Club Italia

расскажите,кто как натягивает. до какого значения? и значения чего?
в мануале написано что с помощью Г-образной рейки с грузом по горизонтали.

А натяжитель разве не автомат?

не,не. разговор идёт о 2.0 16 кл.там ремень резиновый, стоит натяжной ролик с эксцентриком. большей частью на СТО затягивают на глаз. ну это ж не серьёзно.в мануале Г-образная кочерга, вдоль верха перемещается груз под весом( + рычаг) которого и происходит натяжение.
вопрос в общем то в размерах сего устройства и весе груза.
либо ещё вариант : ремень между валами прогибается вниз на опред. величину и замеряется сила сопротивления ремня, но этих значений для моего двига нет или неизвестно.

все даелается как всегда эмпирическим путем)

вопрос почему возник.
был Типо 2.0, ремень менял на самой профильной СТО у нас - при прогреве двига начинали шуметь распредвалы
теперь Альфа, СТО то же и мастер тот же, менял ремень - тот же шум на уровне визга.
вот и возник вопрос - "а был ли мальчик"?

Я думакю что твой земляк Першинг тебе найдет какие хошь данные по твоему мотору, в соответствии с ними и отрегулируешь.

А зачем какаято кочерга? Мне кажется это все не совсем точно и напоминает физику 8 класса... Если знать усилие, можно наверное динамометрическим ключом натяжитель поворачивать?

Жучара писал(а):А зачем какаято кочерга? Мне кажется это все не совсем точно и напоминает физику 8 класса... Если знать усилие, можно наверное динамометрическим ключом натяжитель поворачивать?

вот именно, если знать. давно б уже затянул как надо.
вот такой из мануала