Форум для крепких духом и больных на голову <-> Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa
churchik » Ср янв 20, 2010 2:41 am
xtazzz писал(а):churchik писал(а):xtazzz писал(а):Ну вот он фразу можно из монолога опустил
не сомневаюсь
А чтов таких ситуациях делают?ну чтоб не окислялось...
xtazzz » Чт янв 21, 2010 9:45 pm
churchik писал(а):
Если окись уже пошла, то её уже никак не остановить. Никакие electric spray или WD не спасут на 100%, только отложат кончину проводки "на завтра".
Сама окись, по сути - это вода+воздух. Так что самое надёжное - держать проводку в сухости.
churchik » Сб янв 23, 2010 11:13 am
xtazzz писал(а):churchik писал(а):
Если окись уже пошла, то её уже никак не остановить. Никакие electric spray или WD не спасут на 100%, только отложат кончину проводки "на завтра".
Сама окись, по сути - это вода+воздух. Так что самое надёжное - держать проводку в сухости.
А ну не удержал (как в моем случае) значит труба?
xtazzz » Вс янв 24, 2010 4:24 pm
churchik писал(а):xtazzz писал(а):churchik писал(а):
Если окись уже пошла, то её уже никак не остановить. Никакие electric spray или WD не спасут на 100%, только отложат кончину проводки "на завтра".
Сама окись, по сути - это вода+воздух. Так что самое надёжное - держать проводку в сухости.
А ну не удержал (как в моем случае) значит труба?
значит труба, выложи фотку если получится
churchik » Ср янв 27, 2010 10:50 am
xtazzz писал(а):
Тока в концу февраля - тачко зимует
xtazzz » Пн фев 01, 2010 2:15 pm
churchik писал(а):xtazzz писал(а):
Тока в концу февраля - тачко зимует
тогда в личку напиши, а то забуду)
Alexander GTV » Пт фев 05, 2010 7:36 am
Solo » Пт фев 05, 2010 1:58 pm
Alexander GTV писал(а):Bonjorno!
Есть еще такая проблемка:
При выходе двигателя (V6 TB) на рабочую температуру (90 градусов) включается сразу 2 вентилятора охлаждения, что приводит к резкому падению напряжения в бортовой сети до 11,5-12 вольт на 2-3 секунды. В итоге перегружается сингналка, ну и все что включено по электрике вдруг подвисает на мгновение или работает в пол силы. Рабочее напряжение 14 вольт. При отключении практически любых пожирателей электричества, проблема все равно имеет место быть.
В чем может быть причина?
Кстати, а должно включаться сразу 2 вентилятора? (кондиционер выключен)
Alexander GTV » Пн фев 08, 2010 8:47 am
Solo писал(а):По идее должно включатся оба сразу, и есть две разные скорости.
Может сразу на вторую включается, при этом пропуская момент когда надо включиться на первую? Более медленная скорость включена через здоровенный резистор, у которого могут отвариться ножки и тогда медленной скорости не будет...Alexander GTV писал(а):Bonjorno!
Есть еще такая проблемка:
При выходе двигателя (V6 TB) на рабочую температуру (90 градусов) включается сразу 2 вентилятора охлаждения, что приводит к резкому падению напряжения в бортовой сети до 11,5-12 вольт на 2-3 секунды. В итоге перегружается сингналка, ну и все что включено по электрике вдруг подвисает на мгновение или работает в пол силы. Рабочее напряжение 14 вольт. При отключении практически любых пожирателей электричества, проблема все равно имеет место быть.
В чем может быть причина?
Кстати, а должно включаться сразу 2 вентилятора? (кондиционер выключен)
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
