Профилактический ремонт 2.0 Твин (156 ver 2)

[Kotofay]

Замена направляющих потянет за собой правку сёдел, и, возможно, замену клапанов -- оно тебе надо? Я понимаю если есть износ направляющих.

Второй момент: решился капиталить -- делай всё, иначе потом второй раз полезешь. Иначе не трать понапрасну денег, вторые 200 ткм ей в твоих руках скорее всего не светят.

[clientus]

Ты на вопрос не ответил ....

На вопрос я ответил выше - масло не жрет. Масло ЛиквиМолли Рэйс 10/60. расход между заменами (5000) около 200-250 мл.

[BuonGiorno]

Знаешь, Клиентус,
профилактика - это когда я меняю масло не по пробегу, а по сроку, раз в полгода.
Но я езжу мало... Меньше чем раз в 5 ткм получается ...
Примерно то же, что делаешь ты.
20 секунд сизого дыма может и тянет на такой профилактический ремонт,
но при тех параметрах которые ты озвучиваешь, выглядит неоправданным. ИХМО ...

[clientus]

Знаешь, Клиентус,
профилактика - это когда я меняю масло не по пробегу, а по сроку, раз в полгода.
Но я езжу мало... Меньше чем раз в 5 ткм получается ...
Примерно то же, что делаешь ты.
20 секунд сизого дыма может и тянет на такой профилактический ремонт,
но при тех параметрах которые ты озвучиваешь, выглядит неоправданным. ИХМО ...

Твои предложения или рекомендации?

[SniDi]

Знаешь, Клиентус,
профилактика - это когда я меняю масло не по пробегу, а по сроку, раз в полгода.
Но я езжу мало... Меньше чем раз в 5 ткм получается ...
Примерно то же, что делаешь ты.
20 секунд сизого дыма может и тянет на такой профилактический ремонт,
но при тех параметрах которые ты озвучиваешь, выглядит неоправданным. ИХМО ...

Твои предложения или рекомендации?

Скорее всего, г-н БонДжорно предлагает на этот ремонт ЗАБИТЬ!

[BuonGiorno]

Я не говорил что нужно забить.
Нужно просто все тщательно взвесить ...
Самый длинный твинспарк у меня был аж в 155ткм.
Там распредвалами и гидрокомпенсаторами даже не пахло, про кольца вкладыши вообще молчу.
Однако у меня был ЖТС где за два года 20ткм у меня прогорел клапан.
Сизый дым / маслосъем - понимаю.
Сделай работы по голове + сопутствующие, нах в кольца/вкладыши суваться.

[Cheetah]

клиентус, зачем все это? У тебя движок в хорошем состоянии жора масла практически нет, зачем лесть в ЦПГ? не мешай механизму работать, от добра добра не ищут. Поменяй колпачки и гидрики, этого более чем достаточно в данной ситуации.

[clientus]

Сделай работы по голове + сопутствующие, нах в кольца/вкладыши суваться.

Просто потому,что это копеечное вложение, которое значительно продлит жизнь всему движку.
Вкладыши в круг около 4 т.р., кольца около 5 т.р. - цена вопроса.

[BuonGiorno]

Сделай работы по голове + сопутствующие, нах в кольца/вкладыши суваться.

Просто потому,что это копеечное вложение, которое значительно продлит жизнь всему движку.
Вкладыши в круг около 4 т.р., кольца около 5 т.р. - цена вопроса.

Насколько я могу понимать стоимость самих работ по голове и ЦПГ ( как говорят ) разницца ...

[фиателист]

Ну вот и сбылись мои худшие ожидания и подтвердились,в свою очередь, слова Тигры и многих еще....

Механик приговорил маслосъемные колпачки. Паралельно планирую сделать и заменить:
1. Комплект сальников и прокладок.
2. Комплект поршневых колец.
3. Комплект ГРМ и паразитных.
4. Помпа.
5. Комплект вкладышей,коренных и шатунных.
6. Гидрокомпенсаторы и направляющие клапанов.
7. Два комплекта фильтров + масло.

Прошу глянуть спецов,не забыли ли мы что-нить еще.

Скрытый текст

Очень обидно. Я был уверен,что мне удасться доездить до 2х сотен тысяч без профилактики. Привет предыдущим владельцам!

Не вижу в списке восстановления хона в цилиндрах. В противном случае замена колец не оправдана.
Профилактикой это не пахнет, больше похоже на капремонт, без замены маслонасоса, возможно, поршней. На мой взгляд, такой ремонт нецелесообразен, малоэффективное использование денег. Можно выкрутить свечи, если все чистенькие, то нечего и торопится с капремонтом. Если сильно раздражает сизый дым, то можно попробовать поменять колпачки, не снимая головы.
А если в душе уже расстался с деньгами на вышеуказанные материалы и стоимость работ, то делай добротный капремонт.

[Rostman]

клиентус, зачем все это? У тебя движок в хорошем состоянии жора масла практически нет, зачем лесть в ЦПГ? не мешай механизму работать, от добра добра не ищут. Поменяй колпачки и гидрики, этого более чем достаточно в данной ситуации.

У нас уже есть один пример со 164))) Залез в рабочий мотор, потратил 60 к.р. и теперь еще хуже стало)) Тоже профилактику сделать думал))

[lsergey]

Маслосъемные колпачки не помогут )))
Та же проблема (иногда сизый дым при запуске -несколько секунд) - менял колпачки не снимая головы - не помогло
Как говорил Царь - проблема в маслосъемных кольцах
А это по хорошему нужно нормальную капиталку делать

[super164]

Маслосъемные колпачки не помогут )))
Та же проблема (иногда сизый дым при запуске -несколько секунд) - менял колпачки не снимая головы - не помогло
Как говорил Царь - проблема в маслосъемных кольцах
А это по хорошему нужно нормальную капиталку делать

полностью поддерживаю. не чего делать частино лучше раз но нормально

[clientus]

Маслосъемные колпачки не помогут )))

Как говорил Царь - проблема в маслосъемных кольцах
А это по хорошему нужно нормальную капиталку делать

Кольца будут заменены.
Что в твоем понимании нормальный капремонт? Замена поршневой группы,распредвалов или .......что?

[atmosfera]

Привет друг если в начале идёт сизый то это точно колпачки у меня такая проблема была мой тебе совет поменять направляющие и клапана я нашол в магазине акадия все клапана за 2700 в этом же магазе направляющие по 85 р перепресовка 5000 и самое прикольное маслосьёмные от 2112 кортеко там тоже шток 7 мм и ещё один самый большой нюанс когда будишь засухаривать не поцарапый клапана чашкой там получается если поцарапаешь то как раз в том месте где снимает колпачёк и тоже скоро начнёт жрать масло а по блоку сам посматри если есть хон и нет царапин то лучьше не лезь и тем более не меняй отдельно кольца!!!!!!!!