Твинспарк 2.0 для Джульетты

[antonio@145]

Привет, народ!

Как интересно складывается - хотел продать Джульету, а в итоге купил мотор. Совсем защитные инстинкты не работают
Поскольку самое сложное что мне доводилось на моторах делать - это регулировка клапанов на москвиче и перепаковка ГРМ на 166ой, то без помощи сообщества мне не обойтись.
Пока ещё ничего не делал, только-только получил посылку.

Есть несколько вопросов:
1. что проверить в первую очередь, на что обратить внимание?
2. потянет ли стартёр от карбюраторного твинкама 1.6 ? В этой же связи интересует стартёр от 2.0TS;
3. не нашёл код на крышки трамблёров;

в перспективе потребуются:
1. выхлопные коллекторы (хотя бы от 2-3 цилиндра);
2. корпус воздушного фильтра (всё до дросселя);
5. расширительный бачок.

В ближайшие выходные загляну что делается внутри и вопросов, я думаю, прибавится.

[Бизон]

5. расширительный бачок.

есть

[маКАР тоКАРев]

И у меня два или три. расширительных.
Код могу посмотреть. У Дена или меня можно купить новые.
Гофра есть , но расставаться не планировал.
Стартер не знаю потянет или нет , у меня лежал какой то , если что .
Коллектора совсем нет? Или он плохой? У меня есть плохонький. Варить или править надо.

[Бизон]

Крышки трамблёров обычные БОШ как и на других 75 и многих немцах.

[Nicoss]

Как это всё до дросселя, дмрв и гофра есть ведь. Коробки фильтра нету, это да.

[Artem67]

Крышка трамблёра абсолютна идентична от 33 1.7 инж . На экзисте полно их. А вот бегунок чисто свой от 75.

[antonio@145]

Как это всё до дросселя, дмрв и гофра есть ведь. Коробки фильтра нету, это да.

Oops. Действительно там ещё ДМРВ стоИт. Значит всё до ДМРВ.
Я ещё не разобрался что куда, ориентируюсь по экзисту.
К стати про экзист, та схема с него родимого с задней стенкой, где ещё значится какая-то серпообразная пластина, прижимающая сальник - действительно, сегодня смотрел, никаких резьбовых отверстий нет, видимо её не предусмотренно.

[antonio@145]

С крышками трамблёра разобрался.
На одной нашёлся код BOSCH 1 235 522 056

Кстати, бегунки не съёмные или как-то хитро защёлкиваются? Снять не смог.
код Bosch 1 234 332 366, странно, но по экзисту бьётся как мерседес и сааб.

Из нижнего трамблёра выпали остатки какого-то кольца, вроде как из эбонита.
Похоже стояло под бегунком. Переживать об этом?

[antonio@145]

Провёл весь день в гараже в кампании с TS.
Пока кантовал его по столу, раздавил пробку маслозаливной горловины ,
Посему снял с мотора всё что потенциально можно сломать.

Мотор отмыл снаружи.


Снял поддон, там то-ли эмульсия, то-ли ил какой-то.

панихиду заказывать?

Что за штуцер торчит в блоке около правой опоры двигателя?


и ещё какая-то пробка у задней стенки слева


и на закуску святой грааль

Скрытый текст

никогда их раньше не видел, живы ли, стОит ли на них расчитывать?

[antonio@145]

Есть ещё пара вопросов.
Если вдруг всё удачно сложится и дело дойдёт до установки TS в Джульету состыкуется он с карданом от твинкама?
А твинкамовский кардан от 1.6 карб. сдюжит TS 2.0?

И как исправить название темы, а-то что-то я лишнее "для" написал.

[Montekki]

С карданом проблем не будет никаких, они у этих моторов одинаковые.
Штуцер в блоке - для шланга слива масла из маслоотделителя. Пробка - для слива рубашки охлаждения.
Бегунки посажены на клей, снимаются путём разламывания).
Поддон правильно сделал, что снял, там за годы много чего накопилось.
Свечей-то всего две, чтоли?

[sky]

Из нижнего трамблёра выпали остатки какого-то кольца, вроде как из эбонита.
Похоже стояло под бегунком. Переживать об этом?

Достойно цитатника!

"Эбонитом" оно стало от возраста. А так было обычным резиновым Лучше поменяй, а то подсос через тот самый маслоочиститель будет.

[antonio@145]

Спасибо ребята за ответы, успокоили. А-то я что-то напрягся когда из мотора это потекло.
За "для" отдельное спасибо.

Свечек 8 шт, но все в коксе, ту, что на фото еле отмыл.
Приведу в порядок, опробую на твинкаме, но скорее всего отправлю их на покой.

Нужно сделать кантователь для мотора, ворочить его на столе удовольстие ниже среднего.
И нужно что-то типа мангала с решёткой наверху мыть детали. Сегодня сам весь провонял керосином, гараж весь провонял, пол уляпал. Жуть. Не подготовился.

Есть ещё вопрос - как открутить шкив коленвала? Точнее чем/как зафиксировать колено чтобы открутить шкив?

Возможно ещё преждевременно, но спрошу. Чем восстановить внешний вид алюминия?

[yura piter]

продай лоджики,я отмою

[antonio@145]

продай лоджики,я отмою

Да они ж старые и уставшие, они больше предмет фетиша чем свечи как таковые.
Я не против, может лучше махнёмся на что-нибудь. Я так понимаю мне много чего потребуется в ближайшее время