Club Italia

Собственно, сабж. Отличаются ли распредвалы на ТвинСпарках (в частности, на 156 альфах) я визуально сравнил впускные от 1.6 и 1.8 (или 2.0) - отличий не нашел...как на счет выпускных?!

Wizard-2033 писал(а):Собственно, сабж. Отличаются ли распредвалы на ТвинСпарках (в частности, на 156 альфах) я визуально сравнил впускные от 1.6 и 1.8 (или 2.0) - отличий не нашел...как на счет выпускных?!

впускные отличаются и выпускные тоже, размерами

bond1211 писал(а):

Wizard-2033 писал(а):Собственно, сабж. Отличаются ли распредвалы на ТвинСпарках (в частности, на 156 альфах) я визуально сравнил впускные от 1.6 и 1.8 (или 2.0) - отличий не нашел...как на счет выпускных?!

впускные отличаются и выпускные тоже, размерами

В смысле, высотой кулачков?

я тут как то тоже раз создал тему такую, хотел на 1,6 поставить зяряд валы от двух литров, никто несмог грамотно ответить, говорили что нельзя поставить, я отказался от валов, а потом как оказалось поставить легко можно было и кататься!

Konan писал(а):я тут как то тоже раз создал тему такую, хотел на 1,6 поставить зяряд валы от двух литров, никто несмог грамотно ответить, говорили что нельзя поставить, я отказался от валов, а потом как оказалось поставить легко можно было и кататься!

А откуда инфа, что можно?.. держал в руках впускные валы 1.6 и 2.0 - не смог обнаружить разницы...они одинаковые, или разные?но ставить все-равно можно? (и тогда, как именно? напр, как фазы выставлять...по каким кондукторам)

валы одинаковы, кроме 1,6 который без вариатора. (147 105 лысы)

а на JTS валы совсем другие?

horseus писал(а):валы одинаковы, кроме 1,6 который без вариатора. (147 105 лысы)

верно, поэтому у них разные ( 1.6 против 1.8/2.0) каталожные номера. Да и зрительно - кулачек ниже. Лепет какойта.

acab писал(а):а на JTS валы совсем другие?

впускной с 1.8/2.0 геометрически идентичен. По каталогу интересно - у JTS и 2.0 CF3 - номер один, у 2.0 CF2 и 1.8 - другой. Но валы 2.0 СF2 и СF3 одинаковые (лично менял - различий не нашел). Поэтому, с оч. высокой долей вероятности рискну предположить, что одидинаковые валы на впуск - JTS, 2.0 CF3/CF2, 1.8 CF3/CF2. Выпуск у JTS свой - под привод насоса ТНВД.

AR156BY писал(а):

horseus писал(а):валы одинаковы, кроме 1,6 который без вариатора. (147 105 лысы)

верно, поэтому у них разные ( 1.6 против 1.8/2.0) каталожные номера. Да и зрительно - кулачек ниже. Лепет какойта.
.

Мы, кажется, забываем, что есть 1.6 с вариатором (120 л.с.) и вот идентичность этих валов с 2.0тс меня и интересовала...

Wizard-2033 писал(а):

AR156BY писал(а):

horseus писал(а):валы одинаковы, кроме 1,6 который без вариатора. (147 105 лысы)

верно, поэтому у них разные ( 1.6 против 1.8/2.0) каталожные номера. Да и зрительно - кулачек ниже. Лепет какойта.
.

Мы, кажется, забываем, что есть 1.6 с вариатором (120 л.с.) и вот идентичность этих валов с 2.0тс меня и интересовала...

тебе только кажется.
я речь за вариаторную модифику вел.

acab писал(а):а на JTS валы совсем другие?

можно поставить от TS 2 литровго на 2 литра JTS .Есть опыт)я про впускной вал.

kuvabara писал(а):

acab писал(а):а на JTS валы совсем другие?

можно поставить от TS 2 литровго на 2 литра JTS .Есть опыт)я про впускной вал.

жжош )
а выпуск что не так? изза тнвд?

acab писал(а):

kuvabara писал(а):

acab писал(а):а на JTS валы совсем другие?

можно поставить от TS 2 литровго на 2 литра JTS .Есть опыт)я про впускной вал.

жжош )
а выпуск что не так? изза тнвд?

Не жгу) это реалии)Отличий не почувствовал ). Выпускной х.з - не пробовал)

kuvabara писал(а):Не жгу) это реалии)Отличий не почувствовал ). Выпускной х.з - не пробовал)

а по всяким ёперам номера одинаковые?

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COU ... INDOW_ID=1

AR156BY писал(а):

horseus писал(а):валы одинаковы, кроме 1,6 который без вариатора. (147 105 лысы)

верно, поэтому у них разные ( 1.6 против 1.8/2.0) каталожные номера. Да и зрительно - кулачек ниже. Лепет какойта.

acab писал(а):а на JTS валы совсем другие?

впускной с 1.8/2.0 геометрически идентичен. По каталогу интересно - у JTS и 2.0 CF3 - номер один, у 2.0 CF2 и 1.8 - другой. Но валы 2.0 СF2 и СF3 одинаковые (лично менял - различий не нашел). Поэтому, с оч. высокой долей вероятности рискну предположить, что одидинаковые валы на впуск - JTS, 2.0 CF3/CF2, 1.8 CF3/CF2. Выпуск у JTS свой - под привод насоса ТНВД.

совершенно верно!
любой вал от 1,6 не идентичен с валом от 2,0/1,8. проще всего это доказать тем, что кондуктора разные для 1,6 и 2,0/1,8. Вопрос в другом - есть вероятность, что в 1,6 можно поставить вал от 2,0/1,8. но это не говорит о том, что они взаимозаменяемы и тем более идентичны.

а сравнивая валы 2,0/1,8 с JTS - по кулачкам они идентичны. впуск взаимозаменяем, выпуск - нет.
P.S.: я не кэп =)