937 a1.000

[ozMell]

Ребята, что за зверь такой это жтс? мне предложили тут по сладкой цене. Кто знает, состыкуется ли с моей коробкой от 1.6 тс?

[ozMell]

такой вопрос, есть 3 двс, 32310 150 коней 32301 155 коней и 32303 160 коней, я так понимаю, там разница только в евро стандарте по экологии и всё? в остальном они идентичны?

[ozMell]

Карабас подойдёт, там вообще пофег, просто передачи короче. Где найти мозги с ключами или как это перепрошить на жтс вот это вопрос

[alfaton]

Карабас подойдёт, там вообще пофег, просто передачи короче. Где найти мозги с ключами или как это перепрошить на жтс вот это вопрос

Там же вроде и коса совсем другая, и выпуск, и ваааще не вариант если бюджетно, тогда уж можно и с буссо заморочится

[ozMell]

Карабас подойдёт, там вообще пофег, просто передачи короче. Где найти мозги с ключами или как это перепрошить на жтс вот это вопрос

Там же вроде и коса совсем другая, и выпуск, и ваааще не вариант если бюджетно, тогда уж можно и с буссо заморочится

Тогда имеет смысл смотреть только 2.0 32310
только вот вопрос если у всех 3х двухлитровых движков разные только евро нормы, то от чего они зависят. Вернее имеет ли смысл заморачиваться будет это 32310 32301 или 32303.

[alfaton]

CF2 (Евро 2). меньше электроники (1 лямбда), меньше потерь - меньше проблем, больше отдача

[ozMell]

Странно, нигде не могу найти 32303 двигателя, на какие 156е он ставился? везде в тех.характеристиках только 2 32301 и 32310 как у 147й. а вот про 32303 ни слова, хотя он самый мощный похоже и менее всего задушенный, т.к. 160 коней
А ещё для рынка США шёл какой-то двиг на 165 лошадей, тоже 2 литра. Какой не ясно. Возможно это и был жтс

[alfaton]

ЖТС по паспорту вроде 167 сил

[ozMell]

ЖТС по паспорту вроде 167 сил

верняк, 166, 167
а тут 165 и номера не нашёл

[alfaton]

верняк, 166, 167
а тут 165 и номера не нашёл

фото есть? Ванга уже не с нами...

[alfaton]

Да кстати, начиная с CF3 педаль газа уже электронная, так что, если у тебя сейчас тросиковый привод - вот тебе еще один узел под замену, и про дросель не забудь

[zeth]

В масштабах мировой революции абсолютно пох какой у тебя будет двухлитровый мотор, важно в каком он будет состоянии.
Брать jts в ограниченном бюджете как минимум глупо (в установке он выйдет сильно дороже), да и смысла в нем никакого вообще.

[ozMell]

Да кстати, начиная с CF3 педаль газа уже электронная, так что, если у тебя сейчас тросиковый привод - вот тебе еще один узел под замену, и про дросель не забудь

ну вот сейчас у меня стоит 32205 то беж евро3, до этого был 32104 евро3 соответственно. Евро2 то можно ставить вообще?.
Фото нет двс на 165 коней, но на сайте ематика в номинале он есть. на рынке США написано.



у нас получается
32310 150 лс евро3 для 156й и 147й шёл
32301 155 лс евро хз 156я
32303 160 лс евро 2 156я
и для рынка сша непонятный двиг на 165 коней без номера.
стороной стоит жтс на 166 коней. Я так понимаю этот жтс ставили в версию тиай на 147й

у белорусов нашёл такую статейку, изходя из этого покупал тогда 1.8 как раз таки.
http://www.alfisti.by/buyer/pokupatelju ... -romeo-156
Там говорят о том, что 1.8 более надёжный. Но мне больше кажется, что это зависит от самого двигателя и эксплатации, нежели от характеристики внутренних частей.

В масштабах мировой революции абсолютно пох какой у тебя будет двухлитровый мотор, важно в каком он будет состоянии.
Брать jts в ограниченном бюджете как минимум глупо (в установке он выйдет сильно дороже), да и смысла в нем никакого вообще.

Согласен, и вправду получается слишком много переделок. Тем более мозги на 2 литра тс найти не сложно и стоят они вменяемых денег. А вот на жтс нифига.
И ещё такой вопрс встаёт, если мы ставим другие мозги, то нам нужен и ключ к этим мозгам, или его както можно прописать?

[CINCIN]

Вкорячить JTS вместо ТС - ничего глупее не слышал! По стоимости будет сравнимо с свапом ТС на Буссо. Мозги, 4 лямбды, дроссель, впуск, выпуск, борт.комп - не пришить к тому что есть. Бюджетно выйдет только если есть в наличии целиком 156 с ЖТС-ом под разбор, и то смысла в это чуть больше чем ни.уя, ибо ни один JTS нормально не работает.

[ozMell]

Вкорячить JTS вместо ТС - ничего глупее не слышал! По стоимости будет сравнимо с свапом ТС на Буссо. Мозги, 4 лямбды, дроссель, впуск, выпуск, борт.комп - не пришить к тому что есть. Бюджетно выйдет только если есть в наличии целиком 156 с ЖТС-ом под разбор, и то смысла в это чуть больше чем ни.уя, ибо ни один JTS нормально не работает.

от жтс уже отказались как от актуальной замены)