Club Italia

Здравствуйте Альфисты!
Наконец дошли руки и до сцепления. Проблема заключается в его прокрутке и плохом включении скоростей. Ровно год назад я лично поставил новьё, по тойже самой причине, что и сейчас. В прошлый раз были съедины все лепистки на корзине и не было диска. В этот раз все хорошо! В чем может быть причина??? Говорю сразу в прошлый раз не чего не точилось. Ни маховик, ни выжимной. Кстати выжимной остался старый. На нем сейчас есть значительная выроботка. выкладываю все фото надеюсь мне кто не будь поможет. Должно ли выступать лепестки на корзине? Когда ее смотришь в ось?? Можно ли что то проточить?

Прокрутка - сцепление буксует, плохое включение передач - "ведёт". Гидропривод нормально работает? Выжимной надо было менять тоже, а маховик протачивать и мерить, он старый и изношен, а ты ставишь новое сцепление.

Гидропривод работает нормально.Не чего не ведет. Как мерить? Какие размеры? Когда на моховик ставишь диск и корзину, но еще не прикручиваешь, должен ли быть какой зазор?? Или это неважно?

monstr belora писал(а):Гидропривод работает нормально.Не чего не ведет. Как мерить? Какие размеры? Когда на моховик ставишь диск и корзину, но еще не прикручиваешь, должен ли быть какой зазор?? Или это неважно?

диск должен плотно прилегать,корзина миллиметров на пять не доходить до посадки на маховик,зажимается болтами...

Спасибо! А если на 1 мм не прилегает, то что надо менять. Если я протачу, то будет еще меньше. Диск щас 8 мм

monstr belora писал(а):Спасибо! А если на 1 мм не прилегает, то что надо менять. Если я протачу, то будет еще меньше. Диск щас 8 мм

8мм это нормальная толщина.1мм зазора мало,менять корзину.точить маховик надо не только в месте прилегания диска,но и в месте прилегания корзины на пропорциональную глубину.твой маховик подгорел,его будет трудно проточить,в местах побежалости может резец зарываться...

Спасибо за ответ! Буду пробывать!

Только что смотрел корзину тщательно. Нашел любопытную трещину на обойме лепистков в нутри . трещина при не нажатом 1 мм это точно

Что же это за корзина такая, если новая продержалась всего год?

фирма SOCSH сокхш.

может все таки SACHS ?

Да тут вся тема - .

Маховик надо точить до ровного. При этом надо замерить,сколько сняли с рабочей поверхности Амм. Выдернуть штифты( 3шт ) и проточить место креплений корзины на маховике на А+0.2мм Если корзина кривая,её то же- точить и приплюсовывать размер к предыдушим.
Сразу скажу,для всего этого надо сделать приспособы для зажатия в токарный станок и всё устанавливать по индикатору. Если токарь этого никогда не делал,результат будет 50/50.
САКС- отличное сцепление,лучше него на сегодняшний день у нас нету,при правильной установке и эксплуатации,ходит 100 000.

Померить исходные данные,при кривизне поверхностей,можно,но не результативно. Глубина маховика, минус высота корзины. При 6.5 мм толщины диска, в неточенном девайсе,он уже работать будет крайне плохо.

Тема поднималась тысячу раз,больше объяснять не буду.

Всем спасибо за советы. Решение принято и исполнено! Куплен выжимной, корзина, диск сцепления и моховик проточил. Поставил все на машину. РАБОТАЕТ!!! Главная причина всей беды трещина на обойме лепестков в ну три корзины. Теперь занимаюсь собиранием выхлопной системы с нуля уже готовой собственной разработки. Ну это уже совсем другая тема тему щитать закрытой!

Если с выпускной системой получится , не поленись пжлст с обществом поделиться радостью, инфой и решениями.

Да-да, про выпуск интересно!