Club Italia

В общем жуткий стук сзади. Выжимаю сцепление шум прекращается , я думаю на выжимной. Может кто знает какой он там , размеры его и возможно более менее подходящая замена , а то мне кажется на родной меня не хватит )) АР 90 2.4 Турбодизель

Никак нет, дружище!

Если ты выжимаешь сцепление и звук прекращается, то это на 90% траблы с коробкой.

Интересно , что же это может быть . Никаких других признаков коробка не подает . Ни стука , ни свиста , переключение довольно плавное.

Скорее всего износ подшипников первичного вала.
Не выжимной точно. Ведь пока ты не давишь на педаль сцепления, он не крутится. Ещё возможно начинает "разлагатся" диск сцепления.

Фередо переклепаем , диск , корзину проверю. Может кто то помнит размеры подшипника первичного вала . Чтоб снять \одеть и собирать )) хотя это и маловероятно , но завтра вечером в дорогу, по этому и спрашиваю.

SerJant писал(а):Никак нет, дружище!

Если ты выжимаешь сцепление и звук прекращается, то это на 90% траблы с коробкой.

Не забывай,что на 2.4 всё наоборот в сцеплении и выжимной там закреплён на мембране корзины намертво.И обрывается он оттуда очень часто. Так что нечего гадать,надо разбирать.

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!!!

йо!
Семен Семеныч!

ЗЫ Бизоны рулят!

Как мне и подсказывали выжимной на 2.4 ТД оказался вовсе не выжимной а отжимной ( в другую сторону работает ) Купить его отдельно нельзя , а в сборе с корзиной 300 американских уёв. Сам он еще не накрылся окончательно , но сухой полностью , аж ржаветь начал . Думаю сегодня в салидоле поварить , может что и получиться.
Кому знаком этот процесс ? Может есть какие то тонкости , ну там лучка порезать или перчиком засыпать .

ОФФ Надпись на упаковке какого-то полуфабриката:
Засыпать в воду оптимальной темпертуры, добавить соль и перец по вкусу и варить до готовности

Выкинуть нах этот кожух вместе с корзиной,выжимным и цилиндром и поставить с бензиновой или с с 2.0ТД они одинаковые,однодисковое сцепление.Чуть чаще будешь менять накладки на диске,зато без гемора.

Я б с радостью , только вот нет щас на разборках в Одессе нормальных вариантов , а если и появяться то гдето баксов 400 будет весить. Одна ручка на дверь с разборки = 80 грн-16 уе. При этом она ободраная вся. Ну я уже сварил - вроде ничего так получилось , по крайней мере смазанный он уже отлично.

За 200 всё отдам и ручек навалю,приезжай.

Ну что ж , недолго музыка играла ... Поездил я с собраным сцеплением недели 2 , ( кстати отжимной оказался разборным - 2 стопорных кольца под слоем засохшей смазки , обнаружились после варки в солидоле : ))) , хотя заменив и зажав гайку на мартышке кардана со стороны коробки думал уже туда не полезу . Однако опять появился уже знакомый стук ( который был изза отпущеной этой гайки , и шток болтался в корпусе сцепления ) залез в яму , смотрю - гайка отпустилась . Затянуть пытался не затягивается - проскакивает . Думаю накрылась гаечка . Поехал еще 2 таких выточил. Зажал нет стука , проехался опять стук и гайка отпустилась. Снял эту зажал следующую ,обварил по кругу сваркой - проехал 37 км опять та же хе * ня. Гайка отпущена, не зажимается.
Судя по всему на штоке со временем сошла резьба , и теперь изза малой глубины резьбы выедает гайки ( причем совсем чуть чуть , верхушку , но уже не зажмешь) Снял этот шток - завтра к токарю ,пусть на штоке переточит резьбу под Тазовскую гайку с редуктора ( мощная гаечка вроде) ,не знаю поможет ли ведь даже сварку сорвало.До этого правда пробовал калить гайку с сильным отпуском , все равно рвет ,но чуть позже . У кого есть какието идеи - отпишитесь

Итальянеры решали этот вопрос просто,флянец на шлицы садили на клей,а потом затягивали двумя гайками.