Club Italia

В силу дифицита этого девайса( хотя из штатов его можно привезти) выкладываю способ изменения конструкции, как мне кажется более удобный,чем исспользование оригинала.Ибо в моём случае.этот сайлент можно будет в последующем менять не снимая колокол с машины.

Донор: Хонда Мобайло.Сайлент нижнего переднего рычага.


Сайлент на 1мм меньше нужного диаметра.Я обвернул его полоской медной фольги,так что б его можно было вставить с лёгким усилием от руки в отверстие. Там где показан красный пунктир,резину надо удалить( дрель со сверлом и острый тонкий нож). Вставленный сайлент отлично фикситуется 2-мя нижними болтами крепления штанов( жёлтая стрелка).



Точится, варится,съёмная ось.Расскрутив её под машиной, теперь поменять сайлент не составляет никакого труда.



Удачи в изготовлении.
Если у вас нету токарного станка или сварки, можете обращаться

Хонда мобайло - это машина или мотоцикл?

Montekki писал(а)::smt023
Хонда мобайло - это машина или мотоцикл?

минивэн

Жень, а сайлент от 33-й коробки того же диаметра?

RomAlex писал(а):А кто подскажет чем можно заменить центральный сайлент реактивного рычага?

Новым центральным сайлентом реактивного рычага

В машине вообще многое можно заменить новым

даладно! А деталиру по акроновскому номеру?

Это наверно не завезли еще. Я недавно Пане покупал задний сайлент КПП, а тут себе захотел купить - фигушки, кончились .

ладно, дома гляну по ориг. номеру

sky писал(а):Жень, а сайлент от 33-й коробки того же диаметра?

У него, политика другая, он очень жёсткий, всётаки это подушка. А это не хорошо.