1.6 boxer

[cruel]

1.6 боксер
изза чего может греться двигатель?при этом моросит
а то мне сказали типо метки криво выставлены грм , выставили ровно все равно моросит,иногда горит форсунка, но когда отключаешь по очереди моросить начинает сильнее следовательно дело не в них?

подскажите что это за шланг и куда он должен идти, присоединен снизу заслонки.

правдо ли что амортизаторы передние на боксеры ставить только свои, или есть какие нибудь другие варианты?

[zeth]

изза чего может греться двигатель?

А из-за чего вообще греются двигатели? Забитый радиатор, мертвая помпа, заклинивший термостат.

при этом моросит

Что-что он делает?

иногда горит форсунка, но когда отключаешь по очереди моросить начинает сильнее следовательно дело не в них?

Кого отключаешь?
Горит форсунка - значит есть ошибки, их нужно прочитать.

подскажите что это за шланг и куда он должен идти, присоединен снизу заслонки.

Вакуумный шланг может идти:
На адсорбер
На датчик давления
На регулятор давления топлива
На маслозаливную горловину.

[cruel]

моросит= дергается очень сильно , как завелся обороты 900 , потом проедусь и стабильно на 980
радиатор чистый ,термостат в порядке , помпа тоже.
когда отключали по очереди питание на каждую из форсунок двигатель начинал дергаться сильнее, следовательно дело не в форсах,

на боксере получается 2 датчика температуры(ибо 2 головы) или 1?

[zeth]

моросит= дергается очень сильно , как завелся обороты 900 , потом проедусь и стабильно на 980

Шланги сначал все присоединить на место нужно, или заглушить те которые некуда деть.
А дальше смотреть, думать, проверять ошибки, смотреть свечи, мерить компрессию и т.д.

радиатор чистый ,термостат в порядке , помпа тоже.

Вентилятор включается? Как это влияет на температуру?
Может в прокладке дырка?

когда отключали по очереди питание на каждую из форсунок двигатель начинал дергаться сильнее, следовательно дело не в форсах,

Значок форсунки = ошибка ЭБУ, напрямую к форсункам отношения не имеет).

на боксере получается 2 датчика температуры(ибо 2 головы) или 1?

Один датчик температуры на ЭБУ
Один датчик температуры на стрелку
Один датчик критической температуры на лампочку (это в 33, но думаю в 146 тоже так).

[yura piter]

двигатель прекрасно читается сканером,скорее всего система "морелли".0-проверить компрессию,1-проверит на предмет подсоса воздуха,2-проверить давление топлива в рампе

[zeth]

двигатель прекрасно читается сканером,скорее всего система "морелли".0-проверить компрессию,1-проверит на предмет подсоса воздуха,2-проверить давление топлива в рампе

Нет, там не марелли, там GM, читается фиатэкусканом помоему.

[cruel]

на боксере получается 2 датчика температуры(ибо 2 головы) или 1?

Один датчик температуры на ЭБУ
Один датчик температуры на стрелку
Один датчик критической температуры на лампочку (это в 33, но думаю в 146 тоже так).[/quote]

так а подключаются они на 1 бошку или на 2?

[yura piter]

датчики температуры находятся на коллекторе правой головы

[zeth]

датчики температуры находятся на коллекторе правой головы

Датчик температы для эбу установлен на правой проставке гбц, датчик температуры на стрелку - на левой.
На 16v наоборот