очень интересная тема

[Gundesvan]

т.е. если засверлить альфовские,то ресурс блока и поршней больше будет?

ресурса вообще не будет. У тебя возрастет эффективность съема масла с цилиндра, уменьшится количество масла доходящего до верхнего кольца. Износ будет очень быстрым.
Не стоит считать ужор масла на исправном двигателе - недостатком. Это просто особенность конструкции. Так задумано инженерами. Это плата за высокую удельную мощность данного атмосферника.

К выше написаному - если сверлить дырки, надо ставить наборные маслосъёмные кольца. Альфовский поршень на это вообще не рассчитан.

ЗЫ поршень самая сложная деталь двигателя, несмотря на внешнюю простоту.

[ladacoupe]

Так и есть. Еслибы небыло дырок - расход масла был выше.

т.е. если засверлить альфовские,то ресурс блока и поршней больше будет?

Скорее всего нет.
А как связан расход масла и ресурс в данном случае? По идее поршням - цилиндрам лишнее масло не сильно мешает.[/quote] в том то и дело,что мала мало,а через отверстия при наличии маслофорсунок,доп масло поступает при ходе поршня вверх,а при ходе вниз,кольца ловят это масло,и пропускают излишек чере отверстия,что не дает угара масла и соответствено Нет залегания колец

[Альтруист]

сфотографируй маслосьемные кольза для этих поршней. Там будет ответ

[zeth]

а через отверстия при наличии маслофорсунок,доп масло поступает при ходе поршня вверх

Да ничего туда не попадет с маслофорсунок, нужно давление, чтоб загнать масло в такое отверстие. Отверстия нужны для слива, а на жтс судя по всему масло сливается на стенку цилиндра ниже - что кстати способствует лучшему смазыванию.

На 33й кстати отверстия есть, а вот маслофорсунок - нет.

[ladacoupe]

сфотографируй маслосьемные кольза для этих поршней. Там будет ответ

ок,ща...

[ladacoupe]

Вот,но логично,что под отверстия будут другие кольца,что бы облегчить масло отток и приток

[ladacoupe]

Но опять же,слив масла от кольца никакой,ведь так? Оно тупо так коксуется со временем и оставляет сажу,которая в поледствии оставляет риски и залегание колец,а соответственно жор масла износ цпг
Судя по сроку службы данного двига, смысл есть,да и про залегание колец на данном моторе я не слышал... они изнашиваются,это да ,но что бы залегали я не разу не слышал и не видел,а по опыту скажу,что сколько я их видел перевидел...залегание и сажа на них,это фантастика... хотя мотор турбо, и температура в цилиндрах на порядок выше чем в атмосферных...

[ladacoupe]

а через отверстия при наличии маслофорсунок,доп масло поступает при ходе поршня вверх

Да ничего туда не попадет с маслофорсунок, нужно давление, чтоб загнать масло в такое отверстие. Отверстия нужны для слива, а на жтс судя по всему масло сливается на стенку цилиндра ниже - что кстати способствует лучшему смазыванию.

На 33й кстати отверстия есть, а вот маслофорсунок - нет.

т.е. если так судить,то получается что у тебя и шатунные вкладыши не смазваются,там же нет отверстий под масло... а тогда как объяснишь вот эту фотку? Дырки сквозные и не завязаны на общее давление в системе

[ladacoupe]

Вот еще со стороны колена

[Альтруист]

это не смазочное отверстие, а наоборот сливное.
Шатуны купаются в масле, у них нет маслоканала.

как и масло не залетает внутрь поршня.

[zeth]

т.е. если так судить,то получается что у тебя и шатунные вкладыши не смазваются,там же нет отверстий под масло...

К шатунным вкладышам масло поступает через маслоканал в коленвалу.

а тогда как объяснишь вот эту фотку? Дырки сквозные и не завязаны на общее давление в системе

Видно плохо, но полагаю в шатун встроена форсунка направленная на днище поршня и поршневой палец.

[ladacoupe]

т.е. если так судить,то получается что у тебя и шатунные вкладыши не смазваются,там же нет отверстий под масло...

К шатунным вкладышам масло поступает через маслоканал в коленвалу.

а тогда как объяснишь вот эту фотку? Дырки сквозные и не завязаны на общее давление в системе

Видно плохо, но полагаю в шатун встроена форсунка направленная на днище поршня и поршневой палец.

нет там такого,могу с любой стороны сфоткать,он у меня в рука сейчас

[zeth]

Шатуны купаются в масле

Да, а еще пью мартини, закусывают сыром.
Помоему шатуны ни в чем не купаются. По крайней мере пока положение двигателя задуманное конструктором.

[ladacoupe]

это не смазочное отверстие, а наоборот сливное.
Шатуны купаются в масле, у них нет маслоканала.

как и масло не залетает внутрь поршня.

внутрь поршня залетает масло с помощью форсунок маслянных,таких же как на вафле

[ladacoupe]

Шатуны купаются в масле

Да, а еще пью мартини, закусывают сыром.
Помоему шатуны ни в чем не купаются. По крайней мере пока положение двигателя задуманное конструктором.

в положении нижнем,они бухают масло,что в поддоне) это 300%