Club Italia

И так первое что интересует это комплект сцепления на 3.0 обратный выжим, передние поворотники на фарах, пробка бензобака, и датчик на расширительном бачке.
Или может за интересную сумму мне продам свою находку.
Ромео 75 3.0 помоему америка, пробег 36000 по одометру, салон потрёпан детьми, машина долго стояла и была развлечением для детей в не бедной семье, далее пожилой человек владелец этого авто умер, и решили продать, но передь этим хотя бы завести, и совершенно случайно нашли меня) я у них конечно её выкупил, но это уже совсем другая история)

9287880871 есть ватсап, также фото могу отправить, по запчастям вопрос актуальнее чем.

Закинуть фото возможно?
89384298500 вацап

lishov33 писал(а):Закинуть фото возможно?
89384298500 вацап

Отправил

Бомбическая) Надо брать) Nero 610

В случае продажи боюсь повторится история с Numerata. Все будут хотеть V6, а купить если и купит человек не с форума

Поднимите мне веки! Покажите фотографии, коллеги!

Tone писал(а):Поднимите мне веки! Покажите фотографии, коллеги!

А фото хорошие

Альфа Оргазм.

А в Чечне российский учет?)

omega_sarapul писал(а):А в Чечне российский учет?)

Надеюсь это шутка))

Таких живых и с доками больше не будет, это шанс вложить реально в то что окупиться и будет дорожать, занимайте, продовайте свои корыта, если уж нет вообще вариантов то влазите в кредит)) выстрелит полюбас.

Затея с поиском б/у сцепления на эту машину никуда не годится. И не потому, что не найдешь (у меня есть нужная корзина с выжимным, думаю, если поискать, найдутся ещё). Надо понимать, что все эти детали очень сильно б/у со всеми вытекающими - в первую очередь даёт о себе знать естественный износ, плюс фактор российской эксплуатации. Через мои руки прошло три комплекта такого сцепления - все убитые: посиневшие маховики, просевшие пружины корзин, шумящие выжимные. В лучшем случае после установки таких деталей на авто оно сможет перемещаться, но никак не ехать. Найти б/у сцепление для 3.0 в хорошем состоянии в России нереально, они просто-напросто все износились естественным образом, а менять их никто никогда не менял (за исключением некоторых владельцев последней волны, но это уже другая история).
В зависимости от тяжести повреждений можно либо просто поменять ведомый диск (он такой же, как на 2,0 ТС) или попробовать отремонтировать весь комплект (отшлифовать маховик и корзину, разумеется с заменой ведомого диска). Я в своё врем поступил именно так, сколько оно прослужит - покажет время: после ремонта пробег составил менее 3 тысяч, при том что в "боевом" режиме я не ездил.
В целом трансмиссия на эту модификацию 75-й стоит просто-таки бешеных денег, особенно с учетом того, что это далеко не суперкар, а обычная серийная тачка. Судя по всему, там может вылезти букет сопутствующих трансмиссионных болячек. По сравнению с затратами на ремонт трансмиссии стекла поворотников и датчик (у меня, кажется, есть и то, и другое) можно вообще не учитывать.

Отличная телега!
Я сначала не поверил в пробег 36, но тут явно похоже не правду. Тем более интересно, что могло случиться со сцеплением на таком смешном пробеге?
Чувак, тебе крупно повезло! Купи на неё новое сцепление и радуйся! Да дорого, но эта машина заслуживает того!