Club Italia

Всем Привет!

Знает ли кто-нибудь даты снятия с производства подушек КПП? Когда сняли Pirelli (или оригинал) и когда сняли Malo?

Ты о том, что резина долго не лежит.
Пирелли массово исчезли очень давно. Это об пирелли в упаковке пирелли. Оригинал, переодически попадается даже сейчас. Но ты понимаешь, что это тот же пирелли, но провалялся где то долго, долго.
Мало судя по всему, использовал изначально пресформы пирелли с затёртым значком, это было видно. А потом литьё поменялось, значит формы сделали другие.
У меня сохранились упаковки пирелли, где то лежат.
Скоро буду продавать, как билеты и т.п. с титаника

и что делать то,они нам надо! мы их хочим!

Бизон писал(а):У меня сохранились упаковки пирелли, где то лежат.
Скоро буду продавать, как билеты и т.п. с титаника

Будешь продавать Мало в упаковках Пирелли?

У меня есть подозрения, что оригинал ушёл с 1998го, а Мало с 2008го. Но подтвердить нечем.
Марко Фацио уже не при делах, к сожалению...

P.S. Зачем это мне? Это просто механик в сервисе мне втирает, что из-за этого внезапно начал вибрировать кардан



а я хочу красиво настучать им по мозгам

P.P.S. Это кагбэ намёк для Юры

что из-за этого внезапно начал вибрировать кардан

Это легко проверить. Но у тебя ж другая немного компановка и кардан не постоянного вращения.
На транзакселе так :
заводим, берём не большую монтировку, и начинаем поднимать вращающийся кардан. Это можно сделать спереди подвесного уперев монтировку в место куда впрессован подшипник или поднять подушки, сзади под ребро подушки крепление к кпп. Или по центру, под плоское место кожуха сцепления над центральным с/б.
Подушки двигателя проверяются шевелением на 3-ей опоре.
Я думаю, что старые, не страшно. Лиж бы они были новыми. Страшно, когда её отрывает, это бывает только с правой подушкой и она начинает молотить по кузову.

Бизон писал(а):... Но у тебя ж другая немного компановка и кардан не постоянного вращения....

Как раз такая. См. тут

Дим, не совсем понимаю твою логику. Ты разбирался со сцеплением, и, вдруг, после вмешательства механика затрясся вал? И он говорит, мол у тебя подушки кпп галимые?

Кстати, где такое дают???:

Примерно. Только затрясся он после замены корзины, что мне нафиг не было нужно, потому что старая в полном порядке. Я только хотел поменять зашумевший выжимной.

Я больше скажу - эти же механики мне подушки и вживляли полгода назад. В России или в Штатах давно бы с них три шкуры снял, но здесь Швейцария, детка... Любуйтсь пейзажами...

Morjenka писал(а):Кстати, где такое дают???

Где именно ДАЮТ, я и сам бы рад узнать. А продают где-то там: http://www.ar105.com/prodotti/ricambi/2 ... ti-cambio/

Кстати, можешь подсмотреть дизайн у romzen

Бизон писал(а):это бывает только с правой подушкой и она начинает молотить по кузову.

У меня так и порвалась - "новая", через три года

sky писал(а):

Morjenka писал(а):Кстати, где такое дают???

Где именно ДАЮТ, я и сам бы рад узнать. А продают где-то там: http://www.ar105.com/prodotti/ricambi/2 ... ti-cambio/

Выглядит, как аккуратное гаражное творчество. Толстый лист железа, труба, сварка, подобранный по размеру сайлент-блок, болты, гайки.
Размеры, необходимые для подобного творчества, можно снять с свежих опор, каковые имеются в хозяйстве...

Мне кажется, или там предусмотрена регулировка высоты кпп через движение болта, проходящего через сайлент относительно прикрученной к балке опоры?

Так точно. Вывести кардан в идеал легко. И как показал опыт, регулировка вперёд-назад тоже не лишняя. Шума не больше, чем на штатных, но я бы всё равно ещё просверлил по паре дырок в сайлентах.

Отстал от жизни . Да что то припоминаю, как ты её от туда перевозил.
В с/б совсем мало резины, мне кажется, что это всё равно что прикрутить к железке.
А что МАЛО уже не устраивает ? Прекрасно ходят.
Левая у меня например есть, правую можно заказать, да долго, но приедет. Или все надо срочно обмарочно ? Подруга жены только из Щвейцарии вернулась, где ты был раньше ?
Дима на эту машину надо всё покупать заранее. Или с тебя три шкуры снимут.
Из левой можно сделать правую и наоборот.

Мне кажется, или там предусмотрена регулировка высоты кпп через движение болта

Не будет тут ни какой регулировки. когда ты прикрутишь к кпп и к балке сайлент займёт своё место, насильно его не раскрутить. А если и раскрутить, то долго жить не будет. Ибо это все затягивать надо в нейтральном состоянии под весом кпп.

Может по картинке не совсем понятно, или я что-то не так объяснил - сайлент в опоре может поступательно скользить вверх-вниз и фиксироваться болтом там, где надо. А к коробке и балке половинки крепятся жёстко, как обычно.

Бизон писал(а):Дима на эту машину надо всё покупать заранее. Или с тебя три шкуры снимут.

Я именно так и делаю. Иногда остаются "лишние" детали. Иногда механики злятся оттого, что заказываю не у них втридорога.

Бизон писал(а):Из левой можно сделать правую и наоборот.

А вот тут интересно. Я думал, без сварки не обойтись.

sky писал(а):Может по картинке не совсем понятно, или я что-то не так объяснил - сайлент в опоре может поступательно скользить вверх-вниз и фиксироваться болтом там, где надо. А к коробке и балке половинки крепятся жёстко, как обычно.

А, тогда, да. Я не увидел.

А вот тут интересно. Я думал, без сварки не обойтись.

Подушки трогать не надо. Сверлятся другие отверстия в балке и..... болтик + гаечка. Всё получается нормально, там немного жёсткость вертикальная мешает внутри гайку поставить.