Club Italia

Всем привет.
требуется мнение крутых специалистов ....
значится так есть GTV6 85г(в россии с 93 года была на временном учете, который потом аннулировали)...с документами на белоруса.....есть белорус который вкурсе что машина не нам и готов снять её с учета....
был в таможне...там сказали ...что без евро4 не хрен ловить, конторы по переоборудованию не берутся за такие года.... только ждать когда машине стукнет 30 лет..и нормы евро при оформлениии будут ненужны....соответственно ждать 3 года....я б и рад подождать пока восстановлю и т.д...а что если законы поменяются. так что вопрос: как легализовать машину в РФ "сегодня"???

Golden_Misha писал(а):Всем привет.
требуется мнение крутых специалистов ....
значится так есть GTV6 85г(в россии с 93 года была на временном учете, который потом аннулировали)...с документами на белоруса.....есть белорус который вкурсе что машина не нам и готов снять её с учета....
был в таможне...там сказали ...что без евро4 не хрен ловить, конторы по переоборудованию не берутся за такие года.... только ждать когда машине стукнет 30 лет..и нормы евро при оформлениии будут ненужны....соответственно ждать 3 года....я б и рад подождать пока восстановлю и т.д...а что если законы поменяются. так что вопрос: как легализовать машину в РФ "сегодня"???

НИКАК. Вопрос проработан. Единственный существующий вариант подразумевает вечное владение в пределах своего региона при наличии возможности прохождения ТО по упрощенной схеме.

что за вариант?

Это черная, что в Ярославле?
Искать документы альфа-хетчбека (скорее всего это будет 33, их много), но только такие чтобы в них не была указана конкретная модель (например Альфа Ромео Ромео ) и цвет подходящий (цвет можно переоформить, покрасив предварительно машину из баллончика). И путем нехитрых манипуляций получить "нормальную" машину. С оговоркой, что продать как машину её никогда не сможешь. Но зачем ее вообще продавать кому-то?

ну или подождать 3 года ...пока делать её ...и все время надеяться что .....таможенники не передумают по поводу авто старше 30 лет... и выдадут птску без проблемов

тады инструминт взубы и впомащь силы Энцо выложи хоть фотки аппАРатта
через радикал ру

Golden_Misha писал(а):ну или подождать 3 года ...пока делать её ...и все время надеяться что .....таможенники не передумают по поводу авто старше 30 лет... и выдадут птску без проблемов

Кто не рискует, тот не пьет шампанского (ц)
Пока машина придет в потребный вид, эти три года и пройдут - сам не заметишь. А пока не прошли - пусть остается хотя бы на белорусском учете.
Если это "черная из Ярославля" - работы там, в самом деле, много

Ну ты крут.....по 1 фотке определил обьемы работ ))))))
я вот думаю её лучше снять с учета ...и оставить транзиты....

ну кагбэ дырка в передней панели говорит...

у транзитов ограниченный срок действия.
Как вариант - дружественные граждане дружественной республики, из присутствующих на форуме, оформляют на себя...

тогда следующий вопрос для друзей оттуда.....ставят ли авто на учет по акту осмотра отсюда(на кого поставить есть)....то что снимут я знаю

Да этож та Зендер ГТВ

Можно еще поискать старую альфу (75, 90, альфетта) с российским ПТС, у которой в ПТС в названии марки просто запись "Альфа Ромео" без указания модели, что не редкость для старых авто. Далее технично поработать болгаркой в зоне багажника. Донора в утиль, ГТВ6 - жизнь.

75, 90 - это седаны. В ПТС скорее всего будет записано "ЛА традиционный". Не подойдет для ГТВ. Нужен хетч (двухобъемный).

ну и еще VIN в разных местах