я снял "голову".требую совета

[грихан]

сегодня стал выкручивать свечи, она сломалась!!! осталась в головке.Это меня взбесило, все равно ее перебирать, и я ее скинул. Результаты: Толкатели 2-3 шт сильно сточены сверху.Один кулачек распредвала не округлый а резкий - чувствуется пальцем. поршни, если двигать руками в цилиндрах, еле гуляют - щуп вставить не удалось-на поршнях выбито В8 - что это значит?.Надо все мыть. клапана в сильном нагаре. Голову разберу завтра. Вопросы: стоит ли в профилактических целях поменять кольца? Надо ли при этом менять вкладыши? Что делать с распредвалом?
Где дешевле в москве купиьь кольца, прокладку ГБЦ,клапана, если что вдруг? Где искать метки при сборе двигателя? Пока все. Завтра будут еще вопросы.

[грихан]

да, и как остатки свечи достать? стоит ли блок вынуть и собрать двигатель не "на машине", заодно глянуть сцепление и т.д.?

[грихан]

да, машина альфа 155, двигатель 1.8 TS 8 клапанов

[Kermit]

А как сломалась свеча? Только керамическая часть, или шестигранник отломился? Если второе, то можно попробовать удалить остаток керамики и в отвертие забить приспособу (экстрактор). Его можно сделать заточив на наждаке трехгранный напильник. Крутить газовым ключем.
Обязательно, надо предварительно очистить от нагара ту часть свечи которая вкручивается в цилиндр и полить проникающей смазкой.
По остальному...
Надо измерить цилиндры, если они не в допуске (конусность, овальность) то менять кольца нет смысла (ИМХО). Будет только хуже.
Ну распредвал только менять.

[грихан]

так вот по моей голове - колпачки мертвые совсем. Поменял, почистил, все перепретел, надо толкатели менять - оставил напопозже, все собрал. Сегодня завел. Работает. Но дымит. Не сильно, но есть. Может это то что я лил когда собирал - лил в цилиндры масло когда метки ставил. Для справки - сколько стоит поменять кольца и гильзы - работа и материал? может кто делал?