Alfa Romeo 75 1990

[Олеша]

Было значит у меня 2 печки. И как обычно, собрал из двух одну.


Первая






Вторая




Снял крыльчатки с двигателя, отогнул пластины, промыл бензином и очистителем карбюратора, смазал шарики смазкой в местах скольжения.


И собрал обратно.


Промыл все детали печки, наклеил новый поролон, толщина 20 мм и 5 мм.




Промыл крыльчатки, собрал двигатель до конца.


Троса печки поставил от 2108, выглядят крепче родных, на родных очень хрупкая пластмасса, а здесь-железная оболочка. Чтобы встали, нужно обрезать по длине и сточить немного места крепления к корпусу.


Радиатор доставил больше всего хлопот, довольно долго вымывал листья из рёбер. Внутри промыл водой и средством для мытья посуды.

[Роджер Доджер]

еееее получилось просто отлично! когда нибудь доберусь до своей, думаю там тоже много интересного будет внутри))))) это всё можно снять не снимая торпедо?

[Олеша]

Спс, торпедо закрывает печку, так что придется снимать)

[zeth]

При такой грандиозной работе я бы и радиатор махнул на всякий случай, только на заведомо хороший, б/у часто подкидывают проблемы.

[Олеша]

Ну так-то радиатор герметичен, при промывке грязи внутри было не так много, плюс один радиатор в запасе есть. А новый найти нереально.

[zeth]

Так-то оно да, но я помню сколько наебся с печкой на 33й, на которую тоже ничего не найдешь, 2 раза менял б/у, переклеивал, а она все воняла и воняла антифризом... победил только установкой радиатора от девятки - он почти такого-же размера, победил... стало тепло и сухо, и без запахов, а через неделю машина попала в ДТП.

[Олеша]

Да уж, грустная история, ну так-то с этим радиатором печка работала и всё было хорошо, так что посмотрим)

[Montekki]

Не было мысли соорудить какой-нибудь фильтр на входе? У меня есть мысль после переборки затянуть воздухозаборник каким-нибудь нетканым материалом, чтобы фильтровало хотя бы крупный мусор.

[Олеша]

Да, была такая мысль, поставить подобие салонного фильтра. Только это надо уже по месту смотреть, чтобы ничего не помешало при сборке.

[sevastopol166]

На 164.166 радиаторы постояно текут.поменял на новый с черными пластмасами воняет,полгода поездил не выдержал снял продал за 500 руб,искал целенаправлено что бы боковые пластмасы были бежевого цвета,как оригинал. запаха нет! две 75 ки 88 года и 9о го радиаторы родные не текут,которая 88 года покупали в 2000 году.и всё время при мне.радиатор точно не меняли.была 86 го тоже не менял!

[sevastopol166]

у меня на фиат кроме чулок чёрный был натянут.на входе без кондёра была.кстати на темпре тоже печку менял,а два ритмо были 81 и 85 х годов.ни разу не менял,вот качество было!на ю тубе ролик парень неделю менял печку на масере 3200 жт.пришлось всю приборку снимать с салона!

[Олеша]

Значит всё-таки качество зависит и от конкретной модели)

[sevastopol166]

Думаю да! запчасти последних лет не качественые!

[Олеша]

https://lh3.googleusercontent.com/3PZnq ... 60-h720-no

Была проблемка с подрулевым-не выключался поворотник в одну из сторон. Разобравшись, как оно работает, придумал очень простой способ починить.



За выключение поворотников отвечают две детали-пластмассовый штырь выключателя и крутящаяся втулка.



Но при выключенных поворотниках втулка свободно крутится.



Сам штырь был в хорошем состоянии, грани острые.



Решение очень простое-взял паяльник и аккуратно провёл им по длине втулки сбоку, лишнее срезал. Главное здесь-не проплавить слишком сильно пластик.



Теперь всё работает. Даже разбирать не пришлось)

[Роджер Доджер]

у меня вроде всё работает, но руль стрёмно щёлкает на каждом обороте....