Club Italia

вчера в 14-00 загшлушил свою красвицу и больше завести не смог. искры нет, форсунки не работают, правда бензонасос качает. так и приехал в гараж на галстуке. что это может быть? коммутатор, катушка или датчик холла? как все это проверить?

Это на турбе?
Форсунки же мозгом управляются.
Кмк, тут не надо изобретать велосипед и проверять все, от простого к сложному. Давление топлива, датчики, искру и т.д.

форсунки управляются мозгом, но все согласование идет от датчика холла, как я понял, нет сигнала от системы зажигания- нет впрыска.

А там не ДПКВ стоит? Или трамблер обычный как на карбовых машинах?
В любом случае, надо проверять все элементы системы.

ДПКВ имеешь в виду?
Хе, одно и то же спрашиваем

На турбе Джетроник стоит, а там ДПКВ не предусмотрен.

так даже проще. Взять рабочий трамблер и посмотреть каков будет результат.

был похожий случай на Альфетте, перетёрся провод от датчика Холла в трамблере

я тоже на него грешу. но как его проверить?

снять трамблер и посмотреть. Или прозвонить тестером.

что должен показать тестер? у меня белый-0, красный-5В, зеленый-11В.

Целостность проводов или обрыв.

провода целые, помнится на темпре лопнула магнитная пластина под датчиком, и все. здесь есть такая? датчик то сам реально достать?

Трудно сказать что там есть, мотор редкий. Хорошо бы представлять что там за система. Если обычный трамблер как на карбах - то нет проблем. Если там оригинальная система - можем поискать детали у нас, если не найдешь в Москве.

dmitriy писал(а):что должен показать тестер? у меня белый-0, красный-5В, зеленый-11В.

Дим!!!!! А плюс ващеее идет при вкл. зажигании на комут и катушку???? Ты проверял это??? Тестером или на крайняк лампочкой??? а когда крутишь стартером, плюс с катушки икомута не пропадает???? Еси плюс на месте в обеих случаях, либо комут екнулся либо Хол(дачек должен давать СОПРОТИВЛЕНИЕ примерно от 0,8 до 1 Ом). По хорошему, просмотри мануалы-там должны быть указаны характеристики и комута и трамблера в версии 1 8 турбановичи)) еси нужны мануальчеги)), внематочно просмотри Каталог полезной инфы в верхнем разделе нашей ветки, найди ссылку в моих сообщениях и скачай оттудова-они там весят кроху)
там довольнатаки доходчиво все разрисовано и расписано на енглише))
есть еще вариант замутить опыт-вытаскиваеш трамблер и резко держа в руке проворачиваеш его вал, только провод высоковольтный с Катушки брось на кузов и посмори, проскочит искра или нет.. Еси да, то дело в замке зажигания, еси нет искры, то что то с Холлом не так-он либо работает либо подыхает раз и навсегда))
ну или на крайнякк проблема внутри трамблера-разбери его кишки и посмотри-нет ли обрыва пайки и не ачкуй
Удачи