Club Italia

Хочу поставить вместо 2.0 Твин Спарк (с чугунным блоком от Фиата) настоящий Альфовский двигатель!

Пока остановился на варианте от Альфа Ромео 155 1992-1995 с цепью ГРМ 2.0 8v 144 л.с.

Подскажите получится ли его поставить и какие доработки будут ? Например замена подушек двигателя, не хотелось бы переваривать крепления!

Может есть другие двигатели которые подойдут по креплениям ?

Мужской поступок! )))

Ты сам практически отверил на свой вопрос - двигатели разные. Придется переделать полмашины.

С дебютом

Gundesvan писал(а):Мужской поступок! )))

Ты сам практически отверил на свой вопрос - двигатели разные. Придется переделать полмашины.

С дебютом

эт почему полмашины? Единственная трудность, которую я вижу - это электрика. Нужен очень хороший электрик. По механической части проблем не вижу. Тем более геометрически коробка такая же. Т.е. если и надо варить - то это опору мотора. Я сварил все три опоры за два дня. Инструменты: болгарка, сварка и домкрат с веревкой.

Gundesvan писал(а):Мужской поступок! )))

Ты сам практически отверил на свой вопрос - двигатели разные. Придется переделать полмашины.

С дебютом

кстати, смотрел подкапотку 156-й.... у меня темпра, и такое чувство, что те же лонжероны, та же подкапотка... может меня что-то подводит?

Не подводит, праактически все одинаковое на целом ряде моделей.

komm писал(а):

Gundesvan писал(а):Мужской поступок! )))

Ты сам практически отверил на свой вопрос - двигатели разные. Придется переделать полмашины.

С дебютом

кстати, смотрел подкапотку 156-й.... у меня темпра, и такое чувство, что те же лонжероны, та же подкапотка... может меня что-то подводит?

У меня такое же дежавю по поводу 166ой альфы. Внешне подкапотка выглядит также, как на Кроме/164.
Полмашины, это понятие условное))) Все зависит от рук топикстартера. Если он сам варит опоры, значит руки есть и проблема сокращается)

Спасибо!
А как насчёт других двигателей - может есть такой движок, который можно поставить с минимумом переделок, может даже в электрике ? Хорошего электрика сложно найти, с Альфами у нас в Челябинске мало кто связывался, а движок другой поставить - тем более !

Да забыл написать - у меня селеспид, систему переключения придется в любом случае переделывать на МКПП !

мелочь, но все же - у 155 переключатель передач на НЕ на тросиках, а на штоках-стержнях (или как их там правильно называют)...

Кто нибудь ставил другой двигатель на 147-ю или на 156-ю ???

А этот двигатель куда? На продажу?

blondv писал(а):А этот двигатель куда? На продажу?

на мусор

Мне одному кажется, что замена фиатосердца на альфа сердце в этой фиатотележке во первых уже состоялось на заводе однажды, а во вторых с точки зрения пуристов альфой этот фиат не сделает-по той же причине:альфасердце в этой фиатотележке уже стояло.

tri_litra писал(а):Мне одному кажется, что замена фиатосердца на альфа сердце в этой фиатотележке во первых уже состоялось на заводе однажды, а во вторых с точки зрения пуристов альфой этот фиат не сделает-по той же причине:альфасердце в этой фиатотележке уже стояло.

на эти тележки альфасердце не ставили (ну разве что в GTA).
педальку газа еще, кстати надо будет переделать... в 147 она же с потенциометром, а на 155 - на тросике.

Тележка 147 такая же как на 156. Это собсно одна тележка и есть. И да, я именно про бассо.

tri_litra писал(а):Мне одному кажется, что замена фиатосердца на альфа сердце в этой фиатотележке во первых уже состоялось на заводе однажды, а во вторых с точки зрения пуристов альфой этот фиат не сделает-по той же причине:альфасердце в этой фиатотележке уже стояло.

Значит не стоит менять движок, так как это ничего существенного не даст?!