Club Italia

Всё было замечательно, Альфуша к летнему сезону была приведена в порядок - подкрашена,подвеска вся перебрана-заменена,сцепление новое,ремень генератора заменен(дважды).фильтры и жидкости тоже,"кондей" сделан....
Правда, произошла не значительная поломка, треснул или отвалился шток датчика температуры топлива,оный накручивается внизу топливного фильтра,( в народе ,почему-то, именуют его датчиком воды в фильтре???),от чего и как не понятно,всё это случилось в одночасье по дороге на фазенду,шлейф из примерно 5ти литров соляры на асфальте(((
Ну ни чего,нас не испугаешь такою фигнёю,закрутил пробку с которой поставляется топливный фильтр, компутер матернулся чёто на аглицком языке и тишина,двигатель запускался без проблем.
Отъездил я в таком режиме недельку...ждёмс датчик....
И вот, сегодня, весь день машина вела себя достойно,заводилась без проблем,ездили мы по магазикам и по делам, постояла она часок после последней поездки и СУРПРАЙЗ НА...
Крутится волчок ооооооо, вернее стартер крутит, а движок молчит, по мне бежит пот,от жары и эта не понятка с машиной....ааааааааааааааа чё,за чё...
Топлива дохрена, ошибок на дисплее нет...(уот а фани фак)...,
Пробовал несколько раз завести Альфушу,говорил ей ласковые слова,гладил по рулю и приборке,обещал сделать химчистку....НЕ ПОМОГЛО.,ну это лирика...
Проверил - топливо к фильтру поступает,аккум в пределах нормы, "чеков" комп не выдает...С "сигналкой" тоже вроде всё путём.
Может перегрелась на солнышке,итальянская бестия??? Гоню плохие мысли прочь,не готов,нет нет и ещё раз нет,не могу я её потерять((((
Парни, кто ездит на дизельных Альфах,или имеет опыт по диагностике и ремонту,поможите советами,что за хрень случилась,куда тыкаться носом...
Сервисы пока молчат,спят наверно....

Мало с бубном танцевал, после правильно исполнения ритуального танца все должно получиться ) свечи смотри

Сечи новые,и у меня ДЫЗЕЛЬ...

Может там вода в баке

Подключите хотя бы простейший диагностический прибор, возможно неисправен датчик положения коленвала.

oz писал(а):Может там вода в баке

Дада,полный бак акаваминерале.а я то маюсь))))

deni74 писал(а):Подключите хотя бы простейший диагностический прибор, возможно неисправен датчик положения коленвала.

До диагноста ещё доехать нннада,спят они ,спяяяяяят)))

Продолжение истории…
Притащили мою Альфушку на сервис, ставим аккум на зарядку, тк во время попыток завести машину аккум разрядился…
Шо мы видим, а зарядки то нет…Проверил я зарядное, оно в порядке, дали мне сервисмены на всякий случай новое, тоже самое…зарядки нет, делаем тест и вывод — аккум сдох, стоял оригинал Альфа Ромео с 2007 года, 7 лет отпахал, но когда начали пробивать базы данных(всякие сервисные проги), то оказалось, что должен стоять акб чуть ли не в 2а раза мощнее…
Тобиш стоял 60Ач 380А, а по базам должен быть 60Ач 600А…Окак…
Ладно говорю робяты, а дайтека какойнить заряженый аккум, на пробу, поставили другую акб и…СЦУКО, я кричал как еппанько, , она завелась с полтычка, ендрыть мандрыть…
Ну думаю, фсё, еду покупаю новый аккум…и будет ЩАСТЕ…
Так оно почти и произошло, после установки новогА более мощногА аккума, Альфа таки завелась и доехала до дачи(пробки, жара, плохие дороги)…фсё думаю я, Щасте есть, его не может не быть)))и оно в образе новой АКБ. я буду спать спокойно…
Ан нет, братцы, злая подлянка ждала меня, караулила ГАДИНО, брала измором.
Еду я в субботу в гости, путь недалёк …рядышком, попути работает кондей, всё хорошо, приехали, побыли в гостях часиков 5ть, собираемся уезжать…и Альфуша заводится как то неуверенно, с каким то провалом в оборотах, но завелась.
Едем, кондей не включаю, и примерно через пару минут А ВОТ СУРПРАЙЗ НА, , , , загорается ЧЕК ИНЖИН, но машинко едет, и через пять минут глохнет на полном скаку, без обьявления остановки…
Пробую завести Альфушу, безуспешно, и так несколько попыток, стартер крутит как бешенный… Фигвам…
Останавливаю попутку, нас довозят до дачи, сымаю акб и ставлю на зарядку на 12ть часов, на следующий день после установки АКБ на местоЮпробую заводить машину …и что, правильно, ФИГВАМ …я истерю, как институтка, чё за наф наф, Но при выключенном зажигании из под капота, над радиатором, слышу гудение, которое продолжается долгое время, и гудит устройство типа клапана давления, тк есть катушка, и две трубки(хз что это, если честно)
Снял я с этого девайса разьём.подождал пока не прекратится гудение, подключил разЪём на место…
Пробую, включаю зажигание ииииииии ЗАВЕЛАСЬ Альфушка, айнаненаненана, глушу двигло, тк загорелся ЧЕК ИНЖИН, после нескольких попыток старт-стоп, ошибка вдруг исчезла, машино заводится как новая, доехали до Питера без проблем…но осадочек таки остался, завтра еду в автосервис…

До сервиса не доехал...Опять не заводится

Потрясающе!
Я вообще такие темы никогда не открываю, но название заинтриговало, решила открыть. А дальше прочитала весь текст, роскошно! Очень язык понравился.
Выводы такие..
1. Как хорошо, что у меня уже много лет нет мыла, уф!!!
2. Чек энджин.. Я хочу в Севастополь!!!!

sea писал(а):Как хорошо, что у меня уже много лет нет мыла, уф!!!

Мыло мылу рознь!

sea писал(а):Потрясающе!
Я вообще такие темы никогда не открываю, но название заинтриговало, решила открыть. А дальше прочитала весь текст, роскошно! Очень язык понравился!

Заходите на "драйв ту ру" на сообщество Альфистов,может быть ещё какой опус о моей Альфе понравиДся)))

Друзья, может кто имел опыт ремонтировать ДЫЗЕЛЬНУЮ Альфушу на дизельсервисах в Питере,подскажите адреса, явки, паролЕ,... Си,так сказать Прега!!!

deni74 писал(а):Подключите хотя бы простейший диагностический прибор, возможно неисправен датчик положения коленвала.

ВСЁ,ПОБЕДА!!!
Оказался датчик оборотов двигателя(датчик коленвала),..
Щасте есть(тьфутьфутьфу)...

Всем спасибо!