Уникальная Alfa 75! Возможна продажа?

[cyRUS]

Но чего не говори, выглядит она эффектно. Глядишь какой нибудь интересующийся европеец и зацепится... )

Зачем европейцу авто из далекой России (+растаможка), если на месте имеется неплохой выбор ?

[Олеша]

Насчет цены по фоткам сложно оценить, но стоит она как по мне никак не 200 тыщ, меньше 300-400 думаю она стоить не может. Сказать можно по фоткам, что салон в отличном состоянии. По кузову исходя из фото нашёл только это:



С завода там идет шов лужёный, вероятно коррозия, если не ошибаюсь.

[Tone]

С завода там идет шов лужёный, вероятно коррозия, если не ошибаюсь.

Совсем без коррозии Альфа этих лет может быть только в герметичном гараже где-то в пустыне Гоби

[sky]

Там основной косяк - в колодце запаски. Атцы помнят.

[Олеша]

С завода там идет шов лужёный, вероятно коррозия, если не ошибаюсь.

Совсем без коррозии Альфа этих лет может быть только в герметичном гараже где-то в пустыне Гоби

Есть легенда, которая гласит, если Альфу поставить под дождь, то будет слышно, как она ржавеет

[Mania4e11o]

Если продавец еще лет 10 подождет и сохранит машину - тогда запрошенная цифра и в России станет состоятельна.

В прошлый раз это сработало и машина сохранилась Я думаю не стоит шутить с этим человеком. По крайней мере пока он один победитель

[sky]

Если продавец еще лет 10 подождет и сохранит машину

В принципе, формально достаточно до 2021 года, до 30 лет от роду.

[Tone]

Я думаю не стоит шутить с этим человеком. По крайней мере пока он один победитель

Победителем он будет, если сейчас сможет продать машину хотя бы тысяч за 300. Наблюдаем с интересом

[Tone]

В принципе, формально достаточно до 2021 года, до 30 лет от роду.

Ты же понимаешь, что в России эта формальная черта "янгтаймерства" очень условна и не дает никаких преференций. Боюсь, что основной конъюнктурой здесь выступает экономическая ситуация в стране, а не абстрактный мировой рынок ретро-техники.

[siversky]

Грозненская дешевле была, с мотором 3,0 и пробегом 20 тыс.

[Montekki]

У грозненской как-то многовато проблем всплыло для пробега в 20 тысяч: муфта, сцепление, ещё что-то. Салон подубит, пробку бензобака куда-то просохатили... Но это, в общем, мелочи. Подкапотное на фото выглядело не менее нарядно, чем у нижегородской. Там главная проблема в документах, которых, по факту нет, что бы там ни утверждалось. Иначе её бы уже купили, тем более что цена была вполне разумная (за топовую-то модель) в отличие от машины из Нижнего.

[ALFAGROZNY]

У грозненской как-то многовато проблем всплыло для пробега в 20 тысяч: муфта, сцепление, ещё что-то. Салон подубит, пробку бензобака куда-то просохатили... Но это, в общем, мелочи. Подкапотное на фото выглядело не менее нарядно, чем у нижегородской. Там главная проблема в документах, которых, по факту нет, что бы там ни утверждалось. Иначе её бы уже купили, тем более что цена была вполне разумная (за топовую-то модель) в отличие от машины из Нижнего.

У грознеской с доками было всё в поряде, и на учёте она была и есть на живом человеке как оказалось потом, пробег у неё был и есть реален, на это указывает много косвенных причин, проблема у неё была в том что её держали не как какой то ценный и редкий автомобиль, причём люди они были всегда состоятельны, а просто машина дедушки стоявщая в основном всегда где то в большом дворе на открытом солнце и переодически играли в нём дети, и только после его смерти решили избавиться от него, а оформленна была как выяснилось и как я незнаю не заметил это на другого человека который есть на связи и живёт в Грозном.
А машина эта щас не спеша доводиться до прекрасного состояния и особо не продаёться и ни где как все знают не выставлена была на продажу кроме как здесь пощупать спрос)

[Lirik]

Трогательная история. Еще круче, чем бабушка в церковь.

[cyRUS]

В принципе, формально достаточно до 2021 года, до 30 лет от роду.

Ты же понимаешь, что в России эта формальная черта "янгтаймерства" очень условна и не дает никаких преференций. Боюсь, что основной конъюнктурой здесь выступает экономическая ситуация в стране, а не абстрактный мировой рынок ретро-техники.

Антонио, позволь тебя поправить:

Основа зиждется не на экономической ситуации в стране, а на экономической ситуации в отдельно взятой ячейке общества (Скупердия транзакселиани). 75 является культовой среди очень ограниченного круга лиц, большинство из которых не готовы тратить более 150 тыщ.р. за 75 в любом состоянии и любой версии.
К сожалению она сильно проигрывает в рыночном интересе гтв6, старым (из 50-60х) джулии и джульетте (а нонче, наверное, и 4 фарной альфетте ), условным рз/сз и прочим мастодонтам массмаркета.
Для примера: в России рынок порше не сильно отстает от европейского, просто .... ну ты сам понимаешь ))))))

Скрытый текст

В трёх словах - 75ка на территории СНГ не уперлась никому кроме ограниченного круга лиц с очень ограниченным бюджетом

П.С. Надеюсь, что я ошибаюсь

[Nicoss]

Основа зиждется не на экономической ситуации в стране, а на экономической ситуации в отдельно взятой ячейке общества (Скупердия транзакселиани). 75 является культовой среди очень ограниченного круга лиц, большинство из которых не готовы тратить более 150 тыщ.р. за 75 в любом состоянии и любой версии.

У нас тут недавно продавали ххх м5 93г, просили 850. Состояние было очень и очень годное. Но там коменты были обратные, "чё так дешего?" итд. И таки уехала ведь за несколько дней в москвачкалу.
И также быстро уехала е31 за 1.200. Так что помоешников интересующихся хватает. Но не в наших палатах.