Club Italia

Уважаемые сопалатники. Зная то, сколько восстанавливается 90х, не грешу предположить что у кого то лежат абсолютно ненужные но целые детали. Большинство таких мною наблюдалось как они уходили на помойку с помощью ног и рук. Помнится даже и на старые альфетты отличные запчасти утилизировались просто в никуда...
Мой мастер говорит мне попилить 90ю ЗолотойКлевер, но идеальный вин и ровные доки пока перебивают мое желание подойти с болгаркой. Поэтому, если вдруг, у вас есть что то от модели Alfa Romeo 90 прошу откликнуться здесь. Кузовщина или просто целый кузов без намека на ржу но по нелепой случайности оказавшийся без документов (машину погубил 8 летний простой в не самом сухом месте), салонные (коричневый пластик+бежевый велюр, стекло лобовое бронза) и прочие детали. Не могу точно огласить список того что нужно, т.к. нет окончательного решения по восстановлению но нужно знать что есть и где. Пишите здесь о ваших тайниках о богом забытых запчастях и возможно появится шанс получить одну восстановленую Alfa 90 2.5 QO
Спасибо за понимание

Хочу шильдик!

Есть правое переднее крыло, капот, задний фонарь( средний ).

Я хочу коробку про запас оставлю

У меня от 90 из Новороссийска лежат три оригинальных пластиковых колпака на колеса. И два поворотника (оригинал)

есть стекло бронза,с трещиной,но не затёртое,оригинал.некоторое количество дверных карт,беж.,ещё есть что то.цена подарочная

Тайнички то есть , выкладывай полный список, чем сможем тем поможем. Могу точно заверить что есть все для двс 2.5в612кл.

Самое главное обрати внимание на наличие кардана и передних фар, губы перед. бампера, остальное все поправимо.

Что там обращать внимание, если оно уже куплено .

Montekki писал(а):Что там обращать внимание, если оно уже куплено .

Да эт я понял, я про то что если есть эти девайсы то процесс восстановления будет намного проще.

Основная потребность это двери, крылья, передний бампер, да живой кардан (этот подколхожен ), колокол сцепы, салонные детали некоторые которые продырявлены саморезами или сломаны. Хоть там и есть еще гора з.ч. но многих деталей не хватает. Оптики благо 2 комплекта все цело. Все лишнее далее будет распродаваться.

Колокол сцепления найти не проблема , а само сцепление живое? Оригинальное двухдисковое?
Что случилось с карданом?

Montekki писал(а):Колокол сцепления найти не проблема , а само сцепление живое? Оригинальное двухдисковое?
Что случилось с карданом?

Колхозные инженеры решили , что вместо задней муфты лучше поставить крестовину ......

Колхозные инженеры решили , что вместо задней муфты лучше поставить крестовину ......

Знакомо

Razario писал(а):

Montekki писал(а):Колокол сцепления найти не проблема , а само сцепление живое? Оригинальное двухдисковое?
Что случилось с карданом?

Колхозные инженеры решили , что вместо задней муфты лучше поставить крестовину ......

можно взять маленькую треугольную хреновину,которая сажается по шлицам на ось маховика коробки,взять живую заднюю часть обычного кардана и соединить её с передней частью 2.5 литрового кардана,будет просто задняя муфта маленькой,как и средняя,стандартная для 2.5

У меня есть колоколов некоторое колво . От 4 цилиндровых машин если подходит , могу за что то отдать .