Club Italia

Вобщем появился у меня сей мотор и после его разборки я чёт приуныл) распредвалы все погрызаны, клапана гнуты, колено стёрто... блок с ввареным кусочком который видимо был выбит шатуном и один цилиндр пропиленый стопорным которое валялось в поддоне вместе с кучей красного гермета который видимо и помог всему крутящемуся стереться...
Вобщем решил начать думать с колена... судя по мануалу оно не ремонтопригодно( но есть мысль проточить в -0.25 и: 1.оставить так) 2. Провести азотацию заново. Посису возникла мысль оставить не упрочнёную поверхность к.в.?
Ну судя по мануалам стальные к.в. пошли на всех боксерах после года наверное 94-6 в том числе и на 1.4 на который по мануалу вроде тоже нет ремонтных вкладышей... хотя та альфа которая у меня, была куплена после капиталки и с расточеным в ремонт коленом...проехал я около 50 тыс. Вроде всё норм)
А по азотации нашёл контору где загрузка 30кг в камеру стоит около 16к вот и думаю....
П.с. новое колено за 70к не предлагать)
Кстати в этом моторе который 16в стоят вроде как кованые поршни) и подскажите у 16в шатуны должны быть с маслоканалом от н.г.ш. до в.г.ш.?

Блять, это ад и погибель! Это мурманский или воронежский упилок?
А зачем боксеру маслоканалы в шатунах? У него же маслофорсунки в коренных крышках стоят.

Воронежская... Хз про каналы гдет вроде читал) и маслофорсунки альфовцы поставили только на одну сторону на другой только приливы под них на бугелях))) надо будет доделать за них)
Короче может у кого завалялся норм блок с коленом 1.7?)

дять. вот....хотел было поугаться, но....изучай ветку 33х. причем давнишние посты. там все описано многократно. и разница между коленами в том числе. азотировать-можешь попробовать. но....при азотации его поведет-исторический факт. смогут поправить перед шлифовкой не сломав-все получится. не сумеют-ну значит исторический опыт получен был не зря.

Да читаю форум про к.в. мало инфы видел... посмотрю усердней) больше волнует обработка галтелей при шлифовке точнее где их накатают как надо и не дорого) по азотаци гдет на чипмейкере читал что азотоцию можно проводить градусах при 300... при такой температуре вроде повести не должно... ну накрайняк можно между противовесов вставить стальные болванки в распор и поджать струбцинками чтоб не убегало?))

У меня есть только блок, без колена. От 1,4, но они вроде одинаковые.

Montekki писал(а):У меня есть только блок, без колена. От 1,4, но они вроде одинаковые.

Блоки разные вроде как и 1.4 не точитмя в 1.7(
Кстати може кто то тоже хочет колено стальное востановить?) Иди ещё чего нитридом покрыть вскладчину?)

Я конечно не спец по боксерам, но говорили, что все блоки от 1,2 до 1,7 - одинаковые.

Мне вот обратное говорили) тип на блоке барельеф с диаметром отлит) ну если не сложно можешь померить толщину стенки цилиндра?

парни.....от вы оба лашите))))) блоков на 33 3 типа. коленьев, если отвлечься от разницы между 1.7 8 и 16 валве два. в сумме три варианта обьема. более того, колено 1.7 не встает в блок 1.4-цепляет.

Для 1.7 нужен блок 1.7. Можна расточить 1.5, но это ненадолго - толщина стенки маленькая

есть колено от 1.7 8 кл под 1ый ремонт

Artem67 писал(а):есть колено от 1.7 8 кл под 1ый ремонт

Колено 8v не прокатит, помрет быстро.

Над от 1.6 тогда уж со 145-146...

Shizotroop писал(а):Над от 1.6 тогда уж со 145-146...

Да. Там такое-же колено.
Но колено - полбеды, распредвалы-то нашлись?