Модераторы: russiangirl, Лютег
), и обнаружил отсутствие влагоотделителя (коробочка крепящаяся к воздушному фильтру). Стоимость сей коробочки около 200 евриков. Вот я и подумал, не лучше ли приаттачить вместо штатного нулевик? И по деньгам дешевле, и для двигла получше.kasa писал(а):Да, слыша что расходомер воздуха сразу дохнет... Отсюда такой вопрос- на жиги ставят нулевики и ничего там не дохнет, а к Альфе подходит расходомер от жиги. Имеет ли смысл поставить нулевик+расходомер от жиги? Что это даст?
Medbrat писал(а):kasa писал(а):Да, слыша что расходомер воздуха сразу дохнет... Отсюда такой вопрос- на жиги ставят нулевики и ничего там не дохнет, а к Альфе подходит расходомер от жиги. Имеет ли смысл поставить нулевик+расходомер от жиги? Что это даст?
Я на форуме читал про жиговский расходомер. Поищи поиском, не помню в какой конфе.
З.Ы. Расходомер стоит новый. Так что поживет еще.
. Подохнет ли жиговский расходомер от этого, так же быстро как и альфовский????l0d писал(а): замечу лишь, что жигулёвский расходомер намного эффективнее покупать в комплекте с жигулями и над ними и издеваться.

l0d писал(а):"зато диффчёнкам нравицца"
правда, после пэтэушниц лечиться потом долго и дорого, но не все это сразу понимают =)
"нулевик" без пропитки не работает. при мойке закрывать пакетом надо, с лужами аккуратничать. если на спортивной машине это всё неважно, и можно запросто передвинуть навесное оборудование и производить забор воздуха из максимально высокой точки, то на гражданской это уже скорее колхоз и ни к чему.
а про жигулёвский расходомер на альфе молчу в тряпочку... замечу лишь, что жигулёвский расходомер намного эффективнее покупать в комплекте с жигулями и над ними и издеваться.
Medbrat писал(а):Кто-нибудь ставил нулевик на Альфу? Хотелось бы услышать отзывы и возможные проблемы...
Alfa 2.0 Selespeed 1999 год.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей