation, 118hp)
*1'27"624 - 105.18 Kph - Lupo Cup NOT STREET LEGAL (MY99, 1.4l 112Hp, 140 Nm, 865 Kg, slick tires 185/565 - 15")
1’27”716 - 105.07 Kph - Alfa Romeo 147 GTA
1'27"788 - 104.98 Kph - Renault Clio 3.0 V6 (MY01, 226hp)
1’27”798 - 104.97 Kph - VW Golf V GTI 5 doors (200hp)
1’27”890 - 104.86 Kph - BMW 330d (184hp, Rims 18”)
*1'28"099 - 104.61 Kph - Mini Cooper Trofeo NOT STREET LEGAL (MY99, 1.3l 90hp, 640 Kg, slick tires 140/490)
1'28"100 - 104.61 Kph - Citroen Saxo 1.6 16V VTS
1’28”122 - 104.58 Kph - Mercedes SLK320 (MY2000)
1'28"300 - 104.37 Kph - Renault Clio 2.0 16V RS (169hp)
1'28"350 - 104.31 Kph - Porsche Boxster (MY96, 204hp) #
1'28"570 - 104.05 Kph - Seat Ibiza 1.8 Turbo (MY01, 156hp)
1’28”661 - 103.95 Kph - Alfa Romeo 156 GTA
1’28”731 - 103.86 Kph - BMW 330 CD (MY04, Rims 17”)
1'28"974 - 103.58 Kph - Ford Fiesta 2.0 16V ST
1'29"001 - 103.55 Kph - Mitsubishi Colt CZT
1'29"003 - 103.55 Kph - BMW 120d (Rims 16")
1'29"136 - 103.39 Kph - Peugeot 206 GTI (137hp)
1'29"441 - 103.04 Kph - Citroen C2 VTS
1’29”449 - 103.03 Kph - Mini Cooper S
1’29”607 - 102.85 Kph - Seat Ibiza 1.9 TDI 160hp Cupra (MY04)
1'29"700 - 102.74 Kph - Volkswagen Golf IV 1.9 TDI/150hp GTI (5 doors)
1’29”714 - 102.73 Kph - Audi TT cabrio quattro (225hp)
1'29"835 - 102.59 Kph - Citroen C4 Coupι 2.0 VTS
1'30"315 - 102.04 Kph - Mazda MX-5 1.8 16v SPORT (MY01, 146hp)
1'30"400 - 101.95 Kph - Volkswagen Lupo 1.6 16V GTI
1'30"400 - 101.95 Kph - Opel Corsa 1.8 16V GSi
1'30"491 - 101.84 Kph - Fiat Punto 1.8 16V HGT
1'30"777 - 101.52 Kph - Opel Zafira OPC (MY02, 192hp)
1'31"324 - 100.92 Kph - Toyota Yaris 1.5 TS (MK I)
1’31”421 - 100.81 Kph - Alfa Romeo GT 2.0 JTS Selespeed
1’31”517 - 100.70 Kph - Seat Leon 1.9 TDI 150hp (MK I)
1'31"540 - 100.68 Kph - Audi A3 2.0 TDI Ambition (MY04, Rims 17", 140hp)
1’32”018 - 100.15 Kph - Alfa Romeo GT 1.9 M-Jet
1'32"683 --- 99.44 Kph - Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16v (MY04, Rims 16", 150hp)
1'33"989 --- 98.05 Kph - Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI/130hp
1'34"585 --- 97.44 Kph - Renault Laguna 1.9 dCI/120hp Grandtour
1'35"468 --- 96.53 Kph - Volvo V40 1.9D
1'35"961 --- 96.04 Kph - Ford Mondeo Wagon 2.0 TDdi
1’36”011 --- 95.99 Kph - Alfa Romeo 147 1.9 JTD (115hp)
1'36"187 --- 95.81 Kph - Skoda Octavia 1.9/110hp Wagon
1'36"884 --- 95.12 Kph - Lancia Lybra 1.9 JTD Station WagonSUPERTEST 2006
colombo
Почетный альфист
 
Сообщения: 15125
Зарегистрирован: Чт июн 05, 2003 1:08 pm

Сообщение Jorben » Пт июл 14, 2006 8:34 pm

Макс, а ты нигде не видел замеров разгоннной динамики на новую кватропорте???
Аватара пользователя
Jorben
Почетный альфист
 
Сообщения: 4111
Зарегистрирован: Вс авг 21, 2005 8:11 pm
Авто: integrale evo, scuda

Пред.След.

Вернуться в Новости Клуба Италия!

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group. Color scheme by

Русская поддержка phpBB Яндекс.Метрика